krukasbout gaat niet los...iemand een idee?

[Paul, one-ten]

Ik ben nu al de hele ochtend bezig de krukasbout van mijn 200tdi los te krijgen.
Al geprobeerd:

1 Standaard luchtsleutel---geen succes
2 Grote pijp op de sleutel en draaien---geen succes
3 Zware 1 inch luchtsleutel van 2000 Nm op 10 bar----geen succes
4 1,5 meter pijp op de sleutel, op spanning zetten, enorm meppen op het uiteinde met 5kg moker----geen succes
5 (eigenlijk 2, maar was ik vergeten), sleutel op bout en starten----geen succes


Heeft er nog iemand de punten 6 t/m 10 voor me ?

[rob]

Bout verhitten met verfbrander en dan losdraaien. Er wordt soms loctite aangedaan.

[Bart van Dessel]

Als al het andere niet werkt: grote dikke lange pijp op sleutel schuiven en de pijp tegen onderkant chassis aanleggen. Als je voor de auto staat links onder. Het plusje van de injectiepomp af halen en daarna heel even met de contactsleutel de startmotor laten draaien. Met een klap slaat dan de pijp tegen het chassis en de bout is los. Je mag best komen dat ik het doe, kun je ook bij mij de distributie vervangen. Ik heb er nog nooit problemen mee gehad met deze methode, er zit een kleine kans in dat je de bout kapot draait maar dan ging ie op een andere manier ook niet meer los.

gr, bart

[Paul, one-ten]

Dit was mijn tweede poging, helaas zonder resultaat....
Het is me nog nooit voorgekomen dat ik de bout niet loskrijg...hij moet wel enorm vastgelijmd zitten...

[Paul, one-ten]

Ben een beetje bang dat de keerring smelt, heb ik niet op voorraad en ben ergens op locatie en moet rijdend naar huis...

[Bart van Dessel]

herhalen....anders een spuitbus Loctite freeze & release erop leeg spuiten (ook helemaal leegspuiten!), heeft bij mij vaak goed gewerkt. Als je 'm verhit dan zet ie juist nog meer uit zodat ie nog vaster gaat zitten.

[Bart van Dessel]

herhalen....anders een spuitbus Loctite freeze & release erop leeg spuiten (ook helemaal leegspuiten!), heeft bij mij vaak goed gewerkt. Als je 'm verhit dan zet ie juist nog meer uit zodat ie nog vaster gaat zitten.
succes

[Paul, one-ten]

3 Inch vrachtwagen luchtsleutel er op en hij knapte los.

Rob en Bart bedankt voor het meedenken!

[richard78]

Zou dan eerder eeerst verhitten zodat de bout en omgeving uitzet. Hierna de freeze and release leegspuiten zodat de bout weeer snel inkrimpt en de omgeving niet.

Hopelijk duidelijk!

Richard78

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d9adf51b5b9f15280f404ad2a17d9c6a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 9014617, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Bart van Dessel]

Wie niet horen wil moet voelen!!!!

[Hans]

Hoi Paul,
mooi om telezen dat hij los is!!!!!
een klein vraagje, ik moet binnenkort ook aan de gang maar is het linkse of rechtse draad?
vraagje 2 heb ik een speciale dop nodig?

GRT
Hans

[paul, one-ten]

Normale rechtse draad, normale dop 30...

succes!

[Bram109]

Kies een dop uit die geschikt is voor een slagmoersleutel. Deze zijn een stuk dikker en sterker dan een normale dop.
Deze doppen zijn ook 6 kantig, en hebben een veel breder draagvlak.

Een normale dop heb ik op deze manier wel eens uiteen zien spatten.


Bram.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 07/07/2009 19:00 door Bram109.