Inbouwen 2.5NA tekeningen/foto's

[Lute]

Ik ga een 2,5NA in mijn 109 bouwen (zit nu een 2,25d in)
Nu ben ik op zoek naar tekeningen foto's schetsen of maten van de te verplaatsen motorsteun, zodat ik het wiel niet nog een keer hoef uit te vinden.

Zijn er verder nog dingen waar ik rekening mee dien te houden?

Groet'n
Lute

[Symon]

Met speciaal belthouse pas hij toch op orginele steunen?
Heb ik eventueel wel voor je liggen.

mvg Symon
0647972304

[Phillip]

Hallo Lute,

Ik heb het hele traject doorlopen. Wat betreft die motorsteun: die moet worden veranderd omdat je - anders dan bij de 2,25 - om de brandstofpomp heen moet. Maar je kunt daarvoor, heel simpel, een omgekeerde motorsteun gebruiken van een 2,25. De (lange) motorsteun van de 2,5 past daar dan precies op.

De motor past precies hetzelfde op de versnellingsbak. En verder verandert er niet zo heel veel. Je auto gaat beter remmen vanwege de standaard vacuumpomp op de motor. Je kunt dan rechtstreeks een slang erop aansluiten en het vacuumreservoir kan komen te vervallen. De gasstang kan blijven zitten maar je moet iets improviseren met het gaskabeltje. Allemaal niet zo heel moeilijk.

Groet Phillip

www.stage-one.nl
stage-one '81, (officiële kampeerauto)
series III, 109 ambulance '80 (om echt in te kamperen maar geen officiële kampeerauto)

[Lute]

Hallo Phillip,

Als ik het goed begrijp gaat dat zonder laswerk?
Zou mooi zijn, nu nog een motorsteun vinden (de lange)

Lute

[Rob]

Staat een draadje op LROC met foto's en uitleg.
FF zelf zoeken want ik weet zo niet meer waar.

[www.lroc.be]

[Scratch]

Hier heb je nog een Linkje.

Hoe ziet zo'n lange motor steun er uit, ik heb er nog een paar liggen van een 2.25.

gr Eric

laroup4.gif --> mod_embed_images_loadimage('cb39d66be576aade23f8e9f266f4891e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', 'http://img210.imageshack.us/img210/7148/laroup4.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', '', 10914339, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Phillip]

Lute,

Lassen is noodzakelijk.

De steun van de 2,25 - dus die aan de motor zit - heb ik omgekeerd op het chassis gelast. Dus eerst de oude eraf slijpen (pas op de remleiding!) als de motor eruit is en dan die motorsteun erop lassen. Dat mag je pas doen als de motor aan de bak vast zit. Dus motor met de takel erin, vastmaken op de bak en vervolgens de steun vastmaken (met de rubbers) aan de motor en als de motor op zijn plaats zit met een paar laspikjes de steun fixeren. Vervolgens aflassen.

Nog een ding: op de een of andere manier is het geheel toch iets veranderd. Ik heb een vrij dikke achtercardanas (6,3 cm) en we hebben ook de versnellingsbak vervangen. We hebben nu het probleem dat de bak een beetje te laag lijkt te zitten. De cardanas loopt aan dus daar moeten we nog iets op zien te vinden (waarschijnlijk een dunnere cardanas).

Groet Phillip

www.stage-one.nl
stage-one '81, (officiële kampeerauto)
series III, 109 ambulance '80 (om echt in te kamperen maar geen officiële kampeerauto)



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 03/03/2010 20:26 door Phillip.

[Erik One-ten+LW]

Phillip, heb je de Linker motorsteun van het 2.5 blok wel vervangen door die van de 2.25? Zo niet, dan hangt je blok nu een paar cm hoger dan normaal. Dat zou de aandrijfas kunnen verklaren..

Erik

[Phillip]

Hoi Erik,

Het zou heel goed kunnen dat de verkeerde steun erop zit. Ik ga dat zeker uitzoeken. Bedankt voor de tip.

Groet Phillip

www.stage-one.nl
stage-one '81, (officiële kampeerauto)
series III, 109 ambulance '80 (om echt in te kamperen maar geen officiële kampeerauto)

[Erik One-ten+LW]

Ik heb dat zelf namelijk gehad. Bij mij resulteerde dat in een enorm trillend geheel. Dat kwam doordat de dikke ontluchting achterop het blok tegen het bulkhead kwam. Het blok en de bak hangen dus eigenlijk te ver achterover. het zou best kunnen dat jouw as daarom raakt..

Erik

[Lute]

Das een hele goeie!
Ik zal daar ook stevig rekening mee houden........

Het blok is inmiddels eruit gehesen, "fluitje van een cent"..................... ongeveer een uurtje of 4 mee bezig geweest.
Morgen motorruimte schoonspuiten isoleren en chassis steun eraf slijpen chassis tektyleren en de nieuwe motor klaar maken voor de volgende hijs actie.

Ik ga er een elektrische fan inbouwen iemand nog tips voor type enz....

Lute

[Erik One-ten+LW]

Wat betreft motorsteunen kan je volgens mij het best; de linker motorsteun van de 2.5 eraf halen en rechts (op z'n kop) aan het chassis lassen en de steun (linker) van de 2.25 op de 2.5 zetten. Dan hangt je blok precies goed.
Electrische fan is mooi, van een BX past netjes. Zet een temperatuurschakelaar in de onderste slang van de radiator. Ik heb destijds een bronzen T-stuk met schakelaar bij Aad G. gekocht. Past netjes en werkt goed.

