Wie kan me helpen?

[Gert-Jan]

Nee, ik heb geen grote problemen, alleen een "luxeprobleem".

Sinds afgelopen weekend hebben we er thuis een tweede auto bij als extra vervoer want we moeten met z'n vieren altijd overal naar toe en dat kon met één auto (de Disco) niet meer uit, dus we hebben er wat anders bij.

Nu mijn "probleem", mijn Disco doet in de wegenbelasting ruim € 1800,00 per jaar en dat is toch wel heel veel als je twee auto's hebt.

Mijn idee is om nu mijn Disco te verkopen (auw, zal toch wel zeer doen) en er dan een belastingvrije 109, of 110 of zelfs een Lightweight voor terug te kopen om toch aan mijn dagelijkse La Ro verslaving te kunnen blijven voldoen.

Ik heb alleen total geen idee of zo een wat oudere La Ro wel met mij verenigbaar is, ik weet dat een One Ten me fysiek wel aardig past (met dank aan Erik) maar ik heb geen idee hoe dat rijdt.

Wel of geen stuurbekrachtiging is niet zo'n heel groot probleem denk ik zelf want ik heb nogal wel wat kracht in de jatjes en zal er met name zelf in gaan/blijven rijden.

Dus ................. is er iemand die het mij toevertrouwd om eens een testrit(je) met zijn/haar trots te maken om te zien of mijn ideeën wel of niet haalbaar zijn en ik mij moet gaan opmaken voor de verkoop van mijn huidige trots en de aankoop van een andere trots.

Het zou gaan om een 109 of 110 of eventueel een lightweight of een andere, mij onbekende belastingvrije variant (geen RRC)?

Alvast bedankt.

[Kapitein Iglo]

Keertje in de mijne rijden GertJan?

Meer hardcore 109 kun je niet krijgen!

You know where to find me!

[RoLandRover]

geen RRC !?

komt toch het meest in de buurt van een Disco

grtn

RolandRover
<img src="[www.mijnalbum.nl];

[Gert-Jan]

Is goed, wanneer kan ik lanskomen?

[erik 110+LW]

Onze One-Ten en Lightweight mag je allebei uitproberen...
Je weet al dat de One-Ten lekker zit.....

Groeten,

Tineke (die nooit kan kiezen tussen de One-Ten of de Lightweight)
en Erik

[Gert-Jan]

Nou, eigenlijk vind ik een series of lightweight "mooier" of "echter" en het hoeft voor mij qua comfort niet meer zoals een Disco te zijn, omdat de La Ro meer voor erbij gaat worden.

Een RRC zou ook nog kunnen, maar dan waarschijnlijk meer omdat ik met me lange lijf echt niet in zo'n andere pas, ik sluit het dus niet uit.

En misschien bedenk ik me wel helemaal en blijf ik gewoon rijden, maar ik wil wel al m'n opties nagaan, want het blijft wel een berg geld hoor iedere maand.

[Gert-Jan]

Kijk, dat klinkt al veelbelovend, ik zal eens kijken of we binnenkort eens een afspraak kunnen maken.

Gr. G-J.

[Paul Stroink]

een rrc vind ik niet geschikt voor lange mensen, ik zit in elk geval met mijn hoofd tegen het plaffond..

[RoLandRover]

De nu gemonteerde Disco stoelen zitten misschien iets lager dan de originele.
Met m'n 1,98 heb ik nergens last van in tegen stelling tot de 90 die ik heb gehad,
daar keek ik steeds tegen de zonneklep aan met m'n hoofd recht op, om over linker arm ruimte nog maar niet te spreken.

en het mooie is dat met de achterbank naar voren geklapt heb je een zee van ruimte als of een grijskenteken is.

grtn

RolandRover

[Kapitein Iglo]

Hi Gert Jan,

Ff denken... ik weet niet hoeveel haast ermee gemoeid is... komend weekend kan ik niet, weekend daarop zou op zich wel kunnen, weekend daarop sowieso: Trial!

[Benno]

Vreemd, ik ben 1.95 en heb hoofdruimte genoeg in mijn Orry. Misschien heb je een iets minder classic classic model met de hogere stoelen erin. Een echte classic zit best diep vind ik. OK, het is geen Disco maar ik heb toch echt hoofdruimte genoeg.

Benno

[henri]

ik heb een sIIa 109 stawag.
daar mag je wel een keer een ritje mee maken!
ik woon iets achter zwolle!!

ik hoor het wel!

<img src="[www.mijnalbum.nl];

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.

www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net


<img src="[users.lia.net];

[ron 109LPG]

Minder luxe dan de anderen, maar Laura mag je wel ff proberen.
Een 109 ex millitair drie deurs geen stuurbekrachtiging helemaal basis.
Als je met haar kan rijden, kan je met alles rijden.
Bel gerust naar Apeldoorn 0640804910
Ron & Laura

[Stage-2]

Benno schreef:
>
> Misschien heb je een iets minder classic classic model met de
> hogere stoelen erin. Een echte classic zit best diep vind ik.

Benno, verklaar. Ik zit ook zo beroerd hoog in mijn RR. Eigenlijk moet ik voorover buigen om onder de dakrand door te kunnen kijken.
De oudere classic zit lager? Waarin zit dat?
Op dit moment overweeg ik nieuwe stoelbakken te maken, zo'n 3 centimeter lager.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Remco Vegting]

Hoi Gert-Jan,

Als Nieuwe Pekela voor jou te doen is ben je van harte welkom om een stukje te komen rijden in mijn 109 V8... hij is wel rechtsgestuurd

Groetjes,

Remco

[Summerwind]

Laat ik dan ook maar een duit in het zakje doen, want ik heb nog niemand over de Forward Control 101 gehoord: ruimte genoeg.En even rijden mag je altijd, natuurlijk.

<img src="[www.mijnalbum.nl]

[Stage-2]

Als jij rijdt, Stephen, zal ik achterin eens kijken hoe het daar zit. Voorin kom ik met 2 meter echt niet weg, tenzij ik de controls nog meer forward dan ze al zijn.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer” (kan dat stuur niet ergens anders?)

<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Aad Koene]

Ja hoor,

bouw hem zo achterin voor je ................

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Gert-Jan]

Zo, wat een reakties allemaal, ik ga eens kijken met wie ik een afspraak kan maken, op zo'n manier kom ik er vast snel uit, alhoewel het uiteraard geen brandende haast heeft.

[Fred101]

Ik zit super in een series of defender maar ik ben 1.70m en 60 kilo dus ik kan me voorstellen dat het lastig is als je lang bent. In mijn defender heb ik een maatstoel en dat heeft als gevolg dat bv bij de APK een kleinere keurmeester moet keuren want anders kon hij er niet in.

Fred