Laro rijden is duur!, wat voor baan hebben jullie?

[Lucas van Lierop]

Mijn Disco staat momenteel bij de garage voor een flink dure klus (o.a. gereviseerde hoofdbak), en ik ben nog niet klaar (o.a. laswerk).

Nu vroeg ik mij af, wat doen jullie voor de kost, en dan met name de mensen die ook nog wegenbelasting moeten lappen en/of er b.v. nog een andere auto, kinderen oid bijhebben?

Ik zelf ben programmeur, doe allerlei technisch zaken op gebied van websites en webapplicaties (voor een baas). Het verdient niet heel slecht maar tis ook snel weer op zo.

Groet
Lucas

Die-zijn-geplande-daktent-etc-in-het-water-ziet-vallen

[leo vleugels]

lucas,
is een wienig gebruikte daktent van Hannibal misschien een optie?
1.40m breed.
50% nieuwwaarde!!
groetjes
leo

[Marc-my-Words]

Dag Lucas,

De daktent in het water laten vallen lijkt mij onhandig (maar mij lijkt een daktent ook niet handig dus...).
Ik verhuur mijzelf voor diverse adviezen, rijk wordt ik daar niet van maar het helpt een beetje. Wat meer vastigheid geeft: mijn wederhelft die lang voor de kost heeft gewerkt bij een tamelijk betrouwbare werkgever en nu dus niet hoeft te werken voor toch nog een acceptable betaling.
Maar het belangrijkste: Geen Disco maar een Def (als ik het zo hoor zijn Disco's uiteindelijk toch "onderhoudesgevoeliger", geen kinderen, geen daktent maar een 110HT (daar kan je ook goed in slapen "en route&quot, zeker geen tweede auto (gewoon genoeg fietsen) en verder voor de rest ook gewoon meestal zuinig, vooral op het vlak van het "snelle geld" (waarbij ik doel op dat geld dat zo snel je portemonaie weer verlaat).

Marc (diemeentdataldieandereautostegoedkooprijden)

[Leo]

Ach...Een Laro is niet zomaar een auto Het is ook een hobby...en hobby's kosten veel geld,toch?

[witje110]

Als alleenstaande mama met 2 kindjes kan ik mijn landrover rijden omdat:

Ik in België woon ( minder wegenbelasting)
Ik er zo weinig mogelijk mee rij ( wel woon-werkverkeer, maar verder veel op de fiets)
Het een schade-auto was, aanschafprijs ( relatief ) laag was, waarvan ik de schade zelf kon maken.
Ik op andere zaken bezuinig, die ik minder belangrijk vind ( kleding, vakantie, uitgaan )

Mijn auto is duurder in gebruik dan een "gewone" auto, maar een mens moet toch een hobby he

Marijke

[marijke]

Oja, ik werk als verpleegkundige in de thuiszorg

( en heb nog wel een daktent te leen voor je

Marijke

[Apke]

Laro rijden duur ..... ligt er aan hoe je het doet.

Mijn Laro is een oldtimer waardoor ik in ieder geval de houderschap belasting bespaar. Wat ik daar aan bespaar geef ik weer uit aan onderdelen.
Vervolgens moet ik zelf op de grond liggen / in de auto hangen om de gekochte onderdelen te monteren.
Deel van de hobby, de oldtimer rijdend houden.

Oh .... als ik alles bij elkaar optel had ik goedkoper uit geweest met een jonge Landrover, maar ja ...... als je sleutelen leuk vind

Waar ik het van doe ...... mijn zakgeld . Ik ben sr Netwerkspecialist (computer netwerken) en mag mijn salaris delen met mijn vrouw, drie kinderen en de Bank van wie we ons huis hebben gekregen (hypotheek heet zo iets geloof ik).

Behalve de Laro hebben we nog twee vervoersmiddelen, een Renault en een Suzuki Swift (rij ik in, oudje van mijn vrouw).
Ik heb een tijdje de Laro als mijn dagelijks vervoermiddel gebruikt, ook goed te doen maar veel onderhoud.

