welke steering guard?

[wim]

beste prikkers,

Beetje aan het rondkijken voor een stuurstangbeschermer, blijken er vele soorten en uitvoeringen te zijn... waar nou op te letten? en wie heeft praktijk ervaringen tips met de diverse modellen?

Gewoon staal (zwaar) of toch aluminium (zijn de meeste)?, met of zonder vaste sleepogen? en dan zijn er vele modellen met gaten voor koeling? voor het laten weglopen van water en modder.. zijn deze gaten juist niet mindere bescherming en water loopt toch zo-ie-zo wel weg? of is dit eerder optisch bedoelt? Ken een verhaal van iemand die juist door 1 van deze gaten een stuk wapeningsstaal tussen zijn stuurstangen kreeg..
En maakt het echt uit of de plaat van 6 of 8mm is bij tereingebruik?

ook kwa prijs zijn er grote verschillen vanaf een 75 euro van 1 van de engelse kleine fabrikanten tot de duurdere modellen van bijv Mantec.

hoor graag jullie ervaringen en tips.

Grtn Wim

[Michiel]

Voor zover mij verteld is:

De gaten zorgen voor voldoende luchtstroom langs je bakken, anders kunnen die op de weg hun warmte niet goed kwijt.

Een plaat aluminium die even sterk is dan een vergelijkbare plaat staal is dusdanig veel dikker dat 'ie niet (veel) lichter is. Oftewel, als die aluminium steering guard echt veel lichter is, is 'ie veel minder sterk.

[bowy]

Als je hem daadwerkelijk ook wil gaan gebruiken zou ik voor minimaal 8 mm alu gaan en niet voor 6, die is nl zo krom. Gaten is zeker niet noodzakelijk, meeste challenge auto's van Devon4x4 rijden zonder.

Gr Bowy

[Marc-my-Words]

Wim,
Naast de vraag alu* of staal -- ik denk zelf dat het gewicht weinig uitmaakt 8mm alu of 4 mm staal -- is er nog de vraag welk model. * En let op: je hebt alu en alu -- als het "melkflessendoppen" alu is dan is zelfs 10 mm nog niks.
Je hebt heel vlakke die bij de bumper beginnen en steilere die verder naar achter zitten. De scherpere knik bij die laatste zorgt wel weer voor meer stevigheid (maar natuurlijk ook voor meer impact, in geval van ...). Een vlakke plaat daarentegen kan als ski werken, dat kan een plus zijn, maar dan dus graag geen gaten.
En dan heb je ook nog grote verschillen in breedte, van tussen de chassis-liggers tot ruim breder.
Zelf heb ik uiteindelijk gekozen voor een non-bling-ding breed, met de montageplaten aan de buitenzijde van chassis, en ver naar achter -- hij beschermt de stuurstang echt - ook van onder, en dus gewoon staal. In de mijne zitten alleen onderin gaten, maar tussen bumper en plaat zit nog een brede ventilatie-kier. (Paradoxalerwijze sluiten verschillende gatenkazen vaak wel strak op de bumper aan.)
Sommige kenmerken waren toeval ... ik zocht er eentje die geen ruzie maakte met Jate-rings - hij begint dus net bij die rings, en bovendien eentje die lekker breed was.

Overigens: een overweging kan ook nog zijn ... wat kost het om een nieuwe plaat te laten snijden en buigen ... ik denk dat 4 of 5 mm staal bij de betere dorpsmid te regelen valt, kwaliteits alu is vast lastiger.

Marc

[pp!]

ik heb er een "rebel"steering guard op zitten: 5 mm staal met sleepogen, niet al te duur, zeker niet met de huidige pond
[www.rebel4x4.co.uk]

[CamperChris]

Om je keuze nog wat moeilijker te maken: je kunt ook een stang/ buis als beschermer monteren. Die worden nog wel eens 2e hands aangeboden maar beschermen op zich ook prima tegen keiien e.d..

