chassis behandeling

[Hans1]

Vraagje, zijn de balken van voor tot achter open? of zitten er schotjes in gelast. Ik wil het behandelen met Caprotex RX5 en daarna met RX 7, {prima spul trouwens} maar ik krijg er een slang niet helemaal doorheen. Wie weet er een oplossing. Hans

[richard78]

Wat voor een auto is het? Ik dacht dat bij defender en bij series de balken geheel open zijn. Bedenk wel dat er binnenin ook een laag roest zal zitten. Hier hecht dus geen extra laag op. Het beste is om dan mike sanders vet te gebruiken (alleen van horen niet uit ervaring trouwens)

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6f257bc3e3a798223f1c2df250c9a0a8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 9093623, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[larosaurus]

Wat betreft die roest aan de binnenkant:

Ik heb laatst rear cross member gezien die vervangen was bij mijn 110, de buitenkant was flink beroest, binnenzijde echter nauwelijks. Leeftijd 24 jaar. Vraag die dan bij me opkomt: Is het zinvol de binnenzijde van het chassis te behandelen, of kun je beter de buitenkant goed conserveren. Of was dit een toevalstreffer.

[Hans1]

Het is een 88 hardtop uit 1978 . Heb pas een nieuwe achterbalk geplaatst dus kon toen redelijk de binnenkant inspecteren. Heb de RX eerder gebruikt, dit is op lijnolie basis en ga als het ware onder eventueel roest zitten, zodat dit geisoleerd wordt. Heb er goede ervaring mee, kan ook tegen olie en zuren zonder dat het week wordt. Hans

[jack]

Er zit niets in het chassis is van voor tot achter open. De slang zou er met wat draaien door moeten gaan, maar het chassis loopt aan de voorkant iets omhoog daar zou je slang wel vast kunnen lopen, dan beetje draaien.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/07/2009 06:45 door jacklaroloods.

[Exfietser]

Het chassis van de series 3 109 is van voor tot achter open. Alleen zittenn er wel vernouwingen in ter hoogte van de crossmembers. Daar zitten een soort steuntjes ingelast. Waarschijnlijk voor stevigheid. Je kunt ze met een zaklantaarntje als de achterbalk er af is zien zitten. Veel ruimte om er langs te komen is er niet. Dus een dikke slaang gaat niet lukken. Je kabelboompje kan bijvoorbeeld wel makkelijk langs. Met een trekveer (Uit de instalatie techniek.) lukt het ook. Ik denk dat je niet dikker moet gaan als 0,5 cm en een ronde punt waarmee je door te draaien een beetje kunt zoeken.

En het heeft wel zin om er wat in te smeren. Bij de mijne "33 jaar" zat aan de binnenzijde nog gewoon carrosserielak tegen de bovenzijde en de zijkanten. De onderkant was wel roestig omdat eventueel vocht in blijft liggen. Vocht dat met regen of als je de wagen als boot gebruikt naar binnenkomt,

Arnold.

[Kaaskop]

Kijk eens op deze site:

[mikesander.runde.nl]

Dinitrol hoor ik ook goede verhalen over. Ik heb een prijs opgevraagd bij een dinitrol station in Uden, zij doen de hele onderkant van je auto en chassis binnenin voor rond de 530 euro. Daar gaat de mijne ook nog heen.

Groet, Maikel

[Hans 1]

Ik heb de bodem achter er uitgehaald, in verband met de achterbalk. Je wil niet weten wat er op de balken en je dragerrs van de bodemplaat zit,vol met aangekoekt zand. Heb de boel schoongespoten met de hogedruk spuit, vraag me af hoe ze dat bij een station doen?? Hans

[Kaaskop]

Zo is het mij verteld: Ze maken het chassis van binnen schoon met een dunne slang en hoge druk, zodat alle drap eruit loopt, dan drogen en dan dinitrol (aantal verschillende behandelingen). Ik heb me ook afgevraagd of er plekken zijn waar ze niet goed bij kunnen en die zullen er ongetwijfeld zijn. Zoals de bovenkant van je chassis. Maar goed, zij zijn de experts en zullen alle moeilijke plaatsen ook wel kennen.
Ik heb die bodemplaat er ook uitgehaald en daaronder alles schoongemaakt en behandeld. Veel kun je zelf en het is leuk om te doen.

Maikel