Vibratie in de auto

[Shrek]

Hallo allemaal,

Had een vibratie in de auto, dus dacht dat aan de cardan assen lag omdat die toch wel aan vervanging toe waren, er zat een beetje speling op dus heb ik een paar nieuwe besteld. Toen ik deze eronder ging zetten kwam ik erachter dat de voorste cardan een beetje los zat dus die vibratie was te begrijpen, maar nu zitten de nieuwe eronder en het is nu nog zo, wel op een wat andere manier maar......vibratie. Het gebeurt als ik het gas loslaat of ik nu 60 of 80 rijdt dat maakt geen.Nu moet ik wel eerlijkheidshalve zeggen dat ik de voorste uit elkaar had getrokken zonder te kijken waar de merktekens stonden. Nu zat er wel een merkteken, maar alleen op de as en niet op het gaffel gedeelte. dus heb ik die weer in elkaar geschoven op de manier zoals ik dacht dat goed zou moeten zijn. Dus wie weet wat er verder aan de hand zou kunnen zijn!!!

Groet Richard Dries

[Wim Janssen]

Richard,

Als de gaffel van het korte en het lange eind niet in lijn staan komt die vibratie gegarandeerd van die cardanas.

Groeten
Wim Janssen
<img src="[newimages.fotopic.net]; height=200>
Land Rover 110 CSW 1983 "William" (V8 powered)
<img src="[newimages.fotopic.net]; height=200>
Land Rover Series II 1959 "The Mrs."
[wim-janssen.fotopic.net]

[Shrek]

Jeetje Wim wat ben je snel, zit je in de computer ofzo hihiihi. Maar hoe kan ik dat het best controleren dan. Want ik kon dus nergens wat vinden van een merkteken.

Groet Richard

[paulus-109]

wim zegt dat de uiteinde,s ,de gaffels, in lijn moeten staan.
dus niet 45 gedraaid zoals veel mensen denken.
ook een tandje verschil is al genoeg om een vibratie te krijgen.
je hebt dus twee manieren om de gaffels in lijn te zetten.
als je dit doet zie je het merkteken wellicht wel staan.

suces, paul

[Eric&Betty Boop]

Om wat voor auto gaat het?
Bij een 110/90 staan de gaffels van de voorste propshaft. NIET in lijn.
Bij een disco of RRC weet ik het niet,maar ik ga morgen de propshafts van Porky smeren dus dan kijk ik gelijk ff.
Ik heb er bij Porky nog niet op gelet eigenlijk.

Ik heb de originel voorste propshaft van Pepé hier liggen(hij heeft al een paar jaar eentje van een disco2) en daarvan zitten de gaffels niet in lijn.
Net naast het schuifstuk zitten merktekens als het goed is.

Ik heb me eens laten vertellen dat die gaffels van de voorste juist zo zitten om trillingen te voorkomen.
Doordat de voorste erg kort is en eigenlijk een iets te scherpe hoek maakt heeft men bij landrover hiervoor gekozen om de trillingen binnen de perken te houden.

Bij de achterste propshaft van Pepé zitten de gaffels wel in lijn,geen idee hoe dat bij een88/90 is omdat daar de achterste ook nogal kort is en daar ga ik morgen bij Porky ook eens op letten.

Edit: Ik heb net even gekeken,en bij de disco2 propshaft(met dubbel kruisstuk) die onder Pepé zit zitten de gaffels ook niet in lijn.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('81620938e04ebb299ea7db55501dc07d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 10515053, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('73169b0bc69e4f389b7d06ab970d5772', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 10515053, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04/01/2010 21:18 door Pepé le Pew&Porky Pig.

[Wim Janssen]

Eric,

Richard heeft een Series III.

Groeten
Wim Janssen
<img src="[newimages.fotopic.net]; height=200>
Land Rover 110 CSW 1983 "William" (V8 powered)
<img src="[newimages.fotopic.net]; height=200>
Land Rover Series II 1959 "The Mrs."
[wim-janssen.fotopic.net]

[GeraRRCd]

Als ik het me goed herrinner zitten de gaffels bij de RRC ook niet in lijn.

Ik heb trouwens ook last van een vibratie in mijn RRC sinds kort, eigenlijk sinds het koud is. Ik rij echter nog op zomerbanden en dat zou mede een oorzaak kunnen zijn.
Ik ben nog niet onder de auto gekropen om te voelen of er speling in de assen/kruisjes zit en om de lagers te controlleren op speling. Ik merk dat de trilling sterker wordt met de toename van de snelheid, maar zeker niet zo dat het echt storend is. Meer om aandacht voor te hebben. Het kan natuurlijk ook in de aandrijflijn zelf zitten (blok/automaatbak/tussenbak of in de diffs). Ik krijg niet het gevoel dat het van de voorkant komt, dan zou ik de swivel-voorspanning nog eens na moeten gaan, maar zou het dan ook in het stuur moeten voelen. Dit lijkt meer vanaf de achteras/kant te komen.

