Accu leeg?

[Ron 2.8teedee]

Ik heb nu drie keer gehad dat het lijkt alsof de accu leeg is maar ik vraag me af of dat idd zo is!

Nadat de RR misschien 4 uur stil heeft gestaan, gaat de startmotor misschien twee keer rond waarop de "startpin"? alleen nog maar heen en weer tikt maar er geen draai meer aan kan geven. Lijkt mij zo dood als een pier. Gekke is dat als ik deze bv overstart, de motor gelijk weer aanslaat en, zet ik deze weer na een 10 seconden uit, dan kan ik de auto daarna weer probleemloos starten alsof er niks aan de hand is!
Dit heb ik nu in een half jaar drie keer gehad zonder de accu te hoeven op laden waarbij het dus lijkt alsof de accu van het een op andere moment leeg lijkt en dus vervolgens na een overstart (over aanslepen) weer volledig naar behoren werkt?

Bijladen tijdens het lopen is goed. Ligt dit misschien niet eerder aan de starter of zo?
(is misschien idd een vaag verhaal..

[Stage-2]

Het goede nieuws: met de motor lijkt niets mis. Als die een draai krijgt loopt hij meteen.
Daarna wordt het wat vager: wat bedoel je met "over starten"? Startkabels of slepen?

De accu kan slecht zijn, ook als de laadspanning goed is (heeft namelijk niets te maken met de accu, maar met de dynamo). Alleen verwacht je dan dat het probleem zich vaker voordoet dan 3 keer in een half jaar. Je rijdt er vaker mee, neem ik aan.

Na het elimineren van motor en accu blijft over de startmotor. Electrisch kun je een massaprobleem hebben, of een kapot startrelais. Mechanisch denk ik dan eerder aan de bendix die niet wordt geactiveerd.

Succes.

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('539fb4e5376c67074b669c55203eca48', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 9685147, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9bd01db59c637ad8abed30ca26bb6967', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 9685147, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Michel]

heb je een multi meter waarmee je het voltage van de accu kan meten?
Een volle accu zou rond de 12,5 tot 13,5 v gelijkspanning (ruim genomen) moeten zitten. Als de accu wat leeg is, is die minder als 12 a 12,5 volt

Als de motor loopt zou het voltage tussen de 13 en 14,5 volt moeten zijn, ruwweg

[richard78]

Je kan je accu laten testen bij de garage, meestal voor nop. Misschien een goed idee zodat je dat tenminste uitsluit.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('574ed47ee1a06be407bdfd11cac1b3d3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 9686215, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[ron 2.8 teedee]

Ik rij er dagelijks mee en als ik de voltmeter op het dashboard mag geloven, dan gaat deze eerder richting de 15 volt dan naar de 12........

Ik heb volgens mij de accu een paar keer gewisseld om te kijken of het probleem zich vaker voor zou doen maar de gister dus weer wel. (binnen 12 uur leeg en niks aan laten staan). Overstarten is idd met startkabels


Ik ga vandaag maar eens op onzerzoek uit wat het mogen zijn. Gaat overigens om een diesel die idd normaal met starten maar een hlave slag nodig heeft om te laten lopen....

[G-men (Gargamel)]

NIet toevallig iets met startblokkering ?????

Ik weet niet hoe modern de RR is, maar de eerste series met immobiliser hadden wel wat kuren.....

Gerrit

[Ron 2.8teedee]

Betreffende RR is van '75


Ik heb bij een andere RR dat deze niet bijlaad maar dat is nu verholpen ivm een andere dynamo. Laad ongeveer 13,5 maar lampje gaat nu feller branden na mate de toeren oplopen???

[Ron 2.8teedee]

En de 75er laadt 14,4 bij tijdens het lopen.....

Toch waarschijnlijk de accu?!

[Frank 110V8]

Ik zou zeggen de startmotor, meet de accu eens als hij niet wil. En gaan de lichten dan ook uit?

gret frank

[Ron 2.8teedee]

Zelfde symtonen als een lege accu. Slaat met moeite een of twee keer rond, bendix begint te ratelen en wat er stroom nodig heeft (binnenverlichting) gaan idd uit......

Mocht het zich weer voordoen, dan moet ik maar eens kijken wat de waarden van de accu etc zijn. Ik heb gisteren namelijk een andere accu in de rr gezet, maar startte met deze ook niet. Zou de rr dus nu wel op de lege accu van gisteren starten, dan weet ik dat het niet aan de dynamo én accu lig want de accu heb ik nog niet opgeladen.

[G-men (Gargamel)]

Ron 2.8teedee Schreef:
-------------------------------------------------------
> En de 75er laadt 14,4 bij tijdens het lopen.....
>
> Toch waarschijnlijk de accu?!


Tja, als hij wel direct start met startkabels, dan zou ik persooblijk inderdaad enken aan de accu. 14.4 volt is een prima laadspannig.
Het kan best zijn dat er 1 cel defect is, of dat hij soms intern sluiting maakt.
Als het probleem zich voordoet, zet dan eens een voltmeter over de accupolen, en kijk eens hoe de spanning blijft als je start. Normaal gesproken mag hij niet onder de 10 volt komen.

Gerrit