Ik heb er zelf eentje gemaakt en een plaat van 10mm alu laten buigen (de scherpe hoeken vielen wat tegen bij de machinefabriek, het scheurt nl.)

gr, CamperChris

2012-08-19%2010.05.47.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ff2d8f37c71f04a864fcaad3103e9b56', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-fvS5z0esvXA/UDXoBCAiTeI/AAAAAAAAD_8/9IQ07892Py8/s128/2012-08-19%2010.05.47.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', '', 9870359, 600, 600, 'Loading image ...', false); 2012-08-18%2007.43.09.jpg --> mod_embed_images_loadimage('29c3365ef98e76618b0875a18375f5ea', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-twsbQrrTwCE/UDXlCz2Sp0I/AAAAAAAAD-Y/_04A-2aeab8/s128/2012-08-18%2007.43.09.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', '', 9870359, 600, 600, 'Loading image ...', false);
<u>www.opwielen.nl</u> picasa webalbum Chrisopwielen</u>

[Marc-my-Words]

Ja, zo.n buis kan ook. Ik heb er nog eentje die - hij is niet nieuw en dus iets roestig - voor een vriendenprijsje mee mag. Marc

[Justus Christus]

Is het nadeel niet van een stang dat je je dieper ingraaft bij dikke modder. Waar een plaat je er juist overheen drukt?
Ik redeneer maar wat hoor!


Wat is eigelijk een goede beschermer voor een series?

[Rob]

Goede ervaringen met de stalen van Paddocks. Slechte met de alu versie. Nadeel van deze types is wel dat bij achteruitrijden ze als een schep fungeren en dus een hoop bagger meenemen. schoonmaken naderhand is dan een aardig klusje.

[CamperChris]

Bedoel je dit effect:
<table style="width:auto;"><tr><td><a href="[picasaweb.google.com] src="[lh6.ggpht.com]; /></a></td></tr><tr><td style="font-family:arial,sans-serif; font-size:11px; text-align:right">Van <a href="[picasaweb.google.com] Tineke (spelen in Axel)</a></td></tr></table>

Daar heb je mischien in theorie gelijk in, maar in de praktijk is het denk ik te verwaarlozen. Als je in een dergelijke situatie komt, dan is de kans groot dat je er toch niet op eigen kracht door komt en moet lieren en scheppen. De plaat drukt de bagger zo verschikkelijk hard aan dat je het er bijna niet onderuit gestoken krijgt met een schep.

[Def130 Traveling in Style]

Hallo,

Niet te moeilijk doen. Ik heb mijn alu Paddock-gevalletje ook goed getest. Geen probleem; niets aan te zien. Het ziet er bling uit; zeker die met de sleepoogjes. Mijn vorige def90 heeft een aanrijding gehad. Werd van achteren aangereden door een trekker; hierdoor schoof ik achter op een Nissan Terrano. Deze probeerde zijn trekhaak door die plaat heen te beuken. Een minimaal deukje was het gevolg. Zoek maar eens naar zulke platen met deuken... Niet te vinden, denk ik. Daarbij zijn de stalen gevallen veelal gegalvaniseerd en die zinklaag is er na het eerste kusje van moeder aarde al een mooi eind af, met als gevolg een rot geval onder je auto. Daarbij de prijs; lijkt me duidelijk toch?

05092010189.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a677532624b893089171a180d7b224a4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-NouK9NhrWRM%2FTIdWI0uqUoI%2FAAAAAAAAAI8%2F5jN2Ca2kb54%2Fs800%2F05092010189.jpg', 'https://lh5.googleusercontent.com/-NouK9NhrWRM/TIdWI0uqUoI/AAAAAAAAAI8/5jN2Ca2kb54/s800/05092010189.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-NouK9NhrWRM%2FTIdWI0uqUoI%2FAAAAAAAAAI8%2F5jN2Ca2kb54%2Fs800%2F05092010189.jpg', '', 9872709, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[CamperChris]

Even ter aanvulling op Def130 0ver de deuk-gevoeligheid van alu: ben ik met mijn auto vd winter tegen een stilstaande sneeuwploeg aangegleden. Niet hard, maar het was toch wel een flinke klap. Ik had met meijn bumper en de bovenkant van de steeringguard de sneeuwploeg precies geraakt op de aanhanger-koppeling van zwaar staal. Je ziet op de foto de schade: deuk in de bumper naast het nummerbord en een krasje op de bovenkant vd guard. Zo zie je maar: zacht alu kan hele wat hebben als het 10mm dik is en onder een de juiste hoek de kracht opvangt...

