VEBEG veilt weer Sankey 's en LRs

[Henk Bossinade]

Voor wie nog goedkoop een Sankey 0,75T zoekt ; de VEBEG veilt weer een stuk of 100 voor het Britse leger, net over de grens bij Roermond.De vorige keer gingen ze tussen de 41,00 en 367,00 Euro per stuk .Ook worden er 2 LRs geveild , een 90 en een 110 .VEBEG 93925 . Vr gr Henk B.

[Finn]

ik zag ze ook al ..
maar die 110 ist te oranja voor mijn gevoel :O

[Finn]

96366.003

[Henk Bossinade]

Die oranje 110 ziet er heel wat beter uit als die 2 van het Britse leger .Vr gr Henk B.

[Puffino]

Die 90, briljant "Div. Fehlteilen"... Ik vond al dat de motorkap wat vreemd ondersteund werd (op de snaaarloze dynamo!):

93925.077g.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4019f72d7a135168d7a9ee3bd3c0d45e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fwww.vebeg.de%2Fimages%2Flosbilder%2F93925.077g.jpg', 'https://www.vebeg.de/images/losbilder/93925.077g.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fwww.vebeg.de%2Fimages%2Flosbilder%2F93925.077g.jpg', '', 9692727, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Maar er zit geen radiator meer in, geen koelwaterreservoir, geen steekas achter.... Hmmm, lekker. En oja, bij beide auto's staat er "Korrosion". ROEST dus, en bij de voetenbakken zie ik inderdaad sporen, veroorzaakt door onder andere lekke rem- en/of koppelingshoofdcylinders.

Jammer, maar er zitten ook wel heel positieve punten aan, en ze zullen niet heel veel opbrengen denk ik.

Wie er op biedt: SUCCES!

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

[Gromit]

Hoe gaat het bieden in Duitsland in z'n werk? Net als bij de Domeinen hier?

Berry

lowland.jpg --> mod_embed_images_loadimage('845de25edebfafa29fd05d27a9551b5b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', 'http://i401.photobucket.com/albums/pp91/gromit88/lowland.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', '', 9692956, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[plaetje]

ik kan dat niet vinden
waar is dat te zien

jo

[pp!]

vebeg.de

[Gromit]

Ik zie dit staan: "Für den Export wird eine Ausfuhr-/Verbringungsgenehmigung des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) benötigt."
Uitvoeren naar Nederland wordt dus een probleem?

Berry

lowland.jpg --> mod_embed_images_loadimage('929d9ad58a18861171c7104b9470d914', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', 'http://i401.photobucket.com/albums/pp91/gromit88/lowland.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi401.photobucket.com%2Falbums%2Fpp91%2Fgromit88%2Flowland.jpg', '', 9695765, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Henk Bossinade]

Nee,is geen probleem,is alleen wat extra papierwerk.Men wil hiermee voorkomen dat bepaalde artikelen in verkeerde handen komen. Men heeft het in de bepalingen over Noord Korea,Birma ,Iran etc.Vr gr Henk B.

[G-men (Gargamel)]

Puffino Schreef:
-------------------------------------------------------
> Die 90, briljant "Div. Fehlteilen"... Ik vond al
> dat de motorkap wat vreemd ondersteund werd (op de
> snaaarloze dynamo!):
>
> [www.vebeg.de]
> pg
>
> Maar er zit geen radiator meer in, geen
> koelwaterreservoir, geen steekas achter.... Hmmm,
> lekker. En oja, bij beide auto's staat er
> "Korrosion". ROEST dus, en bij de voetenbakken zie
> ik inderdaad sporen, veroorzaakt door onder andere
> lekke rem- en/of koppelingshoofdcylinders.
>
> Jammer, maar er zitten ook wel heel positieve
> punten aan, en ze zullen niet heel veel opbrengen
> denk ik.
>
> Wie er op biedt: SUCCES!


Details..... een landrover mankeert altijd wel wat toch ?
Sander, morgenmiddag nog in de stalling toevallig ???
Ben een beetje schiewnierig naar de ervaringen op Ijsland.

[Puffino]

Laten we dit draadaje niet vervuilen, check je maildoos.

Cheers,

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

[Henk Bossinade]

Sander,wat let jij goed op dingen/details !! Leuk , ik zie bij de 110 ook opeens mooi groen gras bij het koppelingspedaal ! Was me nog niet eerder opgevallen ! Vr gr Henk B.

