Beste prikkers,
Ik leg morgenochtend de laatste hand aan de reparatie van mijn LT95, namelijk het vullen van de bak(ken) met olie.
Nu heb ik in de loop der tijd hier op het forum veel discussies gelezen over de verschillende keuzes die er zijn. Ik heb al een zoekactie uitgevoerdnaar een zeer uitgebreid verhaal over olie dat ik eerder las maar kan niet het juiste draadje terugvinden. Ik zocht een draadje waarin zeer uitgebreid oliesoorten met toevoegingen werden besproken, hoeveelheden per onderdeel en type LR , verschillende merken olie, etc er was zelfs een link naar de LRCH site met eveneens een zeer uitgebreid item over olieen. Als iemand weet welke ik bedoel, dan houdt ik me aanbevolen, de bijdrage van Dennis me het beste is bijgebleven. Deze topic gaf antwoord op al mijn onderstaande vragen.
Ik weet welke oliesoort er in de bakken en motor moet, namelijk:
Motor: 15W40
LT95 (V&T-bak): 15W40
Maar nu mijn vragen.
1. Hoeveel olie? Motor, 5 ltr? V-bak, ??, T-bak, 3,1 ltr dacht ik?
2. Welk merk?
3. Welke werkzame toevoegingen of juist niet?
4. En omdat ik nu ook een OD heb geplaatst wil ik graag weten hoeveel olie daarin moet en wat voor soort olie? Ook 15W40 of hier juist wel een dikkere olie, 80W90?
Alvast bedankt voor de antwoorden, kan ik morgenochtend mooi naar de Brezan, ik heb begrepen dat je daar op vertoon van je LRCH pas 20% korting krijgt. Komt mooi uit want ik denk dat ik wel wat litertjes nodig heb?
5. Oh ja, hebben jullie nog tips tav oliefilter vervangen ivm behoudt oliedruk? Ik weet dat ik het nieuwe filter eerst moet vullen. Verder nog zaken waar ik aan moet denken?
LR groet,
Boelo
Foto-4WZOB63J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ae951de2f376d5326b1d9465926ab11f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WZOB63J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', '', 10334982, 600, 600, 'Loading image ...', false);
LR 110 CSW V8 1984
RRC V8 1971
3 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04/12/2009 20:54 door Boelo.
LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en mot
-
Bart74
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
Dat vroeg ik me vandaag ook af... wat voor olie moet er in de overdrive (voor een LT95)
Bart
Bart
-
Roelie
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
Op de site van LRCH onder techniek vind je ong. halverwege de pagina het artikel over de verschillende soorten olie voor alle onderdelen en verschillende landrovers.
Roelie
395.jpg --> mod_embed_images_loadimage('081a469ba4c65ffc2e36dd430b20f5f9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/395.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', '', 10335149, 600, 600, 'Loading image ...', false);
klik hier voor foto's restauratie Leutje Rovertje
Laatste update 22 juli 2012
Roelie
395.jpg --> mod_embed_images_loadimage('081a469ba4c65ffc2e36dd430b20f5f9', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', 'http://leutjerovertje.nl/395.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fleutjerovertje.nl%2F395.jpg', '', 10335149, 600, 600, 'Loading image ...', false);
klik hier voor foto's restauratie Leutje Rovertje
Laatste update 22 juli 2012
-
Boelo
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
Jaah, deze zocht ik idd, dank je!
-
Dennis101
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
Kijk wel uit, want er staan wat foutjes in. Bij het stukje over de series naven zou het zelfs ten koste kunnen gaan van gemonteerde vrijloopnaven.
Let er bij de motorolie die je in de versnellingsbak gebruikt op dat de specificatie maximaal API SF is, anders kun je schakelproblemen verwachten.
Wat betreft de olie voor de motor kun je het beste een olie met goede reinigende eigenschappen gebruiken, de meeste garages gebruiken bij dergelijke benzinemotoren van ouder ontwerp een olie bedoelt voor dieselmotoren. Voor de versnellingsbak mag je dit ook gebruiken, maar het hoeft niet.
