Verzekering klassieker/terrein

[Rik&Spike]

Een regelmatig terugkomend onderwerp.
Ik ben via wiggers verzekerd bij Reaal. Op die manier ben je ook verzekerd bij het terreinrijden en trials ed.
Ik betaal nu €72,40 per 3 maanden (bijna €290,- per jaar) en ik was benieuwd of dat goedkoper kan.
Maar als je een klassiekerverzekering af wil sluiten (vanaf 20jr?) is dekking in het terrein niet meer mogelijk. Bovendien mag je maximaal 10.000 km per jaar rijden.
Hoe zit dat bij jullie? Er zijn genoeg mensen hier die een klassiekerverzekering hebben. Maar volgens mij toch meer rijden dan 10.000 km per jaar.
Heeft het überhaupt een toegevoegde waarde die verzekering in het terrein? Heeft iemand er wel eens aanspraak op gedaan?
Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen.

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">

[Kapitein Iglo]

Boeiend... deze ga ik even volgen.

[Robert W]

Ik neem aan dat de terreinverzekering WA is? In dat geval is alleen schade aan derden gedekt. Je kunt je afvragen of dat nodig is. In het terrein rijd je tenslotte veel langzamer (tenzij je een ragger bent - en die zijn er toch wel veel). Op de openbare weg uiteraard is het veel drukker en gaat alles veel sneller maar als je in het terrein een ander voertuig zou raken zal het toch niet meer zijn dan een beetje aluminium of een bumper. Kosten zijn dan te overzien.

Schade aan je eigen wagen is in het terrein vast niet te verzekeren of heeeeeeeeeel duur?

[Kapitein Iglo]

Vergis je niet... er kunnen rare diongen gebeuren als je iemand lostrekt, en er gaat iets mis door een mankement aan jouw auto, waardoor de ander schade oploopt...

[Gert]

Verzekeren voor in het terrein is wat mij betreft een goede zaak. Je hebt te maken met onschuldige omstanders, en een machine met dodelijke kracht. Je voet hoeft bij wijze van spreken maar van de koppeling te schieten en het is klaar.
De kosten voor medische zorg zijn op zn zachtst gezegd gigantisch. Een gebroken been bij iemand brengt je met gemakt véle duizenden euro's achteruit.

Ik ben zelf verzekerd met mijn ambu, op mijn naam (21 jaar), auto uit 1979, voor 9,20 per maand. Daarbij ben ik ook buiten de weg verzekerd, zolang er geen snelheidselement bij komt kijken.
Ik weet niet of je met trials met tijdsdruk te maken hebt, maar als dat niet zo is ben je mijn 'mijn' verzekering dus klaar voor weinig.

Overigens mag ik tot 5000 km per jaar rijden, en is mijn auto ongetaxeerd verzekerd voor 2500 euro. Daarentegen heb ik gezien mijn leeftijd ook geen no-claim of schadevrije jaren, en val ik weer door mijn leeftijd in een ongunstige categorie.

Als eerste vervoersmiddel hebben ze volgens mij mijn OV studentenkaart gebruikt... geinig he.

Bij interesse kan ik je altijd het telefoonnummer geven van mijn verzekeraar.

Groeten,

Gert

[Robert W]

Ik vraag mij af of zo'n actie uberhaupt wel gedekt wordt door de verzekering?

[Kapitein Iglo]

Ja, da's ook nog ter discussie natuurlijk... Maar het zou wel fijn zijn áls je schade aan derden kón vergoeden!

[Robert W]

Als het goed geregeld is horen omstanders niet op de baan.
Als je omstanders zou raken in het terrein doordat je voet van je koppeling schiet dan zijn ze te dichtbij. Mijn auto slaat dan overigens gelukkig af.
Ook als je door je rem zou trappen en iemand zou raken zijn er toch andere dingen aan de hand. Een afdaling begin je niet als er iemand of een voertuig onder staat. In het vlakke zand door je rem trappen en zover doorschieten dat je iets of iemand raakt vereist een serieuze snelheid.

Theoretisch heb je wel gelijk maar in de praktijk vraag ik mij af waar het eigenlijk om gaat? Ik denk dat veel mensen ook solo in het terrein rijden en bij evenementen heb je je aan de regels te houden en aanwijzingen van de marshalls.

[Robert W]

Misschien kunnen Rik en Spike eens in de polisvoorwaarden kijken of schade door zo'n sleepactie wel gedekt is? Ben heel benieuwd.