gr, CamperChris

2012-08-19%2010.05.47.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c0cb484a12d005339bbbc43e8c0f3b3c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-fvS5z0esvXA/UDXoBCAiTeI/AAAAAAAAD_8/9IQ07892Py8/s128/2012-08-19%2010.05.47.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', '', 9872995, 600, 600, 'Loading image ...', false); 2012-08-18%2007.43.09.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b83e81c62fee8402f16d2c9b32e32af2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-twsbQrrTwCE/UDXlCz2Sp0I/AAAAAAAAD-Y/_04A-2aeab8/s128/2012-08-18%2007.43.09.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', '', 9872995, 600, 600, 'Loading image ...', false);
<u>www.opwielen.nl</u> picasa webalbum Chrisopwielen</u>

[Rick90]

Def130 Traveling in Style Schreef:
-------------------------------------------------------
Zoek
> maar eens naar zulke platen met deuken... Niet te
> vinden, denk ik.


Nou ik heb er hier eentje voor je gevonden.
Met de bovenstaande steering guard zijn we op een rotsblok gereden dus het is geen wonder dat ie krom is maar
ook bij goed gebruik in de Nederlandse modder rij je de meeste alu. guards wel degelijk krom. De guard was ook al krom
voordat we op een rotsblok reden en dit kwam puur door het challenge rijden hier in Nederland. Op onze Challenge 90
zit ook een alu. guard en ook die is verbogen. Ik heb de alu. guard nu verstevigd met een stalen
profiel aan de achterkant en sindsdien is hij niet meer verbogen.

Groeten Rick



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 24/09/2009 17:42 door Rick90.

[Def130 Traveling in Style]

Hoi Rick,

Zou je zo'n deuk ook niet krijgen met een stalen exemplaar? uiteindelijk heeft hij gedaan waar hij voor bedoeld was: Je stuurgerei beschermen. Laat ik het dan zo zeggen: Voor mij is hij sterk zat en naar mijn mening functioneert het zoals het bedoeld is.

Tsjip

05092010189.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0ff634d3655527dd40a364fa508e1f43', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-NouK9NhrWRM%2FTIdWI0uqUoI%2FAAAAAAAAAI8%2F5jN2Ca2kb54%2Fs800%2F05092010189.jpg', 'https://lh5.googleusercontent.com/-NouK9NhrWRM/TIdWI0uqUoI/AAAAAAAAAI8/5jN2Ca2kb54/s800/05092010189.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-NouK9NhrWRM%2FTIdWI0uqUoI%2FAAAAAAAAAI8%2F5jN2Ca2kb54%2Fs800%2F05092010189.jpg', '', 9875072, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Marc-my-Words]

Rob Schreef:
-------------------------------------------------------
> Goede ervaringen met de stalen van Paddocks.
> Slechte met de alu versie. Nadeel van deze types
> is wel dat bij achteruitrijden ze als een schep
> fungeren en dus een hoop bagger meenemen.
> schoonmaken naderhand is dan een aardig klusje.

Dat is - was ik even vergeten - de reden waarom ik voor de mijne koos:

Hij zit ver naar achter, echt om de stuurstang heen, en doordat ie dus daarmee ook dicht voor de as zit schept ie niet of nauwelijks modder.

Ik herinner me een twijfelachtige passage in de Hongaarse poesta - ik had net grijnzend onze Hongaarse vriend/boswachter (altijd erg trots op zijn LandRover) op zijn bemodderde stuurstangbeschermstang gewezen, en na mijn Marc-dacht-het-beter-te-weten passage (wel op eigen kracht) had ik dus ook dik modder en vegetatie op de stuurstangberschermstang.

Dat was dus de reden om toch naar zo'n plaat uit te kijken, maar dus ook een die zich bij achteruit rijden niet ingraaft/als anker fungeert, want de hiervoor geschetste stuurstangbeschermstang-ervaring gaf ernstig te denken.

Dus wellicht nog een extra overweging bij de keuze.

