Bandenkeuze vakantie

Gert · Bericht door **Gert** » di 23 jun 2009, 23:09

Op 1 juli vertrek ik voor een week of 4 naar de balkan. De route is nog niet bekend, maar het zal bijvoorbeeld Roemenië, Bulgarije, Servie enzovoort worden.

Het vervoermiddel is een 2,25D S3 Ambulance. De achteras-druk van de ambulance is al snel zo'n 1500 kg.

Nu heb ik een dilemma over welke banden ik ga monteren.

Ik heb eigenlijk twee opties. Beide in de maat 7,50r16.

- Michelin XZL. Hiervan zijn er twee bruikbare op velg met ongeveer 7 mm profiel, en een stuk of 5 zonder velg met 8 tot 10 mm profiel.
- Avon Ranger MKII. Deze set heeft ruim 10 mm, staan al op velg, zijn zo goed als nieuw.

Momenteel rijd ik vanwege afgekeurde achterbanden rond met vooraan XZL, en achteraan de Rangers.

De Rangers vallen mij niet tegen. Ik lees er echter heel weinig ervaringen over.

Waar ik vooral tegenop zie is het comfort, gedurende de 6000 km lange reis. De rangers rijden comfortabeler, maar de XZL's zijn natuurlijk bekend om hun bedrijfszekerheid in moeilijke omstandigheden. De planning is om niet off-road te gaan, enkel wat licht greenlanen. We zijn met twee auto's.

Voordelen en nadelen op een rij:

XZL:
+ Bedrijfszeker
+ Slijtvast
+ Stugge wangen voor hoge aslast
- Minder comfort
- Moet nog op velg gezet worden, en die heb ik nog niet.

Avon Rangers:
+ Comfortabel
+ Staan al op velg
+ Zo goed als nieuw
- Weinig over bekend

De gegevens van de XZL:
116/144N
10 Ply Rating
Thread 2 polyester
+ 3 steel
Sidewall 2 polyester
Max load single 2755lbs (1250kg)
Load Range E

Voor de Avon:
112/110L
8 Ply Rating
Thread 4 nylon
Sidewall 4 nylon
Max load single 1120Kg
Load Range D.

Mijn gevoel zegt de Avon, dat komt door het gemak vanwege een complete set op velg, comfort, en omdat ze tot nu toe goed bevallen (enkel droog weer gereden).

Bij voorbaat dank voor de adviezen !

Gert

Duct tape · Bericht door **Duct tape** » di 23 jun 2009, 23:21

Gert Schreef:
-------------------------------------------------------
>
> Waar ik vooral tegenop zie is het comfort,
> gedurende de 6000 km lange reis.

Ik zal een andere auto nemen

plaetje · Bericht door **plaetje** » di 23 jun 2009, 23:26

voor die verre reis ga ik voor BFg banden

Gert · Bericht door **Gert** » di 23 jun 2009, 23:30

Ja, leuk, maar dat is geen optie.

Ik hoopte toch eigenlijk op zinvolle reacties, maar misschien dat ook deze kans weer gemist is voor het prikbord.

Groeten,

Gert

bas88pickup · Bericht door **bas88pickup** » di 23 jun 2009, 23:37

Ik zou gaan voor de ranger, dit is een at, die als ik me niet vergis ook lange tijd gemonteerd is door LR zelf als standard issue, eerste montage. Deze banden brengen je normaal gesproken, buiten de extreme situaties overal. Kosten meegewogen, logische keuze.

Gr, Bas

Foto-A4NV8J3R.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a7fdeb9daa689674704f104e7b39902e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-A4NV8J3R.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-A4NV8J3R.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-A4NV8J3R.jpg', '', 8927216, 600, 600, 'Loading image ...', false);

My opinions may have changed, but not the fact that I'm right!
If you have noticed this notice, you have noticed that it was not worth noticing the notice!