Apke
www.larrie.nl

[leo vleugels]

marijke,
als je nog een beetje verder afzakt naar het zuiden dan betaal je helemaal geen wegenbelasting meer
groetje vanuit frankrijk leo

[Jan]

Het valt wel mee als je veel zelf doet ,
Ik doe alles zelf aan mijn Range Rover (deze wordt voornamelijk voor de vakanties gebruikt ), heb als dagelijkse "boodschappen auto " een jaguar xj6 (1982) en ga met de motor (bmw k1100lt) naar mijn werk (software specialist)

Mijn vrouw doet veel op de fiets en dochter ook ( dus dat scheelt weer)

al met al kost een hobby natuurlijk geld maar dan heb je toch ook wel wat .

[Buffy SIII 109]

ik heb 2 laro's maar heb geen auto nodig, om naar het werk te gaan kan ik: lopen 7 min, de fiets 3 min, of de brommer 1 min. en iedere hobby kost geld.
en ik werk bij een autohulpdienst op een bergingswagen ,dus is ook nog makkelijk als ik ergens stil kom te staan met 1 van de laro's, kan ik 'm zelf een keer ophalen.

martin

[Henk Bossinade]

Je vroeg ;wat doen jullie voor de kost! Mijn antwoord : Hard werken om allerlei soorten belastingen ,heffingen, verzekeringen,huur van verwarmingketels,onderhoud van auto en woning,etc. ,etc. ,en de door het Nederlandse Volk verkozen IND kosten te kunnen betalen (zo'n 1000 Euro per maand) .Het grootste deel van mijn verdiende geld wordt in ieder geval opgeslokt door allerlei instanties,er blijft nog net genoeg over om ''normaal'' van te kunnen leven.Vr gr Henk B.

[Marijn & Simba]

Nou, duur is Land Rover rijden niet.
Als ie rijdt. Ik verzamel momenteel onderdelen, alleen geen tijd om ze er op te zetten.
Iemand trek in een 109 met wat werk? Onderdelen krijg je er bij
Kan ik een 110 kopen met minder werk, kan ik ook nog eens rijden

Oh ja, ben elektrotechnisch adviseur bij een adviesbureau in installatietechniek en bouwfysica of zoiets. Momenteel gaat het geld allemaal op aan mijn nieuwe huis, zodat ik volgend jaar meer overhou voor Land Rovers .

[Cor van Haaren]

Tja, ik werk bij een grote oliemaatschappijm verdien niet slecht en krijg nog korting op bezine ook!
Maar boswachter of zo spreekt me ook wel aan...

[witje110]

"marijke,
als je nog een beetje verder afzakt naar het zuiden dan betaal je helemaal geen wegenbelasting meer
groetje vanuit frankrijk leo"


dan wordt mijn woon-werk verkeer zo duur

Marijke

[john dekkers]

tja, wat moet ik er van zeggen.......

[Davy]

Ik werk bij een woningcorporatie, en als bekend rijden die allemaal in maseraties met chauffeur rond, kopen dure boten en verdienen miljoenen van de huur die een deel van jullie elke maand betalen

En verder ben ik in het begin ook behoorlijk op de koffie gekomen met onderhoudsnota's. Tegenwoordig probeer ik zelf zoveel mogelijk te doen, laatst ook lasklus gehad wat ik zelf niet kan, maar wel zelf de rotte delen uit het chassis geslepen en samen met handige zwager alvast de in te lassen stukken op maat gemaakt. Scheelde toch behoorlijk in arbeidsloon. Maar als morgen de motor dr mee ophoudt, houdt het voor mij ook even op. (zal wel vrijdag worden want eerder ga ik hem niet gebruiken)

Davy

[Gerben tB]

Ik ben docent, en jullie weten allemaal dat dat vrijwilligerswerk is met een km-vergoeding.


Daarom fietsen wij allebei, maken met 2 auto's nog geen 10000km op jaarbasis en zijn dus extreem milieu bewust.

Gerben
- 110V8
- Metsubsidie Pajero :+

[Vlieger]

ik heb een vriendin die genoeg verdient

[RoLandrover]

Tja als ex-fietsenmaker ben ik nu in semi-overheidsdienst bij een sociale werkplaats te Assen. Daar ben ik nu 'leraar' fietstechniek op een 'eigen' afdeling welke weesfietsen weer opknapt en verkoopt. Tegen dat baantje in deze tijd kon ik afgelopen december geen "nee" zeggen.