Marc

[Grumpy Old Sil]

Yep, buizen hebben ze in 1984 in de Camel Trophy ook gebruikt. Die dingen hebben ongeveer 2 dagen gefunctioneerd. Ze hebben ze daarna nooit meer gebruikt.

Wim
<img src="[www.dewisser.nl];
www.dewisser.nl

[Marc-my-Words]

Vlgs mij is ook een groot nadeel van de stuurstangbeschermstang dat ie er uit ziet als een heel handig verankeingspunt voor bijv een sleeplint.
Als je er daarna ook serieuze krachten op los laat ... laat ie vast hier of daar los.
Wil je alleen iets dat voorkomt dat je op de eerste de beste over het hoofd geziene boomstronk je stuurstang krom rijdt dan is zo'n beschermbuis in principe ruim afdoende.
Marc

[wim]

Hallo,

Had niet zoveel respons op dit topic verwacht , iedereen bedankt voor de input.. kan niet zeggen dat het er makkelijker op geworden is..

Wel duidelijk dat de stang beschermer geen goede oplossing is, ook het verhaal bij het achterruit rijden (de schep werking) had ik niet bij stil gestaan, rij regelmatig op het strand en dan kan dit nog wel eens gebeuren denk ik zonder echt vast te zitten (zandheuveltje ofzo..)
Zwaar terein rijden doe ik eigenlijk nooit (nog niet?), dus een plaat van 10mm is voor mij geen vereiset, gaat toch enkel omdat stuk zwerf staal of kei welke ik in het zand niet zie liggen.

Staal of aluminium is vooral kwestie van smaak vermoed ik dus, hoeft van mij niet bling bling te zijn.


Heb inmiddels mijn oog laten vallen op 2 exemplaren van paddock, beide met recovery ogen (is dat wijs?)
6 of 5 mm dik plaatstaal lijkt mij voldoende voor normaal gebruik, en ja hij is RHD

de PM 724, mischien iets te groot en naar voren uitstekend? wel goede complete bescherming?

de PM 609 TE, stuk kleiner (te klein?), verder naar achter, niet duur maar?

Hoor graag jullie commentaar op deze 2, wederom bedankt!

Wim

[Marc-my-Words]

wim Schreef:
-------------------------------------------------------
> Hallo,
>
> Had niet zoveel respons op dit topic verwacht ,
> iedereen bedankt voor de input.. kan niet zeggen
> dat het er makkelijker op geworden is..
>
> Wel duidelijk dat de stang beschermer geen goede
> oplossing is, ook het verhaal bij het achterruit
> rijden (de schep werking) had ik niet bij stil
> gestaan, rij regelmatig op het strand en dan kan
> dit nog wel eens gebeuren denk ik zonder echt vast
> te zitten (zandheuveltje ofzo..)
> Zwaar terein rijden doe ik eigenlijk nooit (nog
> niet?), dus een plaat van 10mm is voor mij geen
> vereiset, gaat toch enkel omdat stuk zwerf staal
> of kei welke ik in het zand niet zie liggen.
>
> Staal of aluminium is vooral kwestie van smaak
> vermoed ik dus, hoeft van mij niet bling bling te
> zijn.
>
>
> Heb inmiddels mijn oog laten vallen op 2
> exemplaren van paddock, beide met recovery ogen
> (is dat wijs?)
> 6 of 5 mm dik plaatstaal lijkt mij voldoende voor
> normaal gebruik, en ja hij is RHD
>
> de PM 724, mischien iets te groot en naar voren
> uitstekend? wel goede complete bescherming?
>
> de PM 609 TE, stuk kleiner (te klein?), verder
> naar achter, niet duur maar?
>
> Hoor graag jullie commentaar op deze 2, wederom
> bedankt!
>
> Wim

Dag Wim,
Ik heb iets dat op de PM 609 TE lijkt, zonder de 4 gaten voorin, zonder trek-ogen (maar met deze passen jate-rings ook), en in een versie waarbij de steunen en de veschremplaat aan elkaar geschroefd zijn. Zoals je ziet bij de RHD-uitvoering dat de steunbeugel over een "ding" - ik weet de naam niet van de besturing zit -- dat wordt dus ook beschermd/beter gefixeerd.
Wat nu echt goed, of goed genoeg, is weet ik nog steeds niet. Wel weet ik dat de mariniers ook een "korte" en brede hebben.
Marc
PS Bij de concurrent, LRCH, zijn ook verschillende beschermplaten - ook de mijne - al eens langsgekomen

[wim]

Hoi Marc,

kan je mij vertellen van welk merk de jouwe is? Ik neig naar de kleinere uitvoering, alleen had ik hem dan zonder gaten willen hebben, zoals die van jou dus..

