help olie lekkage 2,25 diesel

[Landrobert]

goedeavond allemaal

Gisteren met een heel olie spoor achter me aan thuis gekomen
Het gaat om een 2,25 diesel ex militair
De olie gutst er leterlijk uit
Links van de brandstofpomp thv van de fuelpump daar zitten 2 gaatjes van ongeveer 5 mm
Uit het rechter gaatje lijkt het uit te komen
op het oog komt het niet uit de pakkingen van brandstofpomp of fuelpump
wie weet wat hier aan de hand is ????????????

alvast bedankt Rob

[Wim Janssen]

Misschien kun je op onderstaande foto aangeven waar de lekkage zit

<img src="[newimages.fotopic.net]; height=200>


Groeten
Wim Janssen
<img src="[newimages.fotopic.net]; height=200>
Land Rover 110 CSW 1983 "William" (V8 powered)
<img src="[newimages.fotopic.net]; height=200>
Land Rover Series II 1959 "The Mrs."
[wim-janssen.fotopic.net]

[Landrobert]

het is dat zwarte gaatje recht boven de fuel pump wim

[Wim Janssen]

Het is lang geleden dat ik zo in detail naar een 2.25 diesel gekeken heb, maar volgens mij is dat geen doorgeboord gat. Ik zou ook niet weten wat daar bevestigd zou moeten zijn. Ik hoop dat iemand anders daar iets zinnigs over kan zeggen.
De foto is trouwens ook op mijn fotosite te zien onder "De restauratie van een Land Rover 109 Serie III". Klikken op de foto geeft een uitvergroting.

Groeten
Wim Janssen
<img src="[newimages.fotopic.net]; height=200>
Land Rover 110 CSW 1983 "William" (V8 powered)
<img src="[newimages.fotopic.net]; height=200>
Land Rover Series II 1959 "The Mrs."
[wim-janssen.fotopic.net]

[camelstorm]

Rob weet je al wat meer, komt het zeker uit die gaatjes, heb je nog kunnen constateren dat de gaatjes dicht zijn.

Groet Jan,

[richard78]

Zij dat niet de gaten waarachter het koelwater stroomt?

Door rijwind kan olie echt overal komen en is het moeilijk te beoordelen waar het nu werkelijk vandaan komt. maak alles schoon en laat het blok (met genoeg olie) lopen. Kijk dan of je kan zien waar het vandaan komt.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('57e73cfcf2d020ba2a3d4537125ef6ca', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 10763026, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Exfietser]

Recht boven de brandstofopvoerpomp zit een vriesplug die kan zijn gaan lekken. Bij elk revisie bedrijf te koop en je zet ze er zo in.

Iets naar rechts zit een klein zwart gaatje van mm of zes diameter. Dat gaatje is niet helemaal doorgeboord en zou dicht moeten zijn. Als daar de olie uitkomt is er iets raars aan de hand. Het kan zijn dat er bij de fabrikage iets te diep is geboord en dat het nu door roest lek is geraakt ofzo. Als dit gat het probleem is kun je er een schroefdraad intappen en een boutje met een koperen ring indraaien. Als je niet wilt tappen kun je de opening mischien heel goed ontvetten en dichtsmeren met bison twee componenten metaal vul lijm. Dit is metaal kleurig spul en wordt echt mega hard. Ik ben een dag bezig geweest om een boutje dat hiermee door de vorige eigenaar in het blok was gelijmt er uit te hakken/boren.

Andere mogelijkheden zijn een lekkende pakking tussen de deksel waarop het brandstofpompje zit of tussen het deksel en het pompje zelf.

Arnold.