[Gert]

Ja maar Robert, dan kun je alle verzekeringen wel in twijfel trekken. Als het 'goed is geregeld' heeft niemand ongelukken, ontstaat er nooit brand in huis, of laat jij je laptop niet vallen.

Kortom; je rijd auto, dus er hangen risico's aan. Buiten het asfalt is het risico naar mijn idee groter. Een ongeluk zit immers in een klein hoekje. Als ik video's van trials zie dan zie ik wel degelijk gevaar, maar gevaar heb je overal. Het lijkt me niet verstandig om onverzekerd het risico te nemen.

Groeten,

Gert

[Kapitein Iglo]

Zou ikzelf ook kunnen doen... ben ook bij Wiggers verzekerd .

[Rik&amp;Spike]

Het is wa + beperkt casco.
Ik zal idd een de polisvoorwaarden opzoeken. Al is het terreingedeelte een aanvullende clausule. Ik ga eens op zoek.


Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">

[Robert W]

Ik denk dat je hier vooral nog erg theoretisch mee bezig bent.
Ik ben benieuwd hoeveel % van de prikkers / lrch leden er onverzekerd in het terrein rondrijden.

Verzekeren is toch vooral een kansberekening.

Ik kan als ik mijn best doe nog wel een aantal verzekeringen noemen die je best zou kunnen nemen maar die bijna niemand afsluit.

Zeg eens eerlijk, hoe vaak rijdt je in het terrein en hoeveel keren daarvan is het druk om je heen met voetgangers en andere auto's? Als je alleen rijdt is die verzekering uiteraard onzinnig.

[Rik&amp;Spike]

He Gert,
9,20 euro per maand is echt niet duur. Alleen heb ik niet genoeg aan 5000 km/jr
Ik neem contact met je op.

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">

[Robert W]

Dat beperkt casco zal wel brand en diefstal met max. waarde 2500 euro dekken.

[Anton]

Stomme vraag misschien, maar waarom nodigen "we" Olaf Wiggers niet uit om zijn verhaal over de terrein verzekering hier is toe te lichten. dan staat het direct in het archief.
Nu is het alleen gissen en appels met peren begeleiden.
Voor mijn 90 betaalde ik 100 euro en mocht maximaal 10.000 km rijden.

Anton

[Rik&amp;Spike]

100 euro per kwartaal neem ik aan
Ik zal maandag de verzekeringsvoorwaarden eens opvragen.

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">

[Sjoerd]

Hoi Rik,

Ik ben absoluut geen expert in verzekeringsland dat voorop gesteld. Maar wat ik me elke keer weer afvraag. Waar ligt het verschil tussen rijden op onverharde wegen of rijden in terrein?? Heeft dit met clubverband te maken??

Sjoerd

[Apke]

Je moet er toch niet aan denken dat jou auto omrolt en er een omstander onder komt .......

Apke
www.larrie.nl

[voske]

terrein rijden gebeurt over het algemeen op terreinen die geen openbare weg zijn een gewone verzekering verzekert alleen de auto op weg verhard of onverhard waar de wegen verkeerswet van toepassing is.Vandaar de aparte terrein verzekering en die is alleen geldig als het een club gebeuren in recreatieve zin of recrearief gebruik en geen!!! wedstrijd is.
groeten freek.

[Apke]

Oei, dat is discutabel Freek.

Terreinen welke niet afgesloten zijn van de openbare weg doormiddel van verbodsborden of slagbomen / hekken vallen onder de regelgeving van de openbare weg. Deze terreinen zijn openbaar toegankelijk.

Hierbij kan je denken aan tankstations, prive parkeer terreinen van bedrijven en instellingen, enz.
Zandwegen zijn gewoon opgenomen in de wegenverkeerswet. Er wordt geen uitzondering gemaakt voor zandwegen die alleen toegankelijk zijn voor 4x4's.

Dus zolang de terreinen openbaar toegankelijk zijn wordt dit gezien als openbaar en zal de reguliere verzekering uitkeren. (zou toch niet echt leuk zijn als je bij tankstations enz. niet verzekerd bent).
Dan zijn er nog afgesloten terreinen (waar je eerst door een slagboom moet) waar ze een bordje hebben dat de wegenverkeerswet van toepassing is. Ook daar geldt volgens mij gewoon de reguliere verzekering.

Vervolgens is er nog het prive terrein. Dit zijn van die plekken waar je naar hartelust je gang mag gaan (kinderen laten rijden, enz) omdat de wegenverkeerswet alleen voor openbare wegen geldt.
Dit zijn discutablel terreinen. Als de eigenaar hiervoor geen regels heeft opgesteld zou je zelfs de eigenaar verantwoordelijk kunnen stellen, mits je met toestemming van de eigenaar op het terrein rijd.

Volgens mij komt het er op neer dat terreinrijden gezien kan worden als het rijden op onverharde wegen. Zolang het terrein niet is afgesloten voor alle verkeer (of tijdelijk is opengesteld voor openbaar verkeer) zal de "normale" wegenverkeerswet van kracht zijn omdat het gaat over openbaar toegankelijke wegen.

Nu ben ik geen verzekeringoloog, ik hoop dan ook dat er een verzekeringoloog is die hierover meer duidelijkheid kan geven.

Apke
www.larrie.nl
(Oh ..... even vergeten te vermelden, verzekeringen keren liever niet uit )

[Apke]

Even een kleine aanvulling,

Controleer natuurlijk wel de kleine lettertjes op je verzekeringspolis .... deze kunnen ook op de zijkant van het papier zitten of aan de binnenkant, gewoon goed zoeken
Er kan natuurlijk iets gedefinieerd zijn over openbare wegen of andere zaken

Apke
www.larrie.nl

[Willem]

Dit is zo'n moment waar je zou willen subscriben op een post zonder een bijdrage te leveren. Kan helaas niet, dus vandaar deze post.

Groeten Willem
[www.landrover-defender.eu]

[voske]

bij openbarewegen horen ook de toe-op en afritten volgens de wegen verkeerswet.
op parkeerterreinen(prive) van bedrijven ect geldt de wegenverkeerswet niet tenzij het is aangegeven door middel van een bord.bij openbare parkeerterreinen wel.
groeten Freek

[Rik&amp;Spike]

Zo gauw als ik de verzekeringsvoorwaarde in huis heb zal ik jullie inlichten.
Ik hoop dat deze duidelijkheid verschaft wat betreft de dekking in het terrein en de definitie van 'terrein' en wat er dan onder welke voorwaarde en welke opmstandigheid (niet) verzekerd is.

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160"> <img src="[home.hetnet.nl] in Drenthe 2.jpg">

[Andrew V8 RRC]

Ik kan weinig goeds zeggen over verzekeringen( legale oplichters!!) meer zijn het echt niet (mijn excuses mocht ik nu op imands tenen zijn gaan staan)

ik heb enkel slechte ervaaringen en weet dat verzekeringen er alles aan zullen doen om onder een evt uitbetaling uit te komen, tot aan de hogeraad als indien nodig
Ook mogen zij zelf het risico kizen, en daar mee de inkomsten vergrooten en het risico minimaliseren.

Ik denk dat de dekking in het terein zonde van je geld is, ik verzeker dan ook enkel wat nodig/verplicht is en verder niks, meer geld krijgen ze van mij niet.

daarnaast als je terein rijdt ben je vaak met vrienden /bekenden aan het rijden mocht je je dan vast rijden dan schieten die te hulp , en als er dan wat mis gaat zull je normaalgesproken er ook eenvoudig uitkomen zonder dat daar een verzekering aan tepas komt.

Mijn moeder heeft in 1993 een ernstige whiplash opgelopen na een aanrijding en is voledig afgekeurd ze kan en mag dus niet meer werken , het tapijt in de gang stofzuigen is al een uitdaging voor haar lichaam, de geplande wereld reisen zijn van de baan , zijlen een passie van haar man is er niet bij voor haar , omdat ze last heeft van evenwichts storringen en duizelig heid ,en andere misselijke K*t gevoelens, dit een directe gevolg van de aanrijding.

het heeft van 1993 tot 2006 geduurd om haar recht te krijgen en ook een vergoeding voor haar geleden schade en gemiste inkomsten om dat ze niet meer instaat was om te verzorgen (ze was verzorger voor ouderen en verstandelijkgehandicapte mensen), de verzekering weigerde maar uit te keeren en telkens als een bedrag was afgesproken torkken ze op een of ander manier hun keutel weer in om te kijken of het nog lager kon, uit vermoeidheid heeft mijn moeder dit gevecht opgegeven in 2006 ,ze raakte enkel verder van slag en ook haar gezondheid ging er op achteruit, het uiteindelijke bedrag wat ze heeft kunnen winnen is slechts een derde van wat zij zelf had kunnen verdienen in de 23 jaar die ze toen nog had tot aan haar pensioen.

