Vandaag hebben we een 300 tdi uit elkaar gehaald voor (deel) revisie. De cylinders zien er als nieuw uit, de hoongroeven lijken zelfs nog vers. De zuigers met drijfstang hebben we gedemonteerd. een kennis van me vroeg of er veel speling op de zuiger zat terwijl hij nog in de cylinder zat, kun je daar iets mee? Mag er geen speling aanwezig zijn of moet er juist wel wat speling opzitten? Er zit dus wel wat speling op, geprobeerd zonder zuigerveren en olieschraapveren bytheway. Ik moet namelijk de keuze maken of ik de cylinders alleen ophoon en nieuwe zuigerveren plaats, óf dat ik het blok laat opboren en nieuwe zuigers plaats. Ik wil er nog lang plezier van hebben dus het moet goed zijn. Ik verwacht de antwoorden al: opboren en nieuwe zuigers......en bij welke firma dan? Quality parts van Paddock??
gr, Bart
nieuwe zuigers 300 tdi??
-
Grumpy Old Sil
Re: nieuwe zuigers 300 tdi??
Bart,
ben zelf momenteel bezig met het reviseren van een 2,5 NA en heb uiteraard ook de zuigers gecontroleerd, er hoort wat spel op te zitten zij het niet erg veel. Ben even gaan zoeken en heb het volgende gevonden bij specificaties voor 200 en 300 TDI:
Piston-to-bore-clearance.....................0.0250 to 0.0500 mm (Haynes Discovery 1989-1998) (als ik het mis heb zal allicht wel iemand dit verbeteren).
Ik zou eerst eens goed meten. Als het er zo netjes uitziet als jij zegt zou ik niet zonder meer aan nieuwe zuigers beginnen maar eerder zuigerveren vervangen.
Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e62decd25e2138ba0e2138d3f12fe371', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 12087773, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Restauratie Land Rover Serie III
ben zelf momenteel bezig met het reviseren van een 2,5 NA en heb uiteraard ook de zuigers gecontroleerd, er hoort wat spel op te zitten zij het niet erg veel. Ben even gaan zoeken en heb het volgende gevonden bij specificaties voor 200 en 300 TDI:
Piston-to-bore-clearance.....................0.0250 to 0.0500 mm (Haynes Discovery 1989-1998) (als ik het mis heb zal allicht wel iemand dit verbeteren).
Ik zou eerst eens goed meten. Als het er zo netjes uitziet als jij zegt zou ik niet zonder meer aan nieuwe zuigers beginnen maar eerder zuigerveren vervangen.
Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e62decd25e2138ba0e2138d3f12fe371', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 12087773, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Restauratie Land Rover Serie III