Erik

[Apke]

Door de radiator iets naar voren te plaatsen (even nieuwe gaten voor de bouten boren) kan je een constant draaiende fan op de poelie kwijt.
Werkt bij mij perfect en een onderdeel minder wat storing kan veroorzaken

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3ef62169b73eb70d095f91cc206505f5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 10923782, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

[Phillip]

Hoi Erik,

Ik heb ook last van trilling gehad maar het blijkt dat de cardanas compleet uitgelopen kruisjes aan de achterkant heeft. Zou dat daar mee te maken kunnen hebben?

Groet Phillip

www.stage-one.nl
stage-one '81, (officiële kampeerauto)
series III, 109 ambulance '80 (om echt in te kamperen maar geen officiële kampeerauto)

[Erik One-ten+LW]

Als het blok op de juiste hoogte hangt, past de standaard fan of de iets latere visco-fan ook gewoon. Dit zonder de radiator te verzetten.

Erik

[Erik One-ten+LW]

Het lijkt mij dat dat niet de oorzaak is van het kapot gaan van het achterste kruisje. De hoek van je as wordt juist minder scherp en dat is 'beter' voor een kruisje. Ik zou het toch even checken.

Erik

[Corjan]

Hoi Lute,

Mischien heb je nog wat aan deze site: [zeelandautosgallery.fotopic.net]

Succes met je ombouw.
Ik geef je een paar tips; neem er de tijd voor, bereid je goed voor, je komt meer tegen dan je op het eerste gezicht zou denken en er wordt gesuggereerd.

Nogmaals succes!

Corjan

[Lute]

@ corjan,

Hier heb ik zeker wat aan!
Zoals je hebt kunnen lezen is inmiddels de motor eruit. Vandaag heb ik de accubak en de motorsteun weggehaald.
Net toen ik het nieuwe blok wou gaan passen om de steun te positioneren begon het te sneeuwen dus volgende week maar eens verder.Dan zijn ook brandstoffilter en motorrubbers binnen en kan de hele boel weer in elkaar geknutseld worden.
Ik vind het een mooie klus erg leerzaam en ook best een beetje spannend.

Ik zie dat je de "nieuwe" motorsteun hebt aangepast met hoekstrips; is dit noodzakelijk? of zou het ook zonder kunnen?
Hoe bevalt het rijden met een 2,5NA?

Groet'n Lute

[Apke]

Paste wel, alleen de v-snaar kon niet meer tussen de radiator en de fan door mij mij.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b05e1632335dcaf0cf567669a50690bb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 10928640, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

[Erik One-ten+LW]

Bij het vervangen bedoel je neem ik aan? Dat kan kloppen is erg weinig ruimte. Maar zelfs de kunststof kap past nog.

Tight fit, wel mooi.

Erik

[Corjan]

Lute,

Ik heb een prima blok aan de 2,5 N/A. Afgelopen week de APK weer voor twee jaar voor elkaar dus mij hoor je voorlopig niet meer klagen. Vandaag nog een andere dynamo er in gesleuteld want de oude had de geest gegeven. Dit jaar wil ik wel het een en ander aan geluidsisolatie gaan doen maar dat staat los van de 2,5 want de 2,25 maakt ook genoeg herrie.

Die hoekstrips zijn waarschijnlijk niet nodig. Maar omdat er nogal een ronde kant aan de motorsteun zit vond ik het beter om dit eerst op deze wijze vol te lassen. De hoekstrips zijn op hun beurt weer makkelijker aan het chassis te lassen en er is veel meer laslengte.

Groet Corjan

[Lute]

Tot nog toe verloopt alles redelijk volgens plan; motorsteun is verplaatst, dynamo en startmotor zitten op het nieuwe blok, chassis zit voor weer netjes in de verf en ik heb ook maar een nieuwe frictieplaat in de koppeling gezet; in de oude zat een scheurtje.
Ik weet niet of dat kwaad kan maar heb maar het zekere voor het onzekere gekozen.

Morgen hijsen we het blok weer op z'n plek en kan alles weer terug geknutseld worden.

Lute

[Lute]

Hij zit d'r in!!!
En loopt als een zonnetje; kan nu weer 100 zonder probleem en hij trekt in de 4 weer gewoon op. Daar word je toch blij van
Alleen nog even de watertempmeter en tankmeter werkend krijgen en dan is ie weer helemaal klaar voor gebruik.

Op naar de volgende klus: de overdrive inbouwen.

Groet'n Lute (dieerginz'nnopjesismetdenieuwemotor)

[vossehoff]

Hey Lute, gefeliciteerd!

Hoe bevalt het rijgedrag nu met een 2.5NA?

gr Niels (ikkombinnenkortwelevenlangsomtekijken)

[Rickske]

Ha gefeliciteerd! Altijd fijn om met een nieuwe motor rond te rijden!

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7819a76aa37e7797428095ba37549f9b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 10970253, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

[mikkie]

Heren, leuk het verhaal over de inbouw van de 2.5na
Ik heb sinds 2dagen ook een 2.5na om in m'n ambulance te bouwen
de vraag is moet ik de drukgroep en plaat van de 2.25 overzetten of die van de 2.5 laten zitten
en eventueel nog meer tips.
graag een re.grt ,mikkie.

[Erik One-ten+LW]

Drukgroep van de 2.5 gebruiken en de plaat van de 2.25. De spline is namelijk anders.

Succes.
Erik