ik vertel dit niet om zielig te zijn of wat dan ook, dit is enkel een waar voor beeld, en dan denk jij dat als jij een aanrijding veroorzaakt dat jou slachtoffers goed gesteund en weer opweg geholpen worden , nou mooi niet dus!!! , darom betaal ik pas geld aan een verzekerings maatschapij als die dan ook hun werk gaan doen, dat doen ze niet dan van mij ook het minimale, en tuurlijk zijn er tal van verzekeringen, maar in prencipe hanteren ze alemaal het zelfde beleid.

laast ook een verzekering voor de telefoon voor water schade, een probleem je telefoon mocht geen sporen van waterschade vertonen???????????????? What the f , wat heb je dan aan een verzekering???

het is dat somigen verplicht zijn en anderen dusdanig goedkoop anders deed ik er compleet niet aan mee, het is en blijft voor mij Nr 1 legale oplichting jij betaalt ervoor en zij doen niet wat zij zeggen.

Groetjes Andrew

[Apke]

Hoi Andrew,

Helaas sta je niet alleen in verzekeringszaken.

Ooit (voor ik aan Landrovers begon) had ik een Mini Van (bestel). Helaas is die auto in rook opgegaan.
Gelukkig all risk verzekerd waarbij de permie gebaseerd was op basis van de taxatie waarde van de auto.

Waar begint de verzekering mee ............. de taxatie zou te hoog geweest zijn. Nu sta ik gelukkig stevig in mijn schoenen, maar om premie te betalen was de waarde niet te hoog, nu ze moeten uitkeren was de waarde wel te hoog. Na een zoekopdracht konden we een soortgelijke auto (ook in tentoonstellingsstaat) vinden, ergens achter in Duitsland, Het is toch van de zotte dat je zelf moet aantonen dat het taxatiebedrijf de auto goed getaxeerd heeft.

Daarna kwam de autoradio met navigatie. Of ik even het frondje wilde inleveren. Ehhhh de auto was uitgebrand ,,,,,,, het dashbord was vervormd tot 1 klomp gemaakt van notenhout en plastic.

Affijn om een lang verhaal kort te maken, na ongeveer een jaar was het afgehandeld. Hierbij bedoel ik dan alles waarvan duidelijk in de polis stond dat het uitgekeerd zou worden.
Er waren nog was scheve regels: bij diefstal krijg je vervangend vervoer, bij een ongeval krijg je tijdens het opknappen (door een erkend bedrijf) vervangend vervoer.
Bij brand krijg je niets ...

Conclusie:
Zorg dat je stevig in je schoenen staat, strijd voor je recht en laat je niet afschepen door dat wat de verzekeringsmaatschappij vind.

Andrew, je bent niet de enige ....

Apke
www.larrie.nl
(Die nog steeds het beste gelooft totdat het tegendeel wordt aangetoond)

[Andrew V8 RRC]

helaas zijn we dat zeker niet , wel zonde van je mini , ben wel blijk dat een imand begrijpt wat ik bedoel, ik twijfelde of ik mijn reactie wel moest platsen , maar he dit prikbord is toch voor allen die er iets aan toe willen voegen.

wij zullen niet verder gaan met de whiplash questie, het is gewoon te vermoeiend en kost te vel geld, mijn moeder maakt het nu goed , ze is gezond aleen zijn er veel beperkingen wat betreft wat ze wel en niet aankan, hier hebben we rekening mee leren houden, en die vezekering........ dat de diricteur lekker hetzelfde mee mag maken. (ik zou ovrigens nimand anders wensen om zo'n situatie mee te maaken laatstaan een whiplash op dit nivou.)

ben geneigd heel de betreffende verzekerings maaschapij wereld wijd zwart te maaken , maar dit schiet natuurlijk niet op voor de werknemers die er verder ook niks aan kunnen doen. en dus noem ik geen namen.

Groetjes Andrew

[Apke]

Meer dan vervelend dat het in jullie situatie om persoonlijk letsel gaat.

Sterkte in de toekomst, geloof me ik heb toch een aardig dossier moeten aanleggen om materiele schade vergoed te krijgen. Persoonlijk letsel is denk ik nog lastiger om vergoed te krijgen.

Apke
www.larrie.nl
p.s. doe je moeder maar de groeten.

[Mudbuster]

goed idee

Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>