RoLandrover · Bericht door **RoLandrover** » di 23 jun 2009, 23:43

Yep, ik zie geen reden om de Ranger niet te monteren/laten zitten. lijkt me geen verkeerde keuze hoor.

en even geinen kan prima hoor, ik dacht namelijk het zelfde bij het lezen van de zin.

grtn

RoLandRover

plaetje · Bericht door **plaetje** » di 23 jun 2009, 23:45

Ja, ik ken de vraag maar je kunt beter gebruikte BFg kopen als nieuwe andere (uit ervaring) daar kun je 100.000 tot 140.000km mee rijden en die wanden zijn dikker als welke andere band dan ook. Ik heb al veel merken banden gehad daarom geel mij maar BFg AT 235.85.16 . Maar je moet het zelf weten. De rangers zijn zeer stug (goed voor de rug) op de goede wegen in het oosten.

bas88pickup · Bericht door **bas88pickup** » di 23 jun 2009, 23:49

Jo, de meerkeuze mogelijkheid die jij aanstreept, staat niet in het rijtje, hoe vaak kom je nou 2e hands bfg at's tegen, en dan ook nog in een set? Overigens heb ik ze zelf ook, 265/75, en ze bevallen idd goed, en er zit nog zat leven in, ondanks dat ze idd 2e hands zijn. Mazzeltje geweest hoor..

Gr, Bas

Foto-A4NV8J3R.jpg --> mod_embed_images_loadimage('74aa8df21ab96712c14576c3a81cfb90', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-A4NV8J3R.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-A4NV8J3R.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-A4NV8J3R.jpg', '', 8927420, 600, 600, 'Loading image ...', false);

My opinions may have changed, but not the fact that I'm right!
If you have noticed this notice, you have noticed that it was not worth noticing the notice!

plaetje · Bericht door **plaetje** » di 23 jun 2009, 23:59

ik heb er een halfjaar over gedaan om het setje dat ik over had te verkopen. Je zaten er 80.000km op en hadden nog 5 tot 8mm profiel. De nieuwe eigenaar is er tevreden mee. Vandaar mijn bevindingen,

pieter (pjotr) · Bericht door **pieter (pjotr)** » wo 24 jun 2009, 00:18

Ik zou ze wel even uit laten balanceren, dat scheelt enorm in het comfort. Zeker bij zo'n hoge asbelasting lijkt het me nuttig.

Veel plezier met de trip!

Groetjes Pieter

<img src="[images.fotopic.net]; width=200>
Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] smoel</a>
<a href="[pieterbaart.users.balpol.tudelft.nl">Mijn] website</a>

Bart van Dessel · Bericht door **Bart van Dessel** » wo 24 jun 2009, 00:30

Respect dat je met zo'n oude auto met zo'n klein motortje deze afstand gaat afleggen, vooral richting Balkan. Ik zou een Discovery pakken met A-merk banden. Maar sorry, dat is geen antwoord op je vraag, ik zou ze geen van beide nemen en met nieuwe BFG AT's gaan of General AT2, maar ik kan niet in je budget-potje kijken.

gr, Bart

Gert · Bericht door **Gert** » wo 24 jun 2009, 00:38

Budget is te vergeleiken met een studentenbudget.
Mijn persoonliike gevoel is dat die BFG's en die AT2's toch vooral commerciële banden zijn.
In het verleden heb ik ook meningen over beide banden gelezen die niet echt best waren, en dat kwam van een goede bron.

Die XZL's zijn meer voor professioneel gebruik, gezien het feit dat ze gemaakt worden voor de transportsector.

Overigens denk ik dat nieuwe XZL's veel duurder zijn dan jouw merken, ik dacht dat een XZL zo ongeveer 200 euro per stuk kost.

Affijn, iedereen bedankt voor de meningen tot zover.

Mocht iemand ervaring hebben met de Ranger, schroom niet.

Alle meningen zijn welkom, mits ze nuttig zijn.