Om ervoor te zorgen dat de oliepomp niet ontlucht hoeft te worden geeft de volgende werkwijze de kleinste kans op problemen:
Eerst het carter aftappen, daarna de plug weer monteren.
Olie bijvullen tot de max streep op de peilstok.
Motor starten en er op letten dat het oliedruklampje dooft, hierna kun je de motor weer uitzetten.
Nu kun je het oliefilter vervangen, die je eventueel eerst met olie vult (eventueel, omdat dit niet bij elke V8 mogelijk is).
Hierna kun je weer de motor starten en kijken of het oliedruklampje weer dooft.
Hierna kun je de motor weer uitzetten en na enige minuten het oliepeil controleren en bijvullen tot het max streepje op de peilstok.
Het is heel belangrijk dat je nooit het oliefilter verwijdert als het carter leeg is !
Dennis B
Let er bij de motorolie die je in de versnellingsbak gebruikt op dat de specificatie maximaal API SF is, anders kun je schakelproblemen verwachten.
Wat betreft de olie voor de motor kun je het beste een olie met goede reinigende eigenschappen gebruiken, de meeste garages gebruiken bij dergelijke benzinemotoren van ouder ontwerp een olie bedoelt voor dieselmotoren. Voor de versnellingsbak mag je dit ook gebruiken, maar het hoeft niet.
Om ervoor te zorgen dat de oliepomp niet ontlucht hoeft te worden geeft de volgende werkwijze de kleinste kans op problemen:
Eerst het carter aftappen, daarna de plug weer monteren.
Olie bijvullen tot de max streep op de peilstok.
Motor starten en er op letten dat het oliedruklampje dooft, hierna kun je de motor weer uitzetten.
Nu kun je het oliefilter vervangen, die je eventueel eerst met olie vult (eventueel, omdat dit niet bij elke V8 mogelijk is).
Hierna kun je weer de motor starten en kijken of het oliedruklampje weer dooft.
Hierna kun je de motor weer uitzetten en na enige minuten het oliepeil controleren en bijvullen tot het max streepje op de peilstok.
Het is heel belangrijk dat je nooit het oliefilter verwijdert als het carter leeg is !
Dennis B
-
Boelo
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
Dank je Dennis.
Max API SF zeg je, is dat een 15W40 zoals in de originele voorschriften terug te vinden is (Bron: CD rom LHP26 van Vis) of toch een 20W50 waar Rob Dekker over spreekt? Als ik vraag naar een specificatie van Maximaal API SF begrijpt men dan wat ik bedoel, het zegt mij namelijk helemaal niets?
Weet jij ook welke en hoeveel olie er in de OD gaat?
2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04/12/2009 22:15 door Boelo.
Max API SF zeg je, is dat een 15W40 zoals in de originele voorschriften terug te vinden is (Bron: CD rom LHP26 van Vis) of toch een 20W50 waar Rob Dekker over spreekt? Als ik vraag naar een specificatie van Maximaal API SF begrijpt men dan wat ik bedoel, het zegt mij namelijk helemaal niets?
Weet jij ook welke en hoeveel olie er in de OD gaat?
2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04/12/2009 22:15 door Boelo.
-
G-men (Gargamel)
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
Hi Boelo,
Super dat het gelukt is !!!!
Ikzelf gebruik voor de V-bak en de motor altijd Castrol GTX high mileage olie. Niet extreem duur en ik ben er dik tevreden mee, zit ook een spulletje in dat de keerringen weer wat gangbaarder maakt, en ik moet zeggen het helpt.
Voor de V-bak moet er motorolie in. Als je hierin 80W gebruikt kun je problemen krijgen met het oliepompje wat in de bak zit. Hier zit een plastic koppeling in en die kan defect raken bij gebruik van te dikke olie.
