schutbord plaatsen

[buffeltje]

bij het uit elkaar halen van de auto heb ik geen meetpunten genomen op het schutbord.
waar moet ik op letten bij het terug plaatsen, aangezien dit de hub van de auto is zal het wel nauwkeurig gedaan moeten worden.
auto is een serie 3 zie smoelenboek

bedankt derk

[richard78]

Hmmm, toen ik die van mij uit elkaar heb gehaald heb ik ook geen meetpunten genomen! Ik was blij dat hij uit elkaar kon.

Ik lift dus even mee.

Richard78

[Nick]

Volgens mij is het gewoon een kwestie van de lange bouten door de outriggers niet helemaal vast zetten, en dan met behulp van de extra "steuntjes" die je aan het schutbord en chassis vast maakt de boel recht zetten. Dus het schutbord zo uitlijnen dat de hoek tussen het chassis en schutbord precies 90 graden is. Of gewoon je achterbak erop zetten (dat kan maar op 1 manier) en dan een deur aan je schutbord hangen, en zorgen dat deze precies goed dicht gaat, en de kier tussen de bak en deur overal even groot is. Of het zo moet weet ik niet (er zijn vast anderen die het nog beter weten) maar ik zou het gewoon zo doen.

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

[richard78]

Ik heb even gezocht in mijn persoonlijk archief van nuttige draadjes op het pribord. Ik herinnerde me vaag dat dit probleem al eens voorbij is gekomen. Dit is de procedure die toen is voorgesteld. Ik hoor graag hoe het verloopt gezien ik over ene paar weekjes hetzelfde mot gaan doen.

(Met dank aan Hermen)
Toch is een schutbord dat wat scheef staat een stuk sneller op te lossen dan verkeerd gepositioneerde outriggers. Ik las weleens een beschrijving van het ideale scenario om je carrosserie correct op te bouwen, waarbij je na elke stap alles zou moeten nameten:
* schutbord waterpas zetten
* voorschermen plaatsen en definitieve positie schutbord bepalen
* deuren tijdelijk plaatsen
* met die deuren als richtlijn de achterbak monteren
* deuren, opbouw en dak monteren
* het vooornoemde definitief vastzetten



Richard78

[Iwan Stuifzand]

De twee lange bouten zouden voldoende moeten zijn om het schutbord vast te zetten op de outriggers.
Daarnaast kun je de beugel waar je stuurhuis aan vast komt te zitten alvast op het schutbord monteren.
Dan heb je een extra bevestigingspunt op het chassis en kan het schutbord niet meer 'omvallen'.

Iwan

Foto-36H866RL.jpg --> mod_embed_images_loadimage('40f060ed3ea29c8d7cdbc42c96286cd1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-36H866RL.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-36H866RL.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-36H866RL.jpg', '', 6876019, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1964 Series 2a 109"

[Frans Mien Mesjien]

Het werkt eigenlijk zo:
alles "losjes" monteren en afstellen daarna alles definitef vast zetten.
Als het schutbord niet goed staat passen de portieren ook niet lekker.

[Puffino]

Goede quote, Richard. Nuttig draadje dit.

(Welkom terug, spreek je snel)

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

[buffeltje]

bedankt voor de reacties, ik moet nog diverse andere dingen doen voor ik er aan toe ben maar zat er over na te denken.

groeten derk