Mijn charge en olie lampje uit de snelheidmeter doen het niet.
De lampjes zijn nog goed en ze krijgen bij contact aan ook 12V. Als ik de aarde/massa doorschakel gaan ze branden.
Probleem is dus dat ze geen aarde/massa signaal krijgen. Nu dacht ik door aarde aan te brengen de lampjes brandend te krijgen en
dat lukt ook. Na starten van de motor gaan ze echter niet uit (wat wel zou moeten natuurlijk).
Klopt het dan dat de schakeling geschied via de massa/aarde en moet ik dan concluderen dat mijn schakelaars/signaal gevers kapot zijn.
Of is het toch nog iets anders. De 12V meter en oliedruk meter geven wel netjes signaal. Dat is niet het probleem.
Bedankt voor advies in deze.
1980 109v8 stage one
IMG_4647.JPG --> mod_embed_images_loadimage('6b03cf419f8a814ece148a6df7416cf9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flh6.ggpht.com%2F_3aVsk5EpYZw%2FTOfU3hucMSI%2FAAAAAAAAAHM%2Fv6nrisOCQ0w%2Fs288%2FIMG_4647.JPG', 'http://lh6.ggpht.com/_3aVsk5EpYZw/TOfU3hucMSI/AAAAAAAAAHM/v6nrisOCQ0w/s288/IMG_4647.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flh6.ggpht.com%2F_3aVsk5EpYZw%2FTOfU3hucMSI%2FAAAAAAAAAHM%2Fv6nrisOCQ0w%2Fs288%2FIMG_4647.JPG', '', 12149450, 600, 600, 'Loading image ...', false);
electra vraagje
-
Paul Rasch
Re: electra vraagje
Beste Theo,
Zowel het lampje voor de oliedruk (nr. 39 in het schema) als dat voor de de dynamo (nr. 50) worden gevoed met 12V via een witte draad. Dat is het eerste wat je kan controleren (bij het contact aan).
Vervolgens loopt er (als het goed is) een wit/bruine draad van het oliedruk lampje naar de oliedrukschakelaar.
Je kan dit testen door de draad bij de oliedrukschakelaar los te nemen en deze aan massa te leggen (bij contact aan). Dan moet het oliedruk lampje gaan branden. Gebeurt dat dan is de oliedrukschakelaar waarschijnlijk kapot. Gaat het lampje niet branden dan is er ergens een onderbreking, aannemende dat er 12V op de witte draad staat.
Idem voor het dynamo-laadlampje (bruin/gele draad).
Succes, hoop dat dit helpt.
Groeten Paul Rasch
Zowel het lampje voor de oliedruk (nr. 39 in het schema) als dat voor de de dynamo (nr. 50) worden gevoed met 12V via een witte draad. Dat is het eerste wat je kan controleren (bij het contact aan).
Vervolgens loopt er (als het goed is) een wit/bruine draad van het oliedruk lampje naar de oliedrukschakelaar.
Je kan dit testen door de draad bij de oliedrukschakelaar los te nemen en deze aan massa te leggen (bij contact aan). Dan moet het oliedruk lampje gaan branden. Gebeurt dat dan is de oliedrukschakelaar waarschijnlijk kapot. Gaat het lampje niet branden dan is er ergens een onderbreking, aannemende dat er 12V op de witte draad staat.
Idem voor het dynamo-laadlampje (bruin/gele draad).
Succes, hoop dat dit helpt.
Groeten Paul Rasch
-
TheoV
Re: electra vraagje
Paul, bedankt. De 12V staat op de witte draad dat weet ik zeker. Ga dan nu eerst de draad bij de oliedrukschakelaar aan de massa leggen. Ben benieuwd.
-
discoghia
Re: electra vraagje
Hoi,
het olielampje is massa gestuurd via de sensor
de dynamo is ook min gestuurd . als de motor loopt dan heb je 2x plus op het lampje
als de motor uit is dan wordt de plus van de dynamo een min dus lampje brand
succes, discoghia
het olielampje is massa gestuurd via de sensor
de dynamo is ook min gestuurd . als de motor loopt dan heb je 2x plus op het lampje
als de motor uit is dan wordt de plus van de dynamo een min dus lampje brand
succes, discoghia