[Puffino]

agh, als je het zelf ook hebt, en je denkt "he dat lijkt de mijne wel".... een in dit opzicht pijnlijke herkenning.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

[Erwin 110TD5]

Die Dankey's hebben een kenteken (Duits)....
Als exporteren naar NL geen probleem is, alleen wat papier ellende... Dan zou de RDW dus op basis van het Duitse kenteken en de bijhorende papieren ook een kenteken moeten vertrekken ??? of nie ? (want dan vin ik een Sankey weer wel interessant)

Erwin
110SW TD5 2002
[www.terriet.com]

[Michel]

Als je alle plaatjes er vanaf haalt, kan je er ook een witte plaat op schroeven, zolang die maar onder de +/- 750kg blijft

[Frans Bonnes]

Zo te zien is het een militair kenteken, net zoals hier in Nederland.
En dus niks waard voor de RDW.

fb

[Henk Bossinade]

Volgens mij rijden er in Nederland diverse Sankey 3/4T aanhangwagens met kenteken rond.De aanhangwagens van het Britse leger die in Duitsland verkocht worden door de VEBEG hebben een cerificate of origin. Vr gr Henk B

[Paul KampeerRover]

Als het, misschien via Duitsland, te organiseren is dat er een kenteken zou kunnen komen op een Sankey, dan zijn er veel liefhebbers blij te maken.
Ik gebruik de Sankey ook regelmatig om er (brand-) hout mee te versjouwen door het bos waar en "gewone "aanhanger niet door te zeulen is. Als ik dan de openbare weg op ga, ben ik ruim over de toegestane 750 kg totaalgewicht.
Auto's kunnen tenslotte ook geimporteerd worden.

groet, Paul

[Henk Bossinade]

Wat is dan het probleem?Stel ,ik wil een Sankey 3/4T aanhanger kopen rechtstreeks van de MoD in Duitsland.De verkooporganisatie die dit alles regelt voor de MoD is de VEBEG .Je gaat naar het bezichtigingsterrein en je kiest er meerdere aanhangwagens uit.Je brengt een bod uit.En na de ausschreibungs datum weet je of je hem hebt of niet.Hetzelfde als bij Domeinen .Wat betreft de zg . ''Ausfuhrgenemingung".Laat je hierdoor niet bang maken,het is alleen maar een verklaring die je moet tekenen dat de artikelen(oa. Sankey 's maar bijv. ook camo netten) niet in verkeerde handen geraken.Alles is gewoon naar Nederland te krijgen,wij staan niet op een zwarte lijst . Dus gewoon kijken,bieden en wel of niet krijgen .En achteraf even kijken bij "Zuschlagspreise" ,je ziet dan de prijsen waarvoor de artikelen zijn verkocht.Voor de aanhangwagen waar jij hier in Nederland bij een handelaar 750Euro moet beta............................ Vr. gr. Henk B.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/09/2009 23:13 door Henk Bossinade.

[Paul KampeerRover]

Het is geen enkele moeite om een Sankey uit Duitsland te importeren, het is alleen de vraag of het mogelijk is om een aanhanger die in duitsland een kenteken heeft, ook in Nederland op kenteken te krijgen. In Nederland is het, zoals bekend, niet mogelijk een Sankey gekentekend te krijgen, althans niet zonder heeeeel veeeeel aanpassingen ed.
Alle aanhangers die in Duitsland van de openbare weg gebruik maken hebben, zover ik weet, een kenteken.
Als een Duites vriend van mij een Sankey daar koopt, deze dus tenaamstelt met kenteken en deze vervolgens naar maij "exporteert " zou ik, als de regeling hetzelfde is als bij motorvoertuigen, de Sankey wel op kenteken moeten kunnen krijgen.
Overigens; het bedrag dat ik voor de Sankey heb neergeteld was 3 jaar geleden 150 euri. Gekocht bij een handelaar die ze met partijen tegelijk uit Duitsland haalde. Het bleek een prima exemplaar met nieuwe schokbrekers en ik heb er nooit aan hoeven lassen.

Groet, Paul

[pp!]

geef even dat adres Paul, als je wilt

[Henk Bossinade]

Paul,de Sankey aanhangers krijgen inderdaad bij de Duitse TUV wel een kenteken,mits natuurlijk de juiste papieren van het Britse leger bij de keuring voorhanden zijn(je krijgt bij de aankoop een CVO en een kopie van het Britse legerkenteken ).Dan moet het bij de RDW toch ook mogelijk zijn om er een kenteken bij te krijgen??Volgens de Europese regelgeving lijkt het mij wel,ik heb deze aanhangers met Duitse,Luxemburgse,Belgische, zelfs Deense en Franse kenteken platen gezien.Alhoewel ik niet weet of in al deze landen de aanhangers ook een kenteken moeten hebben . Vr gr Henk B.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04/09/2009 06:29 door Henk Bossinade.

[Paul Kampeerrover]

Ik ga dit eens verder uitpluizen!

wordt vervolgd.

Gr. Paul