Grt Wim

[Marc-my-Words]

DWim,
Tot mijn spijt weet ik het merk niet, na lang (vieze) plaatjes kijken en twijfelen liep ik tegen deze winkeldochter op.
Marc

PS Als je kijkt bij LRCH op het techniek-forum en dan zoekt op "Under-axle-protection - NL "Wolf" dan zie je de mariniers-versie.
Voor de "mijne" moet je naar "Sleepogen en stuurstangbeschermer" zoeken.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/09/2009 12:33 door Marc-my-Words.

[Def130 Traveling in Style]

Hallo,

Die "schepwerking" waar men het hier over heeft; dat is niet het geval op het strand. Tenzij jullie bij de buren ander strand hebben als wij hier op TS. Als je achter een stuifduintje blijft hangen dan is het met je klokken van je assen; die zitten veel lager dan je stuurstangbescherming. Als je veel op het strand gaat rijden, dan is alu helemaal beter, i.v.m. rotterij. Nog een paar weken en dan mogen we weer naar strand.

Vriendelijke groeten van de buurman,

Tsjip

05092010189.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c1a2f728bd8756649c30889aab3e7db2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-NouK9NhrWRM%2FTIdWI0uqUoI%2FAAAAAAAAAI8%2F5jN2Ca2kb54%2Fs800%2F05092010189.jpg', 'https://lh5.googleusercontent.com/-NouK9NhrWRM/TIdWI0uqUoI/AAAAAAAAAI8/5jN2Ca2kb54/s800/05092010189.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-NouK9NhrWRM%2FTIdWI0uqUoI%2FAAAAAAAAAI8%2F5jN2Ca2kb54%2Fs800%2F05092010189.jpg', '', 9878446, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Scratch]

wim Schreef:
-------------------------------------------------------
> Had niet zoveel respons op dit topic verwacht ,

> Wel duidelijk dat de stang beschermer geen goede
> oplossing is...

Ho ho, het ligt er ook een beetje aan wat je met je auto van plan bent.
Zelf ben ik voorstander van alleen een buis voor de auto langs. Ik heb er een op mijn 90 zitten en daar rij ik al 2 jaar challenge mee. Natuurlijk zijn de hoeken plat en zit er een deuk in, maar verder is hij recht. Groot voordeel is dat hij de klappen opvangt, maar er niet op vast loopt.
Mijn vorige auto had een zelfbouw allu plaat voor de auto die voldeed, maar waar de auto vaak op vast liep en steevast een kruiwagen modder mee naar huis nam.
Op mijn nieuwe challenge 90 zit een Rebel steering guard. Omdat de auto wat hoger op de wielen staat loopt hij niet zo snel vast, maar hij steekt wel onwijs uit en belemmerd de inloophoek (welk in de challenge nooit groot genoeg is) Deze gaat er ook onderuit als de lierbumper wordt aangepast en er komt een ......stang beschermer onder (zelfbouw dan)
Ik heb sindskort ook een 110 welk in Afrika heeft rond gereden en deze heeft buiten een steering guard ook een grote beschermplaat onder de as, diff, stuur en spoorstang zitten....moet nog bekijken wat ik hier mee doe....vindt het een beetje overdone.

gr Eric

laroup4.gif --> mod_embed_images_loadimage('25a82c3f2b046bb8605628b851e5f18e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', 'http://img210.imageshack.us/img210/7148/laroup4.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F7148%2Flaroup4.gif', '', 9882837, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[mvd1968]

iemand een idee hoe je de PM669LHD van paddock monteert?
Zitten geen instructies bij nml.