Op de vraag of ik genoeg verdien,......JA,....
maar ik krijg het alleen niet

Alle onderhoud doe ik zelf, wat het overigens duur maakt is dat ik op motorisch en onderstel gebied nooit tevreden ben met de LR oplossing en zelf van alles verbouw en fabriceer met allerhande 'vreemde' onderdelen. ach ja zo blijf je bezig

mijn betere wederhelft is verpleegkundige,..dus zeker zonder kinderen scheelt dat een hele hoop

grtn

RoLandRover
[rolandrover.mijnalbums.nl]

[James]

Geen kids, ook geen plannen toe.

Ik ben eigen ondernemer(tje), maar arbeidsongeschikt. Niet verzekerd, helaas.........

Ja, Land Rover rijden is zeker duur, elke keer weer schrikken aan de kassa van de Land Rover-boer. En ik mag niet eens (meer) autorijden.......... Maar wel meerijden, natuurlijk! Hobby, hé.

Kïrst.

[Bas Wit]

Volgens mij is mijn (belastingvrije) RR (en geschorste ambu) goedkoper dan een gewone auto hebben. Tuurlijk gaat er wel eens wat kapot, maar onderdelen zijn niet duur en meeste kan je zelf (of met hulp van vriendelijke anderen). Alles kan je leren, toch?

Ik gebruik mijn RR toch bijna dagelijks en rij op LPG (oke 1 op 4,5...)
Lange afstanden gaan ook in de RR, maar naar het westen liever met de trein

Verder werk ik nog een paar maanden in loondienst als User Experience Designer voor een verzekeraar zonder winstoogmerk, wat zoveel betekend dat ik hun website bedenk en ontwerp.
Daarnaast heb ik om mijn hobbies te bekostigen en een grijs kenteken defender met zakelijke wegenbelasting te kunnen betalen ook nog een eigen bedrijf op gebied van webdesign, vormgeving en fotografie.
En ben ik omdat mijn loondienst waarschijnlijk door verhuizing van bedrijf ten einde loopt nog een bedrijf begonnen met 2 collega's waarbij we ons richten op usability en conversie verbetering van websites...

Al met al heel wat te doen om onze Landrover hobby, huis, 2 kids en een werkende vriendin te bekostigen... Maar zou het niet willen missen.

Grt Bas

[bas spaanderman]

hey. ik ben bas 19 jaar en heb een disco 1 300tdi. denk dat ik zo een beetje de jongste rijder ben hierzo. tevens had ik op mijn 17e levens jaar een 90 uit 1986 .

voordeel wat ik heb is dat ik thuis woon, maar heb ook de gewone lasten net als iedereen. ALLEEN GEEN GELD VAN DE BANK!!!!!. bijv. de auto zelf. of een hypotheek van een huis. ik kan mijn landrover discovery rijden en onderhouden omdat ik gewoon hard werk. ik heb een eigen diervoeders groothandel ,waar ik 6 dagen per week 71 uur lang werk. het nadeel in welliswaar dat ik een dag minder weekend hebt om met me disco te crossen

je moet iets voor jezelf beginnen waarvan jij zeker weet dat je daarin goed bent.
ik moet niks van een BAAS weten, want een HOND HEEFT EEN BAAS!

SUCCES MET JE LANDIE GROETJES BAS SPAANDERMAN
James schreef:
>
> Geen kids, ook geen plannen toe.
>
> Ik ben eigen ondernemer(tje), maar arbeidsongeschikt. Niet
> verzekerd, helaas.........
>
> Ja, Land Rover rijden is zeker duur, elke keer weer schrikken
> aan de kassa van de Land Rover-boer. En ik mag niet eens
> (meer) autorijden.......... Maar wel meerijden, natuurlijk!
> Hobby, hé.
>
> Kïrst.

[bertil]

hoi,

het kan vrij prijzig zijn, maar het is zo leuk!!
ik heb een vrij druke baan (opstarten van horeca bedrijven) en werk 60-70 uur per week, maar als ik in de range rijdt(als tie t doet) kan ik me echt ontspannen.
daarnaast heb ik nog een slk(cabrio) voor het snellere werk.

gr bertil

[Rudolff]

Tja ik ben nog maar net een landrover bezitter en het heeft 2 jaar gekost voor ik het geld bij elkaar kon schrapen om deze uit de UK te halen. Raken ze daar trouwens niet op zo langzamerhand?

dat schrapen heeft alles te maken met 3 studerende kids, de 4e gaat zo beginnen, een leuk huis met heel veel (sleutel)ruimte eromheen en het steeds stellen van andere prioriteiten.

