Geluid bij sturen

[Carl4cv]

Als ik een flinke scherpe bocht moet maken (voorzover dat kan met een landrover) hoor ik een soort gierend geluid onder bij het stuur vandaan komen. Dit geluid hoor ik ook als ik stil sta en dan aan mijn stuur draai. Kan het zijn dat mijn stuurbekrachtiger dit veroorzaakt? En als dat het is, is deze dan eenvoudig te vervangen?

Groeten Carl, Kris, Floor en Imre

"Bobby" Defender 110 RHD 11-1984

GroteFoto-MD3XXLBR.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f2f68aa8d5c08ca1a43a0bb3c02aadc7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-MD3XXLBR.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MD3XXLBR.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-MD3XXLBR.jpg', '', 11941831, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[G-men (Gargamel)]

Geluid wat je hoort is idd de stuurbekrachtiging. Je hoort de hydraulische olie lopen. Op zich mag dit, het moet een soort sissend geluid zijn.
Als er echt iets giert is er iets niet in orde. Dat kan in de hydraulica zitten, maar ook simpelweg een slippende V-snaar !!!
Als je stuurt gaat de pomp meer weerstand geven en bij een versleten of te losse riem kan de riem dan gaan piepen. Daar zou ik eerst eens naar kijk.

Gerrit

[Art van Blondie]

Als de olie uit je stuurbekrachtiging is gelopen, dan gaat de pomp ook een gierend geluid maken. Dus ik zou even het olie niveau van de stuurbekrachtiging controleren. Als die te laag is, is de kans groot dat je een lekkage hebt, even in de gaten houden dus. Doorrijden zonder olie is niet goed voor de pomp.

Groet, Art

[Wim Janssen]

Als dit alleen gebeurt bij de einduitslag van het stuur is het normaal. Dan hoor je de overstortklep. In de manual staat ook duidelijk dat je deze situatie niet langer dan 30 sec. mag handhaven.

Met vriendelijke groeten
Wim Janssen

Land Rover 110 CSW V8 1983 "William"
Land Rover Series II 1959 "The Mrs"
[wim-janssen.fotopic.net]

[Carl4cv]

Ik heb het idee dat ik olie verloren heb dus dat zal ik eens nakijken. Als er olie weg is gelopen, is dat dan een kwestie van een kapotte stuurbekrachtiging en moet die in zijn geheel vervangen worden of kan ik er dan nog iets anders aan doen?

Groeten Carl, Kris, Floor en Imre

"Bobby" Defender 110 RHD 11-1984

GroteFoto-MD3XXLBR.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5e52b3be8cffbdc5aedb225e4862ebec', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-MD3XXLBR.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MD3XXLBR.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-MD3XXLBR.jpg', '', 11946334, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[G-men (Gargamel)]

Ik heb nog nooit een volledig dichte stuurbekrachtiging op een 83-84 er gezien. Is ook een stukje leeftijd.
Gewoon bijvullen en niveau goed bijhouden en even onder de wagen kijken voor je wegrijdt of er olie onder ligt en waar het vandaan komt,. Een klein drupje aan het stuurhuis is niett erg, zolang er maar geen plassen onder liggen.
De olie hoort ongeveer 10mm boven het filter te staan. dus niet tot het deksel bijvullen !!!! (afdichting is niet zo geweldig).

Ook wil de o-ring onder de aansluiting van de pomp weleens wat gaan lekken. (in mijn geval zat de banjo bout een beetje los...)

[Carl4cv]

Bedankt voor de tip, weet je zo ook welke olie er in moet? Anders kijk ik vanavond wel even in het handboek.

Groeten Carl, Kris, Floor en Imre

"Bobby" Defender 110 RHD 11-1984

GroteFoto-MD3XXLBR.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4f6ace36ebb9c555432ee54f5c63782d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-MD3XXLBR.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MD3XXLBR.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-MD3XXLBR.jpg', '', 11946507, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[G-men (Gargamel)]

Gewone ATF transmissieolie (automaat). Die rode.

Gerrit

[Paul Kampeerrover]

Kijk eens naar de kwaliteit van de slang van het reservoir naar de pomp. Deze kan geknikt raken, slechte kwaliteit zijn etc.
Dat geeft op den duur een "gillend "geluid.


Groet, Paul

[Boelo]

Maar pas bij een wat oudere stuurpomp wel op, 30 sec in de uiterste stuurstand is veel te lang. De olie wordt dan veel te heet en de kans is groot dat na 30 seconden de keerringen verbranden! Ik vermijd de uiterste stuurstand en als het niet anders kan dan zeker niet langer dan een seconde of 8!

voorkomen is beter dan genezen.

Groet Boelo