Voor de tussenbak wordt inderdaad motorolie aangeraden, in de handleiding van de overdrive staat 80W90.... ergo... je zult moeten kiezen.
Ik heb beide geprobeerd en niet echt een verschil kunnen ontdekken tijdens gebruik. Mometeel zit er zelfs een mengsel in de tussenbak, omdt ik niet meer aan 80W90 kon komen op een zondag..... heb er nu zo'n 1500km mee gereden en hij draait er prima op.
Bij de volgende beurt (Februari) gaat er overal Castrol GTX.
De overdrive krijgt zijn olie via de tussenbak, en er gaat heel weinig in, volgens mij iets van 250ml.
Eenvoudigste en meest zekere methode is de OD te vullen via het dekseltje dat aan de bovenzijde zit. Als je daar een litertje ingooit, loopt het overschot de tussenbak in. daarna kun je hem afvullen via de normale vulplug van de tussenbak.
Het is eenmalig; omdat bij stilstand er olie achterblijft in de OD, en je die dus niet meer hoeft te vullen..
Voor wat het oliefilter betreft moet je er idd voor zorgen dat je nooit het fiilter met een leeg carter verwijderd; omdat dan de aanzuigbuis leegloopt en de pomp is niet zelfaanzuigend. Methode van Dennis is de makkelijkste; en bij onze 110 kun je het oliefilter voor meer als driekwart vullen.
Om oliedruk op te bouwen is de snelheid van de startmotor (net) niet voldoende; je zult hem dus echt moeten starten. De nieuwere wagens hebben een krachtigere en snellere startmotor waarmee het wel lukt op de startmotor. Aangezien hij net nog gelopen heeft zal er echter nog genoeg olie in het blok aanwezig zijn om schade te voorkomen.
Mocht het oliedruklampje niet na 3-5 seconden uitgaan, dan direct stoppen. Dan is er iets niet in orde. Je zult dan de pomp met een boormachine moete "primen". Dat gaat via de verdeleras en die procedure is hier recentelijk nog langs gekomen.
Groetjes, Gerrit
Super dat het gelukt is !!!!
Ikzelf gebruik voor de V-bak en de motor altijd Castrol GTX high mileage olie. Niet extreem duur en ik ben er dik tevreden mee, zit ook een spulletje in dat de keerringen weer wat gangbaarder maakt, en ik moet zeggen het helpt.
Voor de V-bak moet er motorolie in. Als je hierin 80W gebruikt kun je problemen krijgen met het oliepompje wat in de bak zit. Hier zit een plastic koppeling in en die kan defect raken bij gebruik van te dikke olie.
Voor de tussenbak wordt inderdaad motorolie aangeraden, in de handleiding van de overdrive staat 80W90.... ergo... je zult moeten kiezen.
Ik heb beide geprobeerd en niet echt een verschil kunnen ontdekken tijdens gebruik. Mometeel zit er zelfs een mengsel in de tussenbak, omdt ik niet meer aan 80W90 kon komen op een zondag..... heb er nu zo'n 1500km mee gereden en hij draait er prima op.
Bij de volgende beurt (Februari) gaat er overal Castrol GTX.
De overdrive krijgt zijn olie via de tussenbak, en er gaat heel weinig in, volgens mij iets van 250ml.
Eenvoudigste en meest zekere methode is de OD te vullen via het dekseltje dat aan de bovenzijde zit. Als je daar een litertje ingooit, loopt het overschot de tussenbak in. daarna kun je hem afvullen via de normale vulplug van de tussenbak.
Het is eenmalig; omdat bij stilstand er olie achterblijft in de OD, en je die dus niet meer hoeft te vullen..
Voor wat het oliefilter betreft moet je er idd voor zorgen dat je nooit het fiilter met een leeg carter verwijderd; omdat dan de aanzuigbuis leegloopt en de pomp is niet zelfaanzuigend. Methode van Dennis is de makkelijkste; en bij onze 110 kun je het oliefilter voor meer als driekwart vullen.