Als docent verdien je best wat, maar het gaat er net zo snel weer uit...

Een saab 99 is onze gebruiksauto. Op gas en belastingvrij is dat goed te doen. De laro is ook belastingvrij en ik repareer in principe alles zelf, dat scheelt heel veel geld.

Je moet dus wel van sleutelen houden want er gaat geen maand voorbij of er is wel wat aan de hand alhoewel de Saab na 27 jaar zijn kinderziektes nu wel kwijt is...

[Stage-2]

Lucas dat vraag ik me ook wel eens af.
Als docent in het HBO krijg ik genoeg geld om van te leven. Daar doet Mrs. Spencer nog een knappe duit bij. Zo blijft er net te weinig over om onze dure hobbies te beoefenen. Dus moet ik altijd keuzes maken.
Maar aan de auto's en motorfietsen doe ik bijna alles zelf. Het huis verbouw ik zelf. En het hout voor de open haard haal ik ook zelf ...

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”

<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Bart van Dessel]

Lucas, gewoon je zolder vol zetten met plantjes en op tijd water geven en veel licht geven!! Oh ja, de essent gewoon betalen en zeggen dat je heel veel aan auto's last.

Flauwekul natuurlijk, gewoon hard werken en proberen zoveel zelf aan de auto te doen. Voor het laswerk heb ik een kennisje die het 's avonds in de garage boven de put doet, veel goedkoper dan een bedrijf.

Doe je ook websites bouw? Ik wil m'n website een beetje uitbreiden, het is nu eigenlijk niks, de maker heeft me in de steek gelaten.
Stuur me maar een privé mailtje als je wat voor me kan doen,

gr, Bart

[Ron 2.8teedee]

Jan,

Over die XJ6; Is dat een beetje te onderhouden? Komt bij mij regelmatig de revue voorbij maar weet niet wat ik aanhaal, of is het net als een rrc?

groet,

Ron

[Bart van Dessel]

Ik ben niet Jan maar kan het wel ongeveer zeggen: als je wat geld uitgeeft aan een goede RRC zonder roest (ze bestaan!) en je onderhoudt 'm netjes dan rij je een betrouwbare auto, net als een XJ.
De jaren '70 waren betere jaren dan de laatste 5 productiejaren,

gr, Bart

[ron 2.8teedee]

Met mijn 68er VW Variant, 75er rrc pick, 73er rrc, en 74er rrc hoef ik weinig wegenbelasting te betalen en de enige keer dat mijn auto de garage ziet, is bij de APK. Met mijn baantje als verkoper van VW T1 en T2 onderdelen kan ik de hobby aardig in stand houden en kan ik een boterham met (liefst oude) kaas eten.....

[Bart van Dessel]

Kijk, dan doe je het goed, heb je die met ABS niet meer?

Bart

[disco1992]

na 4,5 jaar ervaring met paar ellende auto's heb ik wel een paar tips:

1. ga niet naar de grotere garages. en dan praat ik niet over de dealers! maar de iets minder grote, daar betaal je tegenwoordig ook al erg hooge garage tarieven. dus ga naar de kleinere echte liefhebber garage's zoals bijvoorbeeld:

- mario de wit
- bart van dessel
- aad koene
- ron bolleboom
- maanrover

en ga zo maar door.
hun hebben zeker wel kennis ervan en zijn de tarieven een heel stuk lager.

2. sloop zelf een paar landrovers. heb ik ook gedaan en leer je erg veel van.
als je eht goed doet maak je aan de losse onderdelen wat winst en heb je wat voor je eigen auto.

3. houd de auto op tijd bij met olie en vet en gewoon schoonmaken.

4. rijd er niet als een gek mee rond maar normaal

5. koop eens een handboek en ga die een lekker lezen.