[Landrobert]

hoi arnold
bedankt voor de tips
het is inderdaad dat kleine gaatje wat je beschrijft van ongeveer 9 mm bij mij dan
heb het net schoon gemaakt en het is blank daarbinnen
het lijkt zelfs dat als ik hem start er iets draait daarbinnen
denk inderdaad dat er een tap in moet maar gaat dit goed bij gietyzer????????
de resten van het tappen valt misschien mn blok in
wel kan ik eventueel de fuelpomp verwijderen om daar de restanten op te vissen

groeten Rob

[Landrobert]

ja jan het is echt dat klotqiqiqii gaatje en het is open
heb het vanmiddag met robert samen bekeken maar ik denk dat er een draadje ingetapt moet worden
alleen slecht bij te komen heb jij toevallig een verlengde tap van ongeveer 25 cm lang ???????
het gaatje is ongeveer 9mm groot
anders moet de brandstofpomp eraf maarja tis niet anders

groet Rob

[Eric&Betty Boop]

Wat je daar ziet draaien is de nokkenas vermoed ik.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a434c198d9d1cd731d93b90b6430defb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 10767274, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('663c426b2f9de08db77b22d5318d6ff8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 10767274, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Exfietser]

Dat wat je daar ziet draaien is de nokkenas en tappen is inderdaad een risico. Gietstaal is lastig maar het kan wel met een goede kwaliteit tap (Dus geen goedkope gamma rommel.) Ik heb ook al eens gaten getapt in dat gietstaal. Alleen was het blok toen schoon buiten de auto. Dus een paar slagen tappen en dan weer terug draaien, dan een paar slagen dieper enz. En zo heel voorzichtig verder tappen. Als de tap breekt ben je de sigaar. Je injectiepomp kun je er overigens zo vanaf halen. Er zit een pijltje waaraan je kunt zien hoe hij verdraait heeft gezeten bij het terug plaatsen. Omdat het heel nauw steekt en de pijl vrij grof is kun je met een stift of beter met een kraspen een doorlopende kras op de flens en het blok zetten. Dan kun je de pomp exact terugplaatsen. wees wel heel voorzichtig met de demontage, en montage van de hoge druk leidingen. Het metaal is oud en beetje bros. Je zult de eerste niet zijn die de schroefdraad van de wartels stuk draait. Bij monteren eerst de schroefdraad helemaal schoonpoetsen en je moet de wartels met hand helemaal vast kunnen draaien. Mischien beetje wiebelen met de leidingen om het makkelijker te laten gaan en de laatste slag even met een sleuteltje om de koppeling dicht te maken.

Als alternatief zou ik je de lijm methode aanraden. Dat geeft geen vuil in je blok alleen een beetje ontvetter om het gat schoon te maken. Je moet dan wel even de motor rond draaien en dan de olie verversen.

Ik zou het denk ik zo oplossen. Gebruik wel zo weinig mogelijk ontvetter.

Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 09/02/2010 21:07 door Exfietser.

[Hendrik "Blue-Box"]

Dit zijn boorgaten om het blok binnen in te voorzien van oliekanalen
Af fabriek is dit gaatje gewoon dicht gekit.

Goed schoonmaken en met de juiste middelen afwerken.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”

veel foto's van onze nieuwe plek in Frankrijk: www.swane.fr
En natuurlijk de Land Rover foto's

mini5.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3f0e690e4b37e00ebe5f04e69bdcbf1b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', 'http://www.swane.nl/Hendrik/foto/bluebox/mini5.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.swane.nl%2FHendrik%2Ffoto%2Fbluebox%2Fmini5.jpg', '', 10767892, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[richard78]

misschien overbodig maar ik zou bij tappen goed opletten dat er geen staal splinters in het blok komt.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('71150540ff3407c96d6d8dc44a226e76', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 10769962, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Dennis101]

Dit ziet er niet goed uit, want onder dit gaatje zit een van de nokkenaslagers.
Als er olie uit dit gaatje komt heeft dit nokkenaslager zich waarschijnlijk verplaatst en dat is geen goed teken.
Omdat je daarbij ook nog door het gaatje iets ziet draaien, dan is het zeer verstandig om te controleren wat hier precies aan de hand is voordat je de auto verder gebruikt.
Als je het zijdeksel verwijdert waar ook de opvoerpomp op bevestigd is en de verdelerpomp met de verticale aandrijving verwijdert, kun je als het goed is de boring van dit nokkenaslager van twee kanten bekijken.
Je zou om te beginnen ook eerst alleen het zijdeksel kunnen verwijderen, want via die weg kun je waarschijnlijk ook al zien wat er met het nokkenaslager gebeurt is en het scheelt weer wat werk.

Dennis B

[Bram109]

Hoe is het inmiddels met de motor?
Ben wel benieuwd hoe e.e.a. afgelopen is.

Bram.