Groeten,

Gert

Exfietser · Bericht door **Exfietser** » wo 24 jun 2009, 00:41

Ik heb michelins XC4 en avon rangemasters er onder zitten. Eerst had ik de avons voor en de michelins achter. Ik heb het spul nu omgedraait en moet zeggen dat het beter stuurt. Met de michelins voor stuurt het strakker door de bocht. Ik heb ook de indruk dat de michelins sneller slijten dan de avons. Nu zijn de avons een at band en de michelins een wegband. En het verschil zou daar natuurlijk in kunnen zitten. Maar ik heb ook michelin x banden gehad en die sleten vond ik ook vrij snel. Mijn indruk is dat de avons een stuk slijtvaster zijn dan de michelins.

Dus mijn persoonlijke indrukken:

Michelin is wat koersvaster.
Avon is (veel) slijtvaster

Wat ik weet van de avons is dat die banden standaard op (series) landrovers die naar africa gingen werden gemonteerd. Later zaten ze ook op de defenders. Alleen vonden de westerse pc hoofdtrekker types die de wagen kochten dat niet mooi. Bij de dealers/importeur werden de banden omgewisseld voor dikke exemplaren met lichtmetalen velgen. Daardoor zijn af en toe partijen avons voor weinig te koop geweest. Die kwamen van nieuwe auto's en hebben dus nooit een meter gereden. Ook weet ik van mensen die er 150000 km op hebben weggereden.

Ik zou met mijn ervaringen zondermeer voor avon rangemasters kiezen. Die band kun je in tegenstelling tot de michelins ook nog gewoon kopen.

Arnold.

bas88pickup · Bericht door **bas88pickup** » wo 24 jun 2009, 00:43

In dit geval moet ik toch Bart en Jo gelijk geven, BFG-AT's staan juist bekend, om een hoge slijtvastheid, en goede terrein- en wegeigenschappen. De banden van mij zijn tweede hands, komen overigens van een nette rijder, die er meer dan 100.000 km mee gereden heeft. Dit zegt dan zowel wat over de vorige eigenaar als over de band! Hiermee wil ik overigens niet zeggen dat de Avons slecht zijn, maar alles hangt af van het budget dat je hebt, en volgens mij was dat ook de insteek bij de keuze, toch?

gr, Bas

Foto-A4NV8J3R.jpg --> mod_embed_images_loadimage('84fd040bd59951497ce73a511ac14f97', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-A4NV8J3R.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-A4NV8J3R.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-A4NV8J3R.jpg', '', 8928034, 600, 600, 'Loading image ...', false);

My opinions may have changed, but not the fact that I'm right!
If you have noticed this notice, you have noticed that it was not worth noticing the notice!

Exfietser · Bericht door **Exfietser** » wo 24 jun 2009, 00:47

Een nieuwe avon rangemaster kost bij mijn bandenboer (inclusief omleggen en balanceren) 200 euro p/s. Deze banden zijn overigens van het soort tube type. Ik dacht dat de bfg's waar iedereen het over heeft van het soort tubeless was.
En jou kennende wil jij geen tubeless type banden Gert.

En met een series zo'n trip maken dat is het laro reizen. En niet voor watjes. Het gaat ff niet maar anders was ik gewoon achter Gert aangereden met mijn 109.

Arnold

Bart van Dessel · Bericht door **Bart van Dessel** » wo 24 jun 2009, 00:53

Ik heb ooit eens een setje Avon gehad, zaten onder een RRC die gedemonteerd werd, de banden liepen wel fijn maar verder weet ik er niks over, in UK worden ze meer verkocht meen ik. Avon is ook bekend met hun competitie banden, slicks dus, daar zijn ze goed in (uit eigen ervaring, R5 GTTurbo, lang geleden in Zandvoort)
Respect voor jullie!!

groetjes, Bart

Gert · Bericht door **Gert** » wo 24 jun 2009, 00:55

Arnold,

Mijn dilemma is mede voort gekomen uit het feit dat ik Avon Rangers heb, en niet de alom bekende Rangemaster.
De Rangemasters staan inderdaad hoog aangeschreven, maar over de Rangers kan ik weinig vinden.
Het merk staat goed bekend, dus wat dat betreft is het niet per definitie slecht om voor de Avons te gaan.