6. blijf vooral hier op het forum vragen stellen.

ik hoop dat je er iets aan hebt.

succes
disco1992

[westfies109]

Als nautish maneger in de waterbouw ofwel bagger schipper
Verdien ik ook niet de hoofdprijs maar dat is ook niet echt nodig
In mijn ervaring rij ik dan ook in een mekano auto (serie's 2a/3 )
Ja we hebben er nog een autotje bij voor de boerin die wel meerijd in een laro maar zelf de kunst van het bedienen van mekano niet eigen is
En dan die eeuwige daktent niet in mijn ervaring
Wil je pissen s''nachts, Ga maar naar beneden
Wil je even boodschappen doen moet je hem opvouwen
Je heb lekker veel ruimte in zo een ding
Ja bij hoog water blijf je droog maar bij de ferry betaal je extra
Lekker beschud naast je auto sta je ook niet echt
Maar wat een uitzicht of wel een bekijks heb je

[Tinus]

Ben Militair (al 25 jaar) verdiend best wel redelijk, ja een laro is niet de goedkoopste auto, maar ik heb hem erbij en doe op de APK na alles zelf, ook de assesoires maken (stenenvanger/lierbumper/bullbar/roofrack/sideskirts/rolkooi). Dan blijft het betaalbaar. Over 4 maandjes belastingvrij, hou ik straks geld over

Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];

[Bart74]

Ik ben lesboer metaal-elektro (VMBO (alle dagen met veel plezier))
Zie het maar als ouwehoeren en die jongens nog wat leren ook...


Doe zoveel mogelijk zelf aan de auto's en als dat niet lukt het liefst samen met andere prikkers.

Andere optie om kosten te besparen: Kampeerwagen / Oldtimer (deze hebben vaak achterstallig onderhoud).

En ik rij niet dagelijks in m'n Land Rover. Mijn golfje uit 1988 wil maar niet stuk....

[hycom]

hallo tinus even een vraag zo tussendoor , heb je ook tekeningen met maatvoering erop van al jou zelfgebouwde opties ?
ben zelf handig en dan zijn een carterbeschermingsplaat en lierbumper ook goed zelf te maken , alleen wat info en tekeningen zijn lastig te vinden op het web.

bvd voor je reactie

mvg hycom

[Tinus]

De tekening van de stuurstangbeschermer staat ook op één van de prikkercd's, ik zal ééns zoeken waar ik de rest heb, die van de bumper heb ik wel, maar het uiteindelijke resultaat heeft wel een aantal wijzigingen die daar dan weer niet op staan. Eea hangt ook af van wat voor materiaal je gebruikt en welk gereedschap je beschikbaar het zoals een knappe zetbank bijvoorbeeld. Het roofrack heb ik op "Imperische" basis gemaakt, maar kan ik wel natekenen, daar heb je dan wel weer een buigmachine voor nodig, het liefst een computergestuurde.

Tinus

[Puffino]

- Goedkoop wonen, dat is de ergste kostenpost in je leven
- Geen dure aanschaf van iets dat niet lang meegaat. Als iets dan toch duur moet, moet het wel lang meegaan. (investering voor lange termijn heet dat )
- Veel zelf onderhouden aan de Land Rover
- Geen duur eten, maar wel goed en smakelijk


En vooral: BLIJ zijn dat niet alles kan en je nog wat te wensen overlaat. Anders is het leven niet leuk.....

Je bent pas arm als je ontevreden bent omdat je iets niet hebt en wel wilt/moet hebben.

Sander Lelieveld

[Ron 2.8teedee]

eh...Ik heb de pomp en de computer vervangen en die keren dat ik er in duik, werkt het naar behoren......Ben van plan deze rr er uit te doen en gezien mijn "dagelijkse" Volvo er ook uit is, moet ik de VW en de pick-up de nodige aandacht geven gezien deze dus mijn voorkeur genieten.

Afhankelijk van wanneer jij het "ik ga ff bij Bart eten en onderdelen kopen feest" geeft, waai ik ook wel even langs in het zuidenlijke......

[D&amp;G]

Prioriteiten stellen heet dat. Wij hebben geen behoefte aan verre dure vliegvakanties of dat soort dingen. Als ik het subjectief bekijk heb ik veel hobbies die veel geld lijken te kosten (fotografie, whiskies, Land Rover) maar als je goed investeerd kun je heel lang doen met sommige zaken (zoals Sander al schreef.)

We gaan regelmatig uit eten maar dat hoeft niet duur te zijn. We kopen ook graag merkkleding, maar ook dat heeft te maken met de levensduur. Kwaliteit kost soms wat meer.

Daarnaast hebben we een leuk inkomen, ikzelf werkzaam in de wondere wereld van de brandbestrijding (nee geen blussertjes) en mijn vrouw heeft een eigen kapsalon.

Ik heb wel eens overwogen om de auto van de zaak niet meer privé te gebruiken. Dat scheelt op jaarbasis zo'n 5500 euro waarmee je makkelijk je Land Rover kan rijden. Maar die administratie hè.............

G

[Paul Stroink]

Ik ben ondernemer en mijn vrouw is psycholoog.

Tsja, Land Rover rijden kost niet veel bij mij. Ik heb twee 110's voor mezelf, met de ene rij ik zo'n 5000 km per jaar en met de andere ongeveer 30000. En er is zelden of nooit iets stuk. in de laatste 60000 km heb ik aan de ene 110 het volgende vervangen:
-koppelingsset - 70 euro
-2 kruisjes- 15 euro
- bush panhardstang - 5 euro
-stuurpomp -75 euro
-vacuumpomp - 85 euro
-distributieriem + toebehoren - 40 euro
-multiriem - 7 euro
-filters en olie - 200 euro
Totaal: nog geen 500 euro op 60000 km, daar kan je amper een normaal autootje vor rijden denk ik..

Zakelijk rij ik een Disco 3 en die is op grijs kenteken ook goed te betalen (zolang er niets stuk gaat...) en mijn vrouw rijdt een Opel Astra diesel voor haar woon-werk verkeer. Grijs kenteken en bijna 1 op 20, ook spotgoedkoop.

[Lucas van Lierop]

Heel leuk om te lezen dit allemaal!

Ik probeer normaal ook zoveel mogelijk zelf te doen:
Veel lezen, veel vragen, veel gereedschap aanschaffen. Mdden in de winter in schuur van mijn ouders of gewoon hier op straat schroeven terwijl het vriest, 60x proberen om iets los te krijgen en daarna weer proberen etc.

Ben eigenlijk iedere week wel bezig met klussen aan huis of auto. In huis ook alles zelf gedaan behalve stucwerk en gasleidingen. Iedereen verklaart me altijd voor gek maar ik vind het nog niet zo gek, nu helemaal niet.

Dit keer zat het zelf doen met de auto er helaas even niet in en dan merk je ook dat het ook wbt manuren gelijk raak is.

Ik denk dat we ook snel moeten verhuizen naar een huis met een schuur want op straat sleutelen is niet altijd ideaal, al is het maar omdat je niks kan laten liggen.

Groeten
Lucas

[Marijn &amp; Simba]

Daarom heb ik mezelf dit optrekje cadeau gedaan :

<img src="[www.marijnvz.nl];

[Marijn &amp; Simba]

Opes te snel...

Achter het huis heb ik nog ongeveer 600m² grond waarop nog een mooie ruime garage uit 1 stuk zal verrijzen komend jaar in plaats van de 4 losse hokjes die ik nu heb. Overdekt sleutelen is zooooooo heerlijk.

Doe het nu met een carport achter het huis, die ik aan 3 zijden dicht is.

En ja, hiervoor heb ik ook geld gekregen van een Bank Lief he?!

[Rickske]

Ik ben licht en geluids technicus, werk daardoor voornamelijk in het weekend en op feestdagen. Ook natuurlijk af en toe de opbouw of breek klussen doordeweeks.
Verder speel ik zelf ook in 2 bands maar dat kost meer dan t opleverd.
Voor mn werk rijd ik in een peugeot 206, die eet geld. Al het onderhoud laat ik daarvan doen en das schrikbaaaaaaaaaaarend duur. Heb ook beetje maandagmorgenmodelletje geloof ik. Net op t moment dat je denkt, n heb ik ECHT ALLES vervangen aan dat ding, knalt wel weer iets anders kapot. Nouja ook wel 40-50.000km int jaar met dat ding

Aan mn laro doe ik alles zelf, met de hulp van de mensen hier op t prikbord over hoe t nou echt moet Heb natuurlijk ook wel de Repair Operations Manual en n boekje van Hayness, maar die kan je geen vragen stellen. Het lijkt allemaal ook zo simpel als je t leest. haha

Ik hoopt zo snel mogelijk op een boerderij te wonen en beestjes te gaan houden. Moet t nu doen met een achtertuin waar wel wat groenten in staan, maar niet zo veel. En beestjes mag niet van de woningbouw.. Achja, hopen dat mn vriendin als ze over paar jaar klaar is met dr studi een topbaan krijgt, want van mijn salaris zal t er nooit van komen. (wel begint volgende week de cursus schaapsscheeren, waar ik erg veel zin in heb!!!)

groetjes,
Rickske

[Richard78]

Ik heb een series III dus belastingsvrij. Voor het restaureren heb ik redelijk leuke dealtjes kunnen sluiten om het geheel niet te duur te laten worden. Ik ga ook voor de originele onderdelen (bladveren ipv paraboolveren), ten eerste denk ik dat is er voor gemaakt dus werkt goed en ten tweede scheelt het ook in de portomonee.

Verder rijd ik in een oude mazda waarvan ik het onderhoud grotendeels zelf doe, idem met de motor.

Ik werk als PhD student natuurkunde (nog een maandje!), wat weinig betaald, maar bij een internationale organisatie, wat iets beter betaald. Het levert soms ook wat leuke extraatjes op.

Oh ja, ik ga ook maar 1 keer in de twee maanden naar de kapper, scheelt ook een hoop:-)

Richard78

[Hanzzl]

Je weet Lucas,
Ik rij dagelijks Lelijke Eend voor woon-werk-boodschappen-woon. Per week ongeveer 20 euro benzine en wegenbelasting 100 per jaar (nog 2 jaar te gaan). Die maakt alleen kosten bij de grotebeurt / apk. Verder is het wel in de hand te houden.
Mijn Laro 88 is belasting vrij maar met een motorrevisie die nu bijna klaar is kom ik toch zwaar in de min. Gelukkig krijgt mijn vriendin ongeveer net zo veel als ik uitbetaald en sponsort ze deze bodemloze put, tot mijn verrassing! En ik heb er een jaar niet in kunnen rijden, scheelt ook een slok op een borrel (1 op 5). Had er tijdelijk een extra schuur in de tuin bij, voor niks!
Ik ben opbouwwerker in een achterstandswijk en zij bioloog in een dierentuin.
En oh ja, we hebben een dochterje van anderhalf maar die vreet ons nu nog niet arm... komt nog wel. Ze kan al auto zeggen en broembroem .... Heeft al een eigen 2cv trapauto. Voor haar en al haar troep die mee moet staat altijd een Volvo 240 estate startklaar. Van haar mama.
Met die drie is het wel ff genoeg naast het huis ...
Priotiteiten stellen zei iemand hier al ...
Oh ja, we sponsoren ook nog die Maseraties en boten van corporatiebazen,
Dus als iemand nog een leuke adviesklus / netwerkopbouwklus in de regio Utrecht heeft op het sociale vlak, give me an e-mail!

[Rickske]

Ik heb mn vriendin n schaar kado gedaan

[JAN]

Als je veel zelf kunt doen is het wel te doen , maar net als een rrc ook hier wel eens een storinkje het blijft tenslotte engels

Ik heb er gas in en met 1 op 6 prima te rijden

[Robert]

.....een vriendin hebben, da's pas duur!

Ik gebruik m'n 110 van mei-oktober. In de winter gaat ie uit de wegenbelasting. Dan heb ik genoeg tijd voor onderhoud en andere klusjes. Met het uitgespaarde geld heb ik dan volgend jaar precies genoeg voor een tweedehands daktent

Verder vindt m'n zoontje het prachtig om mee te helpen klussen aan de wagen: dus ik zie het als investering in zijn ontwikkeling......en daar betaal ik graag aan!

In geval van twijfel? De reclame van L'Oreal doet wonderen....."omdat je het waard bent".

Robert

[Benno van Ham]

Disco is helemaal niet zo duur hoor. Over de laatste 260000 km ben ik aan mijn onderhoud in totaal nog geen 4 cent de kilometer kwijt en daar heb ik ook een revisie aan mijn automaat bij gerekend en de autoradio etc.

Zelf veel kunnen doen en helpen scheelt natuurlijk een slok op een borrel. Oudere auto's zoals de onze lenen zich prima voor het betere meccano-werk.

groet,

Benno