Om oliedruk op te bouwen is de snelheid van de startmotor (net) niet voldoende; je zult hem dus echt moeten starten. De nieuwere wagens hebben een krachtigere en snellere startmotor waarmee het wel lukt op de startmotor. Aangezien hij net nog gelopen heeft zal er echter nog genoeg olie in het blok aanwezig zijn om schade te voorkomen.
Mocht het oliedruklampje niet na 3-5 seconden uitgaan, dan direct stoppen. Dan is er iets niet in orde. Je zult dan de pomp met een boormachine moete "primen". Dat gaat via de verdeleras en die procedure is hier recentelijk nog langs gekomen.
Groetjes, Gerrit
-
Frank 110V8
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
ik vind de v8 mooier lopen en vooral starten met 10w40
groet frank
groet frank
-
Boelo
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
Hoi Gerrit,
Ja ben blij dat het klaar is. Het was best wel een grote klus, 2 weekenden en twee weken alle avonden bezig geweest. Het was lastig omdat ik alles in situ deed, en soms en paar handjes te kort kwam. Maar het is gelukt en de voldoening is groot!! Wel even afwachten of ik alles goed gedaan heb.
Wat heb ik eigenlijk gedaan?
Keerring van de hoofdas vervangen, keerring van de voorste en achterste uitgaande as uit de T-bak vervangen, O-ring tussenas vervangen, shims tussenas vervangen en de OD geplaatst.
Waar haal jij je Castrol GTX? Gaat dat samen met Lockleak? Ik wil dit namelijk toevoegen aan de motorolie omdat ik ook een lekkende krukaskeerring heb.
Je omschrijving van het vullen van de OD is helder, evenals je toevoeging op de heldere beschrijving van Dennis over het oliefilter.
Eén vraagje nog over het vullen van de OD. Er zit volgens mij ook een niveauplug op de OD, dat zou betekenen dat deze zijn eigen reservoir heeft, maar aan de andere kant weet ik dat er een open verbinding met de T-bak is...mmmmmmh. Toch maar volgens jouw beschrijving uitvoeren!!
Bijna weer tijd voor koffie, vis en een motorkappraatje in Den Oever, niet?!
Groet Boelo
Ja ben blij dat het klaar is. Het was best wel een grote klus, 2 weekenden en twee weken alle avonden bezig geweest. Het was lastig omdat ik alles in situ deed, en soms en paar handjes te kort kwam. Maar het is gelukt en de voldoening is groot!! Wel even afwachten of ik alles goed gedaan heb.
Wat heb ik eigenlijk gedaan?
Keerring van de hoofdas vervangen, keerring van de voorste en achterste uitgaande as uit de T-bak vervangen, O-ring tussenas vervangen, shims tussenas vervangen en de OD geplaatst.
Waar haal jij je Castrol GTX? Gaat dat samen met Lockleak? Ik wil dit namelijk toevoegen aan de motorolie omdat ik ook een lekkende krukaskeerring heb.
Je omschrijving van het vullen van de OD is helder, evenals je toevoeging op de heldere beschrijving van Dennis over het oliefilter.
Eén vraagje nog over het vullen van de OD. Er zit volgens mij ook een niveauplug op de OD, dat zou betekenen dat deze zijn eigen reservoir heeft, maar aan de andere kant weet ik dat er een open verbinding met de T-bak is...mmmmmmh. Toch maar volgens jouw beschrijving uitvoeren!!
Bijna weer tijd voor koffie, vis en een motorkappraatje in Den Oever, niet?!
Groet Boelo
-
Dennis101
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
De 20w50 is alleen voorgeschreven geweest bij temperaturen boven 0 grC en dat is al vanaf de eerste RR 15W40 als temperaturen onder 0 verwacht kunnen worden.
De tussenbak van de LT95 was van oorsprong voorzien van een limited slip differentieel en hier was toen een EP90 versnellingsbak olie voor voorgeschreven.
Later werd voor zowel de versnellingsbak als de tussenbak een 15W40 motorolie voorgeschreven bij onze temperaturen.
De overdrive werkt het beste met een 80W90 versnellingsbak olie en aangezien dit ook in de tussenbak gebruikt mag worden zal dat i.c.m. een overdrive de betere keuze zijn.
Als je de olie bij een goede leverancier koopt zou hij moeten weten wat API SF voorstelt. Aangezien dit een vrij laag geklasseerde olie is zal dit geen dure olie worden.
Deze classificatie kan bij diverse viscositeiten voorkomen, dus zowel 20W50 (maar die wil je niet) en 15W40 kan hieraan voldoen.
Mocht je geen olie kunnen vinden met reinigende eigenschappen (voor de motor) en met maximaal de specificatie API SF (voor de versnellingsbak), dan is het beter om voor de motor en de bak een verschillende olie te kiezen.
Let wel: de maximale specificatie van API SF is uitsluitend voor de versnellingsbak, dus niet voor de tussenbak en de motor.
Hoeveel olie er in de OD gaat weet ik niet precies, maar veel zal het niet zijn.
Dennis B
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04/12/2009 23:02 door Dennis101.
De tussenbak van de LT95 was van oorsprong voorzien van een limited slip differentieel en hier was toen een EP90 versnellingsbak olie voor voorgeschreven.
Later werd voor zowel de versnellingsbak als de tussenbak een 15W40 motorolie voorgeschreven bij onze temperaturen.
De overdrive werkt het beste met een 80W90 versnellingsbak olie en aangezien dit ook in de tussenbak gebruikt mag worden zal dat i.c.m. een overdrive de betere keuze zijn.
Als je de olie bij een goede leverancier koopt zou hij moeten weten wat API SF voorstelt. Aangezien dit een vrij laag geklasseerde olie is zal dit geen dure olie worden.
Deze classificatie kan bij diverse viscositeiten voorkomen, dus zowel 20W50 (maar die wil je niet) en 15W40 kan hieraan voldoen.
Mocht je geen olie kunnen vinden met reinigende eigenschappen (voor de motor) en met maximaal de specificatie API SF (voor de versnellingsbak), dan is het beter om voor de motor en de bak een verschillende olie te kiezen.
Let wel: de maximale specificatie van API SF is uitsluitend voor de versnellingsbak, dus niet voor de tussenbak en de motor.
Hoeveel olie er in de OD gaat weet ik niet precies, maar veel zal het niet zijn.
Dennis B
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04/12/2009 23:02 door Dennis101.
-
Bram109
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
Of nu aan "jouw" kant van de dijk?
Bram.
Bram.
-
G-men (Gargamel)
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
Den Oever klinkt goed, de koffie en vis waren prima !!
Een van de redenen waarom ik Castrol GTX gebruik is omdat hier die toevoeging voor de seals al in zit. Anders moet je er elke keer weer zo'n flesje in gooien.
Zie ook : [www.castrol.com]
Ikzelf haal het spul bij Rijsbergen autoparts; maar Brezan zou het ook moeten kunnen leveren. Dat staat tenminste op hun site.
Er zit idd een plugje op de OD; dat is echter een aftapplug (volgens de handleiding tenminste)
Voor vullen is dat het deksel een veel betere oplossing is, daar kun je vanuit de kabine zo bij. Wel even op de pakking van het OD-deksel letten !!!
Je laat de vulplug van de tussenbak eruit (wel zorgen dat de aftapplug erin zit uiteraard) en vult het geheel via het deskel van de OD tot het uit de vulplug van de tussenbak loopt.
Scheelt een hoop gedoe met knijpflessen, dat komt de volgende keer wel......
Een van de redenen waarom ik Castrol GTX gebruik is omdat hier die toevoeging voor de seals al in zit. Anders moet je er elke keer weer zo'n flesje in gooien.
Zie ook : [www.castrol.com]
Ikzelf haal het spul bij Rijsbergen autoparts; maar Brezan zou het ook moeten kunnen leveren. Dat staat tenminste op hun site.
Er zit idd een plugje op de OD; dat is echter een aftapplug (volgens de handleiding tenminste)
Voor vullen is dat het deksel een veel betere oplossing is, daar kun je vanuit de kabine zo bij. Wel even op de pakking van het OD-deksel letten !!!
Je laat de vulplug van de tussenbak eruit (wel zorgen dat de aftapplug erin zit uiteraard) en vult het geheel via het deskel van de OD tot het uit de vulplug van de tussenbak loopt.
Scheelt een hoop gedoe met knijpflessen, dat komt de volgende keer wel......
-
Boelo
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
@ Gerrit en Dennis,
Ik haal morgen voor de;
Motor: Castrol GTX high mileage 15W40 of moderne olie voor dieselmotoren. Hoeveel liter eigenlijk? 5?
V-bak: 2,6 liter 15W40 maximaal API SF
T-bak + OD: 3,5 liter 80W90
Bedankt
@Bram, ja ook een goed idee, vis en koffie zijn hier hetzelfde, ander uitzicht is altijd leuk, ff auto afmaken morgen, volgende week eindelijk de regenboog naar binnen, dan heb ik weer alle tijd!
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 05/12/2009 00:02 door Boelo.
Ik haal morgen voor de;
Motor: Castrol GTX high mileage 15W40 of moderne olie voor dieselmotoren. Hoeveel liter eigenlijk? 5?
V-bak: 2,6 liter 15W40 maximaal API SF
T-bak + OD: 3,5 liter 80W90
Bedankt
@Bram, ja ook een goed idee, vis en koffie zijn hier hetzelfde, ander uitzicht is altijd leuk, ff auto afmaken morgen, volgende week eindelijk de regenboog naar binnen, dan heb ik weer alle tijd!
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 05/12/2009 00:02 door Boelo.
-
G-men (Gargamel)
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
Motor gaat volgens mij 6 tot 6,5 liter in als je het filter vervangt.
Met 5 liter ga je het niet redden.....
10 Liter (2 flessen) moet genoeg zijn voor de motor en de V-bak, en dan houd je nog een litertje ofzo over.
Castrol GTX heeft de SF classificatie, en kun je dus gebruiken in de V-bak.
Gerrit
Met 5 liter ga je het niet redden.....
10 Liter (2 flessen) moet genoeg zijn voor de motor en de V-bak, en dan houd je nog een litertje ofzo over.
Castrol GTX heeft de SF classificatie, en kun je dus gebruiken in de V-bak.
Gerrit
-
Boelo
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
Bij de Brezan kan ik nu niet aan Castrol komen, maar sowieso niet aan een V-bak olie die niet moderner is dan een API SF, hebben ze niet in het assortiment. Ik sta nu bij een plaatselijke mechanisatie voor olie, zij leveren BP. Ook zij hebben geen olie gelijk aan een API SF, wel een BP API CH-4/SJ ofwel ACEA E3/B3/B4/A3. Is deze ook geschikt voor de V-bak van mijn Lt95?
-
sjeroens
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
antwoord weet ik niet maar ik heb lopen zoken en bij de halfords verkopen ze Castrol GTX high mileage 15W40.
sccs
sccs
-
Reinoud W
Re: LT95 is klaar! Maar welke olie in Overdrive, T-bak, V-bak en
Foto-NDQFYEBB-D.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a3a82729fb8124f83ef2edcf54570b99', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-NDQFYEBB-D.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-NDQFYEBB-D.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-NDQFYEBB-D.jpg', '', 10337875, 600, 600, 'Loading image ...', false);
deze olie moet je er op doen ,werd mij ook geadviseerd
Kroon Olie Transmission oil 80W-90 gearlube GL-4 uitsluitend
deze olie moet je er op doen ,werd mij ook geadviseerd
Kroon Olie Transmission oil 80W-90 gearlube GL-4 uitsluitend