Zou het in mijn geval onverstandig zijn om op de achteras de XZL's te gooien (hoge aslast, plus de tractie-as), en voor de Avons (minder gewicht, plus de stuur-as, plus de meest geluidmakende as) ?

De diameter(slijtage) van de banden moet dan geloof ik wel enigzins overeen komen, ik meen me een tolerantie van 1% te herinneren bij 4wd gebruik.

Het combineren van banden zie je volgens mij niet veel, maar theoretisch gezien zou het in mijn geval het beste van twee keuze's zijn toch ?
Het nadeel is dat je dan eigenlijk een tweede reservewiel nodig hebt.

Groeten,

Gert

Gert · Bericht door **Gert** » wo 24 jun 2009, 00:59

Avon Ranger:
Avon_Ranger.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e7e9aaa0958020133bf196216d41ee63', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fgsicart.free.fr%2FLandRover%2FDoc%2FLes_Pneus%2FLes_pneus_fichiers%2FAvon_Ranger.jpg', 'http://gsicart.free.fr/LandRover/Doc/Les_Pneus/Les_pneus_fichiers/Avon_Ranger.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fgsicart.free.fr%2FLandRover%2FDoc%2FLes_Pneus%2FLes_pneus_fichiers%2FAvon_Ranger.jpg', '', 8928135, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Avon Rangemaster:
AVON-RANGEMASTER.jpg --> mod_embed_images_loadimage('47826300ccdfa7aa8b07d8a669da456e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.oldtimerbv.nl%2FFiles%2FImage%2FAvon%2FAVON-RANGEMASTER.jpg', 'http://www.oldtimerbv.nl/Files/Image/Avon/AVON-RANGEMASTER.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.oldtimerbv.nl%2FFiles%2FImage%2FAvon%2FAVON-RANGEMASTER.jpg', '', 8928135, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Michelin XZL:
1515-1.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8304c9bcdd96f2578b75ebd7f9958e16', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimages.thexmod.com%2Fprod_pics_3%2F1515-1.jpg', 'http://images.thexmod.com/prod_pics_3/1515-1.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimages.thexmod.com%2Fprod_pics_3%2F1515-1.jpg', '', 8928135, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Groeten,

Gert

plaetje · Bericht door **plaetje** » wo 24 jun 2009, 01:10

Ja, en als je goede banden wilt Nieuwe voor 75€ per stuk en een A merk geen probleem (oja zonder BTW maar incl balanseren en montage) kijk gan naar De Uiver in Doenrade. Daar hebben ze nu Grabbers AT 235x85x16 nieuw van de deferders af. we hebben ze op de TD5 gelegt om die te proberen, ze rijden goed hebben grip op veld wegen, alleen de slijdvast heid nog niet, ze liggen er pas 5000km op. We gaan er volgende maand mee naar UK

RoLandrover · Bericht door **RoLandrover** » wo 24 jun 2009, 01:13

Als ik die banden zo zie,......

niet de XLZ in ieder geval,...die Avons zijn ongetwijveld betere weg banden voor gladdere en nattere wegen.

grtn

RoLandRover

Bart van Dessel · Bericht door **Bart van Dessel** » wo 24 jun 2009, 01:18

Hoi Jo, dit zijn geen AT2's maar TR en zijn eigenlijk 100% straatbanden. Goed voor het asfalt. Lijken me geen terreinbanden, daarom demonteerd de Uiver ze waarschijnlijk en gaan ze billig de deur uit.

gr, Bart

plaetje · Bericht door **plaetje** » wo 24 jun 2009, 01:22

Zwaar doen we er niet mee met die auto, dat doe ik met de S3 en daar zit een lier op. Voor het geval dat ik vast kom te zitten, maar tot nu toe alleen om andere te helpen gebruikt. Die gingen meestal voor mij het veld in. Als ik voor ga dan heb ik een zeer goed sleeptouw.

jo

Andrew Colville · Bericht door **Andrew Colville** » wo 24 jun 2009, 01:30

heel makkelijk De Avon's.

meenig series drie in de UK werd op deze banden gezet en nu nog kom je ze veel tegen.

