200 tdi

[Marco]

Hallo allemaal,

Even snel een vraagje: Past een 200 tdi op een originele series 3 versnellingsbak. Ik heb namelijk net een 200 tdi met 5 bak uit een auto gehaald en wil deze in mijn series zetten. (de motor dan)

Marco

[RoLandrover]

Als je er toch moeite voor wil doen,..en je wilt je versnellingsbak heel houden,..

probeer dan je series tussenbak op de 5 bak van de tdi te zetten,...
serie bak schijnt tot maximaal 100pk aan te kunnen.


grtn

Rolandrover

[Andrew V8 RRC]

hier voor maakt asgcroft een setje

<img src="[www.ashcroft-transmissions.co.uk];

[www.ashcroft-transmissions.co.uk]

Groeten Andrew

[Disco]

of gewoon een santana tussenbak achter je 5bak schroeven
Blijf je de tussenbak keuze zoals de oude S2/3 houden
of !!!!!!!!!!!!!!!! een stage 1 vooras of andere CV (bv.van TIC)dan krijg je gewoon permanente 4X4


Theo


Theo

[Hendrik Blue-Box]

En dan nog even je stuurhuis of turbo aanpassen…….
Deze willen (bij een links gestuurde auto) namelijk dezelfde plek delen.

En dan de bak naar achter, of de motor naar voren……

Kortom niet echt een klein klusje.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl
www.landrover-service.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Marco]

het zal stuuhuis en chassis aanpassen worden, omdat ik het stuurhuis van de rangerover wil gebruiken.

marco

[Bram109]

Jammer dat niemand van de deskundigen een opmerking maakt over de pasring van de series 3 versnellingsbak.
Een 200 TDi met bijbehorende versn. bak wordt gecentreerdt d.m.v. een tweetal paspennen in het vliegwielhuis.
Een series 3 met bijbehorende versnellingsbak wordt gecentreerdt d.m.v. de pasring welke deel uitmaakt van de bellhouse van de versnellingsbak.

Groