Discovery 300 TDi / TD5

[Alex aka Grizzly]

ik heb besloten om mijn huidige discovery 300 TDi te gaan vervangen voor een frisser exemplaar maar nu zit ik in dubio of weer een 300TDi of een TD5. De volgende vraag stel ik omdat het bepalend in de keus kan zijn.

Maar wat kan ik nu aan accessoires overzetten van een disco 1 naar een disco 2?
- roofrack ( frontrunner )
- ARB lierbumper
- Scorpion achterbumper
- Rocksliders
- Snorkel ( Mantec )
- trapje achterop de deur
- Steeringguard
- Diffguards
- Winddeflectors

mvg

Alex / Grizzly

Landrover Defender 110

[www.lr-discovery.nl]



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/09/2009 21:39 door Grizzly.

[Bart van Dessel]

Ik dacht dat je een 300 tdi automaat had gekocht??

Roofrack, trapje en windflappertjes passen wel volgens mij. Rest denk ik niet.

Groetjes, Bart (de advieslijn).

[Alex aka Grizzly]

ja Bart ik was bezig met een automaat maar ik denk niet dat het iets gaat worden.
Nu ben ik aan het kijken wat mijn verdere opties zijn.

mvg

Alex / Grizzly

Landrover Defender 110

[www.lr-discovery.nl]

[Bart van Dessel]

Discovery TD5 is een geweldige keuze, ik ben ook voor mezelf aan het kijken.

groetjes

[RoLandrover]

Soepeler, maar een stuk minder 'zuinig' dan de 300Tdi.

verder heb ik helemaal geen commentaar op de DiscoII.

grtn

RoLandRover

[theo bouwman]

Automaat discovery Td5 is een heerlijke auto, met een paar voordelen voor het terreinrijden ten opzichte van de 300tdi automaat. Je kunt meer controle uitoefenen over het wel of niet schakelen.
Verder een heerlijke reiswagen. Ik wil niet weer terug.
Gebruik hem ook echt voor de zware offroad ritten, geweldig.

is wel een fractie groter dan de disco300.

met paar aanpassingen past de voor bumper en steeringguard volgens mij ook.
de rest weet in niet precies.

[Lucas van Lierop]

Tjee als zelfs Bart over is..., als ik een Disco 1 fan kende was hij het wel

Groet
Lucas

[Bart van Dessel]

Ik ben nog steeds een Disco 1 fan, heerlijke auto. Maar als je eenmaal in een TD5 hebt gereden......
Ik rij bovendien vaak met 3000 kg achter de trekhaak en dan is de niveauregeling wel erg fijn plus het comfort en de kracht van de motor. De aanschafprijs ligt nu op een niveau waar je 2 jaar geleden een 300 tdi voor kocht, alleen die houdersschaps-belasting....ombouwen op oud chassis gaat ook niet

Gr, Bart

[Jan Willem]

Wat doet 300 tov td5 in de houderschapsbelasting?

Ook ik ben erg gecharmeerd van de D2 maar een goede 300 is ook leuk.

Gr

JW

[Alex aka Grizzly]

Waar moet ik op letten bij een eventuele aanschaf van een Disco II?

- oliepompboutje
- olie in de kabelboom
- ...........
- ..........
????????

mvg

Alex / Grizzly

Landrover Defender 110

[www.lr-discovery.nl]

[Bart van Dessel]

Tja, dat weten anderen beter dan ik denk ik. Ben benieuwd hoe het met de roest zit. Electronica lijkt me niet zo'n probleem, in tegenstelling tot een P38, daar zou ik echt niet lekker in rond rijden.

gr, Bart

[Grumpy Old Sil]

Inderdaad navragen of olipompboutje al gedaan is. Zo niet, dan zorgen dat het gebeurt, is ook weer niet zoveel werk.
Kabelboompje onder kleppendeksel zou ik uit voorzorg vervangen. Maar bovenal, haal eerst de stekker van de computer eens los en kijk heel goed voor sporen van olie, als die er zitten zou ik de auto laten staan.
Als je toch bezig bent kijk dan ook even naar de brandstofdrukverdeler (zeg ik het zo goed?) voor diesellekkage. Dingen willen daar nog wel eens gaan lekken.
Verder de normale controles, slangen, multiriem etc. maar dat is allemaal makkelijk te vervangen.

Wim
<img src="[www.dewisser.nl];
[www.dewisser.nl]

[Def130 Traveling in Style]

Hoi Alex,

Dat verhaal van die kabelboom valt wel mee hoor. Bij mijn Td5 is tijdens een grote beurt dit stukkie preventief vervangen. Volgens de monteur zat dit standaard in het grotebeurtpakket van een Td5. Dat is dus het nadeel als je alles zelf doet; dan doe je dit niet uit voorzorg. Mocht er al olie inzitten, dan even onder de bijrijderstoel kijken (zit'de computer daar bij een Disco?) of het leed al geleden is. Zo niet, dan stukkie kabelboom vervangen en klaar is kees. Succes met je keuze.

Tsjip

05092010189.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e743564545878cfe77fa79ce6eae3890', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-NouK9NhrWRM%2FTIdWI0uqUoI%2FAAAAAAAAAI8%2F5jN2Ca2kb54%2Fs800%2F05092010189.jpg', 'https://lh5.googleusercontent.com/-NouK9NhrWRM/TIdWI0uqUoI/AAAAAAAAAI8/5jN2Ca2kb54/s800/05092010189.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-NouK9NhrWRM%2FTIdWI0uqUoI%2FAAAAAAAAAI8%2F5jN2Ca2kb54%2Fs800%2F05092010189.jpg', '', 9910918, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Alex aka Grizzly]

Nog een vraag aangezien ik het hier en op het net niet kan terugvinden en ik ook niet zeker ben van mijn zaak.
Klopt het dat er bij de vroege Discovery TD5 iets in de aandrijflijn anders is als bij de 300TDi en de latere TD5????

mvg

Alex / Grizzly

Landrover Defender 110

[www.lr-discovery.nl]

[Paul Stroink]

daar hoef je de auto zeker niet om te laten staan hoor...
even nieuw kabelboompje van een paar tientjes en een hlaf uurtje werk.
Het moet al heel erg zijn wil de computer stuk zijn, en die kost gebruikt ook maar 100 euro.

TD5 is een probleemloze auto..Ik heb er bijna 5 ton probleemloos mee gereden.

[Grumpy Old Sil]

Klopt helemaal Paul, maar ik heb in opdracht voor een Land Rover bedrijf 2 maal dit probleem moeten aanpakken. Mocht er dus niet zomaar een gebruikte computer van 100 Euro inzetten ivm garantie. En dan wordt het helaas wel een dure grap. Maar als je dit niet bij een bedrijf laat doen en bent niet bang om het zelf te doen, dan ja, zou ik ook doen.

Wim
<img src="[www.dewisser.nl];
[www.dewisser.nl]

[Bart van Dessel]

Misschien de tussenbak?? Ik meen dat de TD5 ook de LT230 gebruikt maar dat de sperwerking niet gebruikt wordt c.q. niet aangesloten is ivm aanwezige traction control. Er zijn wel setjes om die sper op de tussenbak wel te kunnen gebruiken. De latere TD5's weet ik niet, misschien hebben die de Borg Warner tussenbak.

gr, Bart

[Alex aka Grizzly]

Is het bij iemand bekend hoe het staat met de vroege modellen Disco TD5 deze hebben geen difflock maar TC.
Maar als ik het goed begrijp zit alles er wel om de difflock aan te sluiten?

mvg

Alex / Grizzly

Landrover Defender 110

[www.lr-discovery.nl]

[Lucas van Lierop]

Oja Alex, je hebt het vast al gezien maar ik kreeg laatst van iemand de vraag waar ie zijn Disco TD5 kon adverteren, die staat sinds geloof gisteren op de markt.

Groet
Lucas

[theo bouwman]

"oude" disco's van voor 2002 ongeveer hebben wel de sper in de tussenbak, maar die is niet aangesloten middels bedieningskabels. dus is niet te gebruiken onder normale omstandigheden.
Voor eenvoudige controle of hij het heeft of helemaal niet, kun je op de bovenkant van de tussenbak een asstompje voelen, waar 2 platte kantjes op zitten (met sleuteltje 10 met de hand te locken). dan heeft de bak wel de sper, maar niet de bediening. Latere modelen hebben dit asje helemaal niet, dan moet er een andere bak onder of veel intern in de bak verandert worden. (je begrijpt dit is een grote ingreep)
Ik heb zelf een bodenkabel (duw en trek belastbare stevige stalen kabel groot formaat handrem van de fiets) er aan gemaakt met een heveltje, werkt erg betrouwbaar. ik heb dus de ouderwetse sper in de tussenbak, kan deze samen met de TC gebruiken.

[Alex aka Grizzly]

Ik heb de disco gezien Lucas wie weet word het wat

mvg

Alex / Grizzly

Landrover Defender 110

[www.lr-discovery.nl]

[Rangie110 'Last Dime']

Alex, ik zou zeker gaan voor de TD5! heb altijd gereden met een disco 1 en een autoambu erachter
heb 1 x de disco van mijn zwager mee gehad naar frankrijk, mét de ambu erachter en de RRC erop...... lachen joh!!
dat gaat écht vele malen beter, en rijd een stuk comfortabeler.

TD5 is toch wel een aardig betrouwbaar blok, en de D2 is een stukkie groter, dat past wel bij je
Wat er wel niet past weet ik niet, wat ik wel weet, is dat jij een handige "harrie" bent. Mijn motto: "wat niet past, word gelast" en dat kun jij volgens mij wel aardig hahaha!!

Gr Rangie110
Land Rover One-Ten stawag 300TDI automaat 1983 'Last dime'
Suzuki DL650 V-Strom ABS 2007
Citroën C4 HDI 16v 2007

"per aspera ad astra"

[Rangie110 'Last Dime']

Hey Alex,

de D2 is een hele fijne wagen, en een stukkie groter, dat past jou wel
en euh "wat niet past, word gelast"toch??

Gr Rangie110
Land Rover One-Ten stawag 300TDI automaat 1983 'Last dime'
Suzuki DL650 V-Strom ABS 2007
Citroën C4 HDI 16v 2007

"per aspera ad astra"

[Rangie110 'Last Dime']

Hey Alex,

de D2 is een hele fijne wagen, iets groter, dat past wel bij je en heeft inmiddels wel bewezen motorisch wel betrouwbaar te zijn.
wat betreft de over te zetten delen van de 1 naar de 2...
volgens mij ben jij wel een "handige harrie" dus euh... "wat niet past, word gelast" is mij motto, en dat lassen gaat jou wel aardig af volgens mij

Gr Rangie110
Land Rover One-Ten stawag 300TDI automaat 1983 'Last dime'
Suzuki DL650 V-Strom ABS 2007
Citroën C4 HDI 16v 2007

"per aspera ad astra"

[Rangie110 'Last Dime']

gaat het eerst helemaal NIET, staat het er nu toch! en dan wel alle geprobeerde antwoorden