De gezins auto Serie 3 SW van mijn ouders reed ( jaren 80 ) altijd op de avons en ook de 3/4 ton sanky had een setje , deze combinatie heeft heel europa en noord africa gezien noot problemen , (Cees 88) heeft zelfs nog een van deze banden op zijn series 3 88 motorkap liggen als reserve.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( Under construction )

Henk Bossinade · Bericht door **Henk Bossinade** » wo 24 jun 2009, 01:43

Arnold,even tussen haakjes ; de Michelin XZL waar Gert over spreekt wordt nog volop geproduceerd en is vrijwel overal ter wereld te koop (tenminste in 7.50R16

) Gert ,jij stelt een vrij eenvoudige vraag,veilig terugkomen naar Purmerend doe je met beide merken banden.Ze zijn beide iets ''minder comfortabel '', .Dus wat dat betreft 1:1 .Echter jouw Avon's zijn iets nieuwer en liggen al op de velg.Dus gewoon deze gebruiken ,en de 2 beste XZL's op velg als reserve mee op het ambu dak

.Groetjes Henk B.

1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/06/2009 23:45 door Henk Bossinade.

Michiel 109 V8 · Bericht door **Michiel 109 V8** » wo 24 jun 2009, 02:18

De Avons, lijkt me duidelijk. Je geeft het antwoord zelf al; studenten budget en je wilt geen twee verschillende reserve wielen meenemen. Kortom, krik eronder en omwisselen maar!

Ik heb de range-master en ben er best tevreden over. Beetje stug maar goed, hoort bij een series toch? Bij rechtdoor rijden vind ik ze wat zoekerig op 't asfalt maar goed da's niet van toepassing op jou met het ontwijken van die gaten in het wegdek!!

En toch fantastisch om zo'n reis te maken met een series?! Niks geen Range, gewoon lekker rammelen met je bladveren door het voormalig oostblok, fantastisch! Heb je een bed achterin je ambu gemaakt?

Greetz and veel plezier!

Michiel

Exfietser · Bericht door **Exfietser** » wo 24 jun 2009, 02:24

Ik ben opzoek geweest naar een leverancier voor die michelins. Maar niets kunnen vinden. Op de website ben ik toen de opmerking tegen gekomen dat de xzl tubeless niet meer geproduceerd werd. Daarom ging ik er vanuit dat ze niet meer gemaakt worden.
Maar omdat het hele banden gebeuren op de websites en bij de handelaren een zeer ondoorzichtig geheel is acht ik het zeer goed mogelijk dat ze inderdaad nog gewoon gemaakt worden maar voor bijvoorbeeld een ander deel van de wereld. En als een handelaar de juiste ingangen heeft bij een fabrikant ze mischien gewoon kan bestellen. Of mischien maken ze af en toe een hele batch en dan een hele tijd niet meer.

Dit heb ik over de avons gevonden. [www.avon-tyres.co.uk]

Op discovery nu een programma waar ze met allemaal maffe voertuigen een reis maken. Nu in een Volga. En net op een ural motorfiets.

Arnold.

Henk Bossinade · Bericht door **Henk Bossinade** » wo 24 jun 2009, 02:43

Arnold ,ik begin hier te typen om jou te vragen of jij heel mischien de XZL niet verward met de vroegere XCL ,maar het zal zo zijn als jij het uitgezocht hebt

! Hier in Brabant is de XZL 7.50R16(made in France) nog wel volop leverbaar bij div. bandenboeren en zit zelfs nog OEM op sommige nieuwe Defenders gemonteerd( afgelopen zaterdag nog gezien in de showroom bij de LR dealer in Breda

) Vr. g.r Henk B.