Waar zou ik nog meer aan kunnen denken of kunnen checken? (Ah, naast balanceren natuurlijk)

groet,

Gerard

range%20liggend.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c60fe3fa22547e9ea6d269edb68322fb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F19667019%2Frange%2520liggend.jpg', 'http://dl.dropbox.com/u/19667019/range%20liggend.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fdl.dropbox.com%2Fu%2F19667019%2Frange%2520liggend.jpg', '', 10515463, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Bram109]

Hier staat vermeld hoe de asdelen ten opzichte van elkaar gemonteerd dienen te worden.

[klein-gelenkwellen.de]

Bram.

[Eric&Betty Boop]

Ik vermoed dat 90/110 of series wat dat betreft weinig uitmaakt.
De lengte van de voorste propshaft en het verschil in hoek tussen de kruisjes zal niet veel verschillen.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a703ca6268b7617444af837b3d8e2075', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 10516034, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('a4f802d5767a156fafa9e1a877ab7ab0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 10516034, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Eric&Betty Boop]

Mooie link Bram,bedankt.
Voor de voorste propshaft van een laro kom je volgens mij dan bij figuur 19 uit.
Het is dus een combinatie van de lengte en het verschil in hoek die de twee kruisjes maken die de trillingen veroorzaken.
dit wordt dan gecompenseerd door de gaffels een aantal graden ten opzichte van elkaar te verdraaien.
Of zie ik dat verkeerd?

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a192c2e8489e2a0ccef1db37638b1c13', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 10516073, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('d342639a94c3e51801b50bdb23fe5a29', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 10516073, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Shrek]

Jongens als eerste sorry dat ik vanavond niet direkt heb kunnen reageren, maar was met een nieuw toilet bezig, en ja ik wil morgen toch wel effe naar de plee kunnen, maar allemaal weer bedankt voor de informatie en ga er zeker wat mee doen, en jullie horen of het allemaal weer gelukt is.

Groetjes Richard

[Dennis101]

Het is puur de verschillende hoeken van beide kruisstukken die bepalen dat de jukken verschoven moeten staan, maar dat staat ook in de link van Bram.
De verschillende hoeken die de voorste cardanas te verwerken heeft is een gevolg van het kantelen van de vooras bij de latere modellen, bij de series Land Rovers is dit niet het geval, vandaar dat hier de jukken in lijn staan.

Dennis B

[Eric&Betty Boop]

OK duidelijk Dennis,weer wat geleerd.
Maar is het niet zo dat de lengte van de propshaft hier ook invloed op heeft?
Hoe verder de kruisjes uit elkaar staan hoe kleiner het verschil in hoek wordt toch?

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9da661e29b1c7af637b2f81f303f2683', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 10516545, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('3a4dfe3e6f1c7d777116bf35f4af7212', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 10516545, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Dennis101]

De lengte heeft alleen invloed als de hoek daardoor zou veranderen, maar als de hoeken gelijk blijven en de lengte wel verandert dan heeft de lengte geen invloed.
Om onnodige verwarring te voorkomen zijn de hoeken dus bepalend.

Dennis B

[Eric&Betty Boop]

Ok Dennis.

Richard, Wim had dus toch gelijk,als jij een series hebt moeten de gaffels in lijn staan.
Heb je een schroefgeveerde dan dus niet.

Dennis weet jij ook hoe het dan zit bij de achterste propshaft van een 90 en hoe bij een 88?
Bij de achterste van een 110 zitten ze wel in lijn.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c62bceb97086d0c34d3fce5bb3ff2a62', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 10516634, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('81c97fe490af6964d4e374ef77e7da63', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 10516634, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Dennis101]

De hartlijn van de uitgaande as en van het differentieel lopen evenwijdig, dus de jukken staan in lijn.

Dennis B

[Puffino]

Met als toevoeging dat de grap hem zit in een door deze koppelingen te gebruiken er altijd een trilling optreedt, maar, normaal heffen de trillingen elkaar op. ALS je de bekken van de as juist uitlijnt. Het middenstuk van de cardanas zal bij goede uitlijning een diabolo vormige beweging (trilling) maken. Dat stuk trilt, de rest niet, door zijn symmetrie echter zal ie dat niet doorgeven aan de bekken van de buitenste twee cardanasdelen. Als de bekken niet juist uitlijnen zal ie een asymmetrische diabolo beschrijven, en DAT levert trillingen op naar buiten toe: onbalans.

De impact op de auto als deze in onbalans is, echter, zal WEL bepaald worden door lengte (theoretisch geval, in een auto kun je tenslotte maar EEN lengte hebben), want een langere as is ook zwaarder.

Vergelijk de slinger. Neem een touw, hang er een gewicht aan, en laat dat gewicht heen weer schommelen aan het touw. De frequentie waarmee die dan slingert is ook onafhankelijk van de massa bijvoorbeeld, maar ook onafhankelijk van de uitslag van deze slinger. Hij is slechts afhankelijk van de lengte van die slinger (het touw).

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL