Ik had voor mijn Series 2A versnellings-/tussenbak de keerringen besteld die achter de flens van de voorste aandrijfas hoort en de keerring die achter de handremtrommel hoort.
Volgens mijn onderdelenboek moet dat dan partnr. FRC1780 zijn voor beide keerringen.
Bij het monteren kwam ik er dus achter dat deze niet passen De keerringen die ik heb gekregen zijn te klein voor de behuizing en volledig uit rubber (de binnendiameter past wel, al zit de keerring dan wel vrij strak). De keerringen die in de bak zitten hebben een metalen rand, en de buitendiameter is veel groter dan de keerringen die ik heb gekregen, heb ik nu de verkeerde gekregen?
Heeft iemand het onderdeelnummer van de keerringen die ik WEL moet hebben?
Het gaat om een niet volledig gesynchroniseerde S2A bak.
Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl
Welke keerring S2A V-bak?
-
paul
Re: Welke keerring S2A V-bak?
ik lees even mee. moet de keerring ook vervangen. maar ben eigenlijk meer benieuwd hoe het met de metalen ring zit.
-
Iwan Stuifzand
Re: Welke keerring S2A V-bak?
Heb net zelf afgelopen weekeinde ook die keerring achter de handremtrommel vervangen door FRC1780 en het paste probleemloos (V-bak met suffix C). Nieuwe keerrring zat ook een metalen ring in. Part nummer is dus wel juist. Ik vermoed dat je een verkeerd onderdeel gekregen hebt. Is mij ook al vaker overkomen
Iwan
Iwan
-
Nick
Re: Welke keerring S2A V-bak?
Ik bedoel eigenlijk geen keerring met een metalen binnenring/veer, maar met een metalen "behuizing". Aan de buitenkant van de oude keerring zit een metalen ring die je in het huis van de v-bak klemt. De oude keerring is ook niet zo heel spits, maar ziet er meer uit als een O-ring als ik het zo zie, of dat nu door slijtage komt weet ik niet, maar misschien is het zo wat duidelijker. Heb je niet toevallig een foto van jouw nieuwe keerring Iwan?
Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl
Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl
-
Iwan Stuifzand
Re: Welke keerring S2A V-bak?
nee helaas, ik heb geen foto´s genomen
maar de keerring zit direkt in de behuizing waar ook de snelheidsmeterkabel uitkomt.
je bedoelt toch niet zo´n mudshield?
heb jij evt wel een foto?
maar de keerring zit direkt in de behuizing waar ook de snelheidsmeterkabel uitkomt.
je bedoelt toch niet zo´n mudshield?
heb jij evt wel een foto?
-
Nick
Re: Welke keerring S2A V-bak?
de keerring die ik bedoel is de keerring die om de uitgaande as naar de achteras zit (achter de handremtrommel dus). Ik hem de trommel, voeringen, de flens waarop je de aandrijfas bevestigd, en de ankerplaat eraf gehaald, dan kijk ik recht tegen de achterkant van het huis van de tussenbak aan als ik dan kijk zie ik gewoon het gat waar de keerring in zit, en in dat gat zit dan weer een ijzeren ring, waarin een keerring zit.
De keerring die erin zit lijkt op deze:
zie hier
Ik kan die ijzeren ring/keerring er ook niet uit halen zonder het hele zaakje te beschadigen, lijkt me dus niet dat dat een mudshield is.
Ik zal vanavond eens een paar foto`s maken ervan.
Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl
De keerring die erin zit lijkt op deze:
zie hier
Ik kan die ijzeren ring/keerring er ook niet uit halen zonder het hele zaakje te beschadigen, lijkt me dus niet dat dat een mudshield is.
Ik zal vanavond eens een paar foto`s maken ervan.
Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl
-
Dennis101
Re: Welke keerring S2A V-bak?
Het onderdeelnummer is goed, dus daar zal het niet aan liggen.
Het is mogelijk dat je verkeerde keerringen hebt gekregen, maar dat is zo op afstand niet te zien.
Mogelijk staat er een afmeting op de keerring of anders zou je deze even moeten opmeten.
Ik weet niet meer helemaal zeker of ik er zelf nog eentje op voorraad heb liggen, maar als ik er nog eentje heb zal ik die wel even opmeten.
Maar ik ga nu eerst een nieuwe wasbak plaatsen in de badkamer.
Dennis B
Het is mogelijk dat je verkeerde keerringen hebt gekregen, maar dat is zo op afstand niet te zien.
Mogelijk staat er een afmeting op de keerring of anders zou je deze even moeten opmeten.
Ik weet niet meer helemaal zeker of ik er zelf nog eentje op voorraad heb liggen, maar als ik er nog eentje heb zal ik die wel even opmeten.
Maar ik ga nu eerst een nieuwe wasbak plaatsen in de badkamer.
Dennis B
-
Nick
Re: Welke keerring S2A V-bak?
Ik heb even foto`s genomen en de maten opgenomen
De foto`s kun je hier zien (sorry voor de wat mindere kwaliteit):
Klik hier
de bovenste foto is de situatie zoals het dus zat, hier kun je duidelijk de keerring met de metalen rand zien, lijkt me geen mudshield, en ik kan hem niet verwijderen zonder hem te slopen.
De andere foto`s zijn van de nieuwe keerring die ik heb ontvangen (zou dus FRC1780 moeten zijn).
De maten van de nieuwe keerring zijn:
binnenmaat= zo`n 39 mm
buitenmaat= zo`n 64mm
Het loopvlak van de flens waar de keerring op draaid is ongeveer 41 mm.
De diameter van de buitenzijde van de oude keerring (de metalen ring) is ongeveer 65mm, en ik denk eigenlijk nog meer. Dat was namelijk niet heel nauwkeurig te meten met de uitgaande as ertussen. Daaruit kun je dus al zien dat de nieuwe keerring zich nooit kan klemmen in het huis.
Het enige wat ik nu nog kan bedenken is dat ik gewoon de verkeerde keerring heb gekregen (wel raar omdat ik er 2 had besteld, hebben ze wel erg scheef gekeken). Of dat ik de nieuwe keerring dus in de metalen ring moet plaatsen en het zaakje dan weer in het huis van de bak moet plaatsen, lijkt me wel raar omdat de ring van dergelijk dun staal is dat ik deze echt niet zonder kapot te maken eruit krijg.
Ik hoop dat jullie met deze info wat meer kunnen.
Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl
De foto`s kun je hier zien (sorry voor de wat mindere kwaliteit):
Klik hier
de bovenste foto is de situatie zoals het dus zat, hier kun je duidelijk de keerring met de metalen rand zien, lijkt me geen mudshield, en ik kan hem niet verwijderen zonder hem te slopen.
De andere foto`s zijn van de nieuwe keerring die ik heb ontvangen (zou dus FRC1780 moeten zijn).
De maten van de nieuwe keerring zijn:
binnenmaat= zo`n 39 mm
buitenmaat= zo`n 64mm
Het loopvlak van de flens waar de keerring op draaid is ongeveer 41 mm.
De diameter van de buitenzijde van de oude keerring (de metalen ring) is ongeveer 65mm, en ik denk eigenlijk nog meer. Dat was namelijk niet heel nauwkeurig te meten met de uitgaande as ertussen. Daaruit kun je dus al zien dat de nieuwe keerring zich nooit kan klemmen in het huis.
Het enige wat ik nu nog kan bedenken is dat ik gewoon de verkeerde keerring heb gekregen (wel raar omdat ik er 2 had besteld, hebben ze wel erg scheef gekeken). Of dat ik de nieuwe keerring dus in de metalen ring moet plaatsen en het zaakje dan weer in het huis van de bak moet plaatsen, lijkt me wel raar omdat de ring van dergelijk dun staal is dat ik deze echt niet zonder kapot te maken eruit krijg.