1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 24/06/2009 00:44 door Henk Bossinade.

Dennis101 · Bericht door **Dennis101** » wo 24 jun 2009, 02:43

De Avon Ranger ken ik wel, ik heb er een aantal jaren mee gereden met de 88" S3.
Ook Dunlop en Good Year hadden in die tijd een band met dezelfde specificaties en hetzelfde profiel.
De banden die bij aanschaf op mijn 88" S3 gemonteerd zaten waren de Dunlops in die uitvoering.
Jaren later heb ik toen de set Avon Rangers gekocht.
In tegenstelling tot de Michelin XZL zijn de Rangers diagonaalbanden, waardoor de warmteontwikkeling in de banden waarschijnlijk hoger zal zijn.
Op zich niet zo'n probleem, want de banden zijn zeer geschikt voor een series Land Rover.
Wat ik wel vrij lastig vond van deze banden is dat ze door de nylon koordlagen en stijve wangen (want diagonaalband) last hadden van een ochtendhumeur, vergelijkbaar met de Good Year All Service (Bargrip) banden die standaard onder de 101 gemonteerd zijn.
Vooral na een langere rit worden de banden warm en soepeler en als je de auto dan parkeert en de volgende dag wegrijdt voel je dat er platte kanten op zitten en als de banden na een tijdje warmer worden raak je dit verschijnsel weer kwijt.
Persoonlijk vindt ik ook het weggedrag bij wat hogere snelheden wat minder als de meeste andere banden die ik gehad heb.
Bij snel genomen bochten op nat wegdek presteerden alleen de Michelin XZY banden nog slechter als de Rangers.

De ideale banden voor zo'n reis zijn de Avon Rangemaster radiaalbanden, maar die keuze heb je helaas niet.

Als je maar 4 Avon Rangers hebt zou ik zelf kiezen voor de Michelin XZL banden.
De kans dat je onderweg door de slechte wegen een band onherstelbaar beschadigd is aanzienlijk groter als hier in Nederland en je bent ver van huis.
Een diagonaalband in deze maat zal daar waarschijnlijk nog lastiger te vinden zijn als hier. Een radiaalband combineren met een diagonaalband op dezelfde as maakt het weggedrag erg onvoorspelbaar en is daarom ook bijna overal verboden.
Mocht je erg veel pech hebben en door de voorraad XZL's raken dan mag dat geen probleem zijn, want daar is in bijna elk land wel aan te komen.
In het uiterste geval kun je dan zelfs nog kiezen voor een ander merk of type radiaalband met vergelijkbare eigenschappen.

Dennis B

Dennis101 · Bericht door **Dennis101** » wo 24 jun 2009, 02:53

Prettige eigenschap van de XZL banden (zeker in de maat 255/100/16, maar ik heb begrepen de andere maten ook) is dat dit een van de zeer weinige banden zijn waarbij de tubeless versie wel met binnenbanden gebruikt mag worden. Michelin heeft dit ook op de wangen van de banden vermeld met de opschrift "May be used with tubes".
De XZL is een van de zeer weinige nog geproduceerde banden die geschikt zijn voor een 101 FC.

Dennis B

Gert · Bericht door **Gert** » wo 24 jun 2009, 02:56

Een bed achterin maken ? Een ambu heeft van oorsprong 2+2 bedden achterin

Je hebt links en rechts op de wielkasten twee riante bedden van ongeveer 2.60 meter lang en ik denk zo'n 70cm breed.
Optioneel kun je de stapelbedden uitklappen. Dit zijn stalen profielen die je normaal opklapt tegen de wand, maar bij gebrek aan slaapplaatsen (of teveel gewonden) uitklapt.

Hieronder een foto van het idee:
Foto-SHINQMC4.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2bc4d433445a07e706510dab8e1add33', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SHINQMC4.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SHINQMC4.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SHINQMC4.jpg', '', 8928603, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Je kunt dus de situatie links en rechts indelen zoals je wilt.

Geloof het of niet, maar de derde reisgenoot heeft de voorkeur gegeven om ook in de ambulance te slapen.
Het komt er dan op neer dat ik rechts boven lig (daar heb ik al veel goede ervaringen mee hoor), mijn reisgenoot die met mij meerijd links ligt, en de derde jongen (die met zijn auto meerijd), rechts onderin ligt. Rechts onderin is ietwat krap, maar het is zeker te doen.

De ruimte rechts onder is normaal ideaal om bagage te plaatsen, want je slaapt er boven dus je hebt er anders niks aan.
Als compromis gaat alle bagage in zijn auto, zodat ik leeg rijd als een soort van mobiele slaapzaal.

Groeten,

Gert

Gert · Bericht door **Gert** » wo 24 jun 2009, 03:07

Dennis,

Ik meende me al te herinneren dat jij die Ranger's hebt gehad.

Ik heb inderdaad 4 stuks van die rangers, dus ook een reserveband (op velg)
De nadelen die jij noemt zijn dus:
- Weggedrag bij hoge snelheid
- Platte kanten na lange ritten
- Slechte bochteneigenschappen bij nat weer

Als ik even hardop denk komt ik me op dat ik niet echt harder ga dan 85.
De platte kanten ken ik nog wel van de G48, want die had daar ook last van.
Met de ambulance neem ik bochten al enorm traag.

Wat je zegt over de diagonaalbanden vs. radiaalbanden is inderdaad een moeilijk punt.
De vijfde band mis ik, en dus moet je gaan vervangen met een band die er niet mee gecombineerd mag worden.
Dat zou resulteren in het verwisselen van twee banden op de as, en dus heb je twee reservewielen nodig.

Ik ga er maar eens rustig een nachtje over slapen.

Groeten,

Gert

Exfietser · Bericht door **Exfietser** » wo 24 jun 2009, 03:07

Mijn ervaring met mijn series in zeer slecht weer (zoveel harde regen dat er een paar cm water op de weg staat) is eigenlijk best goed. Ik reed toen op de michelin x banden die eigenlijk op waren. Het waren een soort sliks geworden zeg maar. De andere banden waren al wel besteld. Ik had ze alleen nog niet.
Met mijn series reed ik toen 70 op linkerbaan in die mega bui. Ik was heel voorzichtig en allert op verlies van grip en aquaplaning maar had totaal geen last. En dat terwijl de luxe wagens niet sneller konden als 20 op de vluchtstrook of rechterbaan. De tuckers konden overigens ook gewoon blijven rijden. Mooie lichtmetalen velgen met brede banden waren blijkbaar het meest ongeschikt voor zeer slecht weer.
De avon en michelins zijn naar verhouding een vrij smalle hoge band waar een behoorlijk gewicht op staat. Blijkbaar snijdt dat makkelijk door een waterfilm heen en zorgt zo voor voldoende grip. Ik zal ook nooit van die brede banden onder mijn series monteren. Ik vindt het er niet mooi uitzien en het is met slecht weer duidelijk een slechtere keuze. het zou alleen een betere keuze zijn als je in rul zand gaat rijden. Maar dan laat ik liever een beetje lucht uit banden lopen.

Ik zou even uitproberen wat het beste rijdt. De avons of de michelins voor. Met mijn ervaringen zouden het de michelins op de vooras worden. En 4x4 gebruik je toch alleen offroad. Of te wel in het zand. Dan maakt die afwijking in bandenmaat toch niets uit. De wielslip in het zand corrigeerd het dan toch wel. En op een harde ondergrond zou ik ook gewoon in achterwiel aandrijving rijden. Per as zou ik wel dezelfde banden willen hebben. Anders belast je het differentieel extra. Laatst ben ik een rondje door kuil gegaan en ben zonder 4x4, wel in lage gearing maar met de vrijlopen uitgezet overal doorheen gereden. De avons op de achteras hebben hem overal doorheen getrokken.

Arnold.

Arnold.

Exfietser · Bericht door **Exfietser** » wo 24 jun 2009, 03:13

Je hebt ongetwijfelt gelijk Henk, maar twee jaar terug kon ik er niet aan komen. En de xcl ken ik ook inderdaad. Maar ik heb echt gekeken naar de xzl tubed type. Ik lees nu alleen dat Dennis het heeft over de vermelding may be used with tubes. Mischien dat ik ze daardoor toen niet heb kunnen vinden. Maar dat weet ik niet mneer.

Ik weet nu in ieder geval waar ik moet vragen mocht ik er weer een paar nodig hebben.

Arnold.

Henk Bossinade · Bericht door **Henk Bossinade** » wo 24 jun 2009, 03:25

Arnold,inderdaad zijn deze banden zowel met als zonder tube te gebruiken .Als je nodig hebt, zeg maar hoeveel

.Ik rij overigens al jaren met deze banden naar volle tevredenheid , zowel weg als terrein,op een Def. V8 110 .Ik heb wel 6 stuks en wissel ze regelmatig. Vr. gr .Henk B.

Dennis101 · Bericht door **Dennis101** » wo 24 jun 2009, 03:30

Sterker nog, als ik naar rechts kijk zie ik twee Rangers op velg in de tuin liggen.
Ik moet alleen nog controleren of ze niet uitgedroogd zijn, want als ze nog goed zijn (het profiel zeker nog goed) mag je ze van mij wel meenemen als reservebanden tijdens de reis.

Dennis B

Gert · Bericht door **Gert** » wo 24 jun 2009, 12:16

Dennis,

Als ze nog in orde zijn zou ik ze graag van je kopen/overnemen/lenen/huren o.i.d. !

Ik denk dat daarmee het besluit is genomen, mits ze natuurlijk in orde zijn.

Bij voorbaat dank,

Gert

Dennis101 · Bericht door **Dennis101** » wo 24 jun 2009, 14:36

Ik heb even gekeken en de banden hebben wel hele lichte droogte scheurtjes, maar die zijn zo klein en ondiep dat ik ze wel durf mee te geven.
Wat mij betreft mag je ze wel hebben, ik heb er toch niet zoveel meer aan.
Het zou wel prettig zijn als je voor mij een 5" brede (de smalle dus) velg zou kunnen regelen, zodat ik een extra reservewiel voor de S2a kan samenstellen.

Dennis B

Marc-my-Words · Bericht door **Marc-my-Words** » wo 24 jun 2009, 20:46

Dennis101 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Prettige eigenschap van de XZL banden (zeker in de
> maat 255/100/16, maar ik heb begrepen de andere
> maten ook) is dat dit een van de zeer weinige
> banden zijn waarbij de tubeless versie wel met
> binnenbanden gebruikt mag worden. Michelin heeft
> dit ook op de wangen van de banden vermeld met de
> opschrift "May be used with tubes".
> De XZL is een van de zeer weinige nog
> geproduceerde banden die geschikt zijn voor een
> 101 FC.
>
> Dennis B

Dag Dennis,

Michelin XPC in ieder geval in de maat 7.5x16 is ook zo'n Tubeless may be used with Tubes (desondanks is niet iedereen overtuigd van de goede werking).

Marc

Exfietser · Bericht door **Exfietser** » wo 24 jun 2009, 22:46

Wat voor planten heb jij in de tuin Dennis met weer een garden find. Ik wil ook een paar van die zaadjes.

Arnold.

1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 24/06/2009 20:46 door Exfietser.