Hulp gevraagd afstellen CO omg. Den Helder

[Niels E]

Beste prikkers,

Is er iemand in de buurt van Den Helder die mij kan helpen bij het afstellen van de carburateurs van mijn 110V8 (eventueel ook onsteking)? Heb er zelf te weinig verstand van, garages in de buurt kunnen het ook niet... Auto moet na het weekend voor herkeuring...

Alvast bedankt voor de reacties,

Groet,

Niels

[Wim Janssen]

Als je de CO wil afstellen zul je ook CO meetappatuur moeten hebben. Dat zullen niet veel prikkers tussen hun gereedschap hebben liggen. Ik denk dat je dan toch al snel bij een garage uitkomt.

Groeten
Wim Janssen
<img src="[newimages.fotopic.net]; height=200>
Land Rover 110 CSW 1983 "William" (V8 powered)
<img src="[newimages.fotopic.net]; height=200>
Land Rover Series II 1959 "The Mrs."
[wim-janssen.fotopic.net]



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 14/01/2010 22:36 door Wim Janssen.

[Benno]

Hangt een beetje van je carbs af. Een beetje garage moet dit zo kunnen trouwens. Ontsteking met een gewone scoop stellen op een graadje of 8 vooronsteking, 60% dwell.

Bij de oude stromberg carbs is de mengselverstelling aan de onderkant te doen door in of uitdraaien van de sproeierbuis. In is armer.
Bij de nieuwere strombergs doe je hetzelfde maar dan langs de bovenkant door het verstellen van de gasnaaldhoogte (speciale tool voor nodig, bv. Midlock)
De de SU's weet ik het niet zeker maar ik dacht ook de verstelling dmv naaldhoogte ?

Een garage die dit soort dingen niet meer kan is hoogstens een d(st)ealer van moderne pruts of is de naam garage niet meer waard.

Op gevoel kom je ook al een heel eind bij CV carbs door voorzichtig met verwijderd macaronischelpen (bochten) de zuiger op te tillen waar de gasnaald aan vast zit. Als je deze een klein beetje licht (1-2 mm) moet je niets merken. Gaat de motor sneller lopen dan loopt hij te rijk, gaat hij uitvalsverschijnselen krijgen dan loopt hij te arm.

enne, vergeet de olie niet in de vacuumpotjes bovenop je carburateurs.

Benno

[Niels E]

Ik heb de vraag inderdaad verkeerd gesteld, de vraag had eigenlijk moeten zijn: wie wil mij helpen met het afstellen van de carbs en de ontsteking of heeft hiervoor goede tips? Heb de laatste tijd een hoop dingen aangepast: alle vacuumslangen vervangen (was er niet 1 die nog dicht was, zelfs 1 met een scheur van 3 cm), de olie in de potjes bijgevuld, nieuwe siliconen bougiekabels, nieuwe bougies... Punt is nu dat hij stationair veel te hoog loopt en af en toe af slaat. Ik ga er dan ook van uit dat de ontsteking niet helemaal goed staat.

Ben dus van de week voor APK geweest, nadat de auto een week eerder op kenteken is gezet, en zou nu wel een keer legaal willen rijden. Heb zelf al enorm veel aan de auto vervangen, maar van dit soort dingen heb ik helaas geen verstand...

Groet,

Niels

[klaas bosma]

Niels, ik zit in den helder en kan eventueel wel je CO voor je meten, kan je met een geruster hart naar de keuring, mail me maar indien gewenst.

klaasRR71

[Niels E]

Klaas,

Ik maak graag gebruik van je aanbod, kan alleen je mail adres niet vinden. Kan je mij mailen op mcmteam75 apedinges hotmail punt com