Ik hoop dat jullie met deze info wat meer kunnen.
Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl
-
Nick
Re: Welke keerring S2A V-bak?
En als ik dan bij Lrseries.com kijk zie ik dus dezelfde keerring als die ik heb gekregen, alleen zit het op de foto bij mij dus anders.
zie hier
Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl
zie hier
Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl
-
bas88pickup
Re: Welke keerring S2A V-bak?
Die van jou ziet eruit als een oud model met een leren seal ipv een rubberseal, metalen rand er ook even uitwippen en met een schuifmaat opmeten, 10 tegen 1 dat ie past.
-
pieter (pjotr)
Re: Welke keerring S2A V-bak?
Nick,
De keerring die er bij jou in zit is de originele. Deze heeft dus de zichtbaar stalen 'behuizing' en werd met vloeibare pakking gemonteerd om te zorgen dat er geen olie tussen de stalen 'behuizing' en versnellingsbak lekt. Tegenwoordig worden veelal keerringen gebruikt waarbij de metalen behuizing omgoten is met rubber waardoor de vloeibare pakking niet meer nodig is. (De originele heeft overigens een rubber lip die waarschijnlijk afgesleten is en daardoor rond lijkt).
Hopelijk heb je voor de nieuwe keerring wel een originele landrover keerring (staat "cago" op) gekocht. De goedkope keerringen zijn van veel mindere kwaliteit en kunnen snel gaan lekken. Bovendien heeft de goede keerring een soort ribbeltjes waardoor hij nog beter afdicht. Minstens net zo belangrijk als de keerring is de as! Als deze een slijtspoor laat zien en/of roestputten moet je deze vervangen of laten slijpen. Anders kan je een nieuwe keerring monteren maar lekt hij zo weer!
Succes,
Pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>
De keerring die er bij jou in zit is de originele. Deze heeft dus de zichtbaar stalen 'behuizing' en werd met vloeibare pakking gemonteerd om te zorgen dat er geen olie tussen de stalen 'behuizing' en versnellingsbak lekt. Tegenwoordig worden veelal keerringen gebruikt waarbij de metalen behuizing omgoten is met rubber waardoor de vloeibare pakking niet meer nodig is. (De originele heeft overigens een rubber lip die waarschijnlijk afgesleten is en daardoor rond lijkt).
Hopelijk heb je voor de nieuwe keerring wel een originele landrover keerring (staat "cago" op) gekocht. De goedkope keerringen zijn van veel mindere kwaliteit en kunnen snel gaan lekken. Bovendien heeft de goede keerring een soort ribbeltjes waardoor hij nog beter afdicht. Minstens net zo belangrijk als de keerring is de as! Als deze een slijtspoor laat zien en/of roestputten moet je deze vervangen of laten slijpen. Anders kan je een nieuwe keerring monteren maar lekt hij zo weer!
Succes,
Pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=150>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>
-
pieter (pjotr)
Re: Welke keerring S2A V-bak?
Kleine toevoeging:
De goede seal heeft een kleine extra lip die extra tegen vuil van buiten af beschermt. Tussen deze lippen moet je bij montage een beetje vet smeren voor de smering.
Pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=300>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>
De goede seal heeft een kleine extra lip die extra tegen vuil van buiten af beschermt. Tussen deze lippen moet je bij montage een beetje vet smeren voor de smering.
Pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=300>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>
-
Nick
Re: Welke keerring S2A V-bak?
Oké, dan zal ik dus die ijzeren rand er maar afhalen. Als ik het goed begrijp is de behuizing verder naar achteren dus smaller zodat de rubberen keerring wel past? De keerring heeft inderdaad die ribbeltjes, merk weet ik niet maar hij komt van Pa blanchard, ik neem aan dat die wel goed spul verkopen.
Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl
Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl
-
pieter (pjotr)
Re: Welke keerring S2A V-bak?
Yep, de ijzeren rand moet eruit voordat de nieuwe erin kan. Wel alles even goed schoonmaken natuurlijk.
De nieuwe keerring kan je het best helemaal doordrukken tot de achterkant tegen de rand aan zit. Dat weet je zeker dat hij vlak zit. Dat aluminium blok waar de keerring in zit kan je trouwens gemakkelijk van de bak los maken. Dan kan je overal veel beter bij
Groeten pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=300>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>
De nieuwe keerring kan je het best helemaal doordrukken tot de achterkant tegen de rand aan zit. Dat weet je zeker dat hij vlak zit. Dat aluminium blok waar de keerring in zit kan je trouwens gemakkelijk van de bak los maken. Dan kan je overal veel beter bij
Groeten pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=300>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>
-
Nick
Re: Welke keerring S2A V-bak?
Het probleem waar ik tegenaan loop is dat de buitendiameter van die ijzeren rand groter is dan de buitendiameter van mijn keerring, dus die kan niet klemmen in dat gat als dat gat niet smaller is naar achteren toe.
-
Iwan Stuifzand
Re: Welke keerring S2A V-bak?
Heb net even naar je foto´s zitten kijken en kan niets raars ontdekken. De ring die om de as zit is de keerring.
De ring daar weer omheen is een centreerrand voor de plaat van de handremtrommel zoals rechtsonder op de foto.
Keerring kan er uit, de centreerrand niet.
Ik heb de oude keerring eruit gekregen met een platte schroevendraaier en een hamer. Slaan op de zijkant van de keerring (dus in de richting haaks op de aandrijfas)
De keerring deukt dan in in de richting van de as en dan kun je hem er zo uitpakken. Misschien niet de fraaiste manier, maar werkte goed.
Met een keerring met metalen huis zoals jij hebt, moet dat denk ik ook wel werken. Zorg er in ieder geval voor dat je het pasvlak niet beschadigt.
Suc6
De ring daar weer omheen is een centreerrand voor de plaat van de handremtrommel zoals rechtsonder op de foto.
Keerring kan er uit, de centreerrand niet.
Ik heb de oude keerring eruit gekregen met een platte schroevendraaier en een hamer. Slaan op de zijkant van de keerring (dus in de richting haaks op de aandrijfas)
De keerring deukt dan in in de richting van de as en dan kun je hem er zo uitpakken. Misschien niet de fraaiste manier, maar werkte goed.
Met een keerring met metalen huis zoals jij hebt, moet dat denk ik ook wel werken. Zorg er in ieder geval voor dat je het pasvlak niet beschadigt.
Suc6
-
pieter (pjotr)
Re: Welke keerring S2A V-bak?
De eerste paar mm van het gat is afgeschuind (ca 45 graden). Ik kan me niet herinneren dat hij verderop nog kleiner wordt maar weet het niet zeker.
Ik heb even mijn FRC1780 'reserve' keerring opgemeten en die heeft een ca. 63.8mm buiten diameter.
Pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=300>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>
Ik heb even mijn FRC1780 'reserve' keerring opgemeten en die heeft een ca. 63.8mm buiten diameter.
Pieter
<img src="[images.fotopic.net]; width=300>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>
-
Nick
Re: Welke keerring S2A V-bak?
Dat verklaart het hele verhaal Pieter, met die schuine rand, daarom meet ik ook een grotere maat! Mijn buitendiamter is ook ongeveer 64mm van de nieuwe keerring. Dan gaat het dus wel passen, bedankt allemaal!
Ik was namelijk een beetje voorbarig om de oude er maar uit te slopen zonder te weten of de nieuwe dus wel past.
Nogmaals bedankt, het is nu een stuk duidelijker.
Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl
Ik was namelijk een beetje voorbarig om de oude er maar uit te slopen zonder te weten of de nieuwe dus wel past.
Nogmaals bedankt, het is nu een stuk duidelijker.
Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl
-
Dennis101
Re: Welke keerring S2A V-bak?
Dank je Pieter, dat scheelt mij weer zoeken naar mijn reserve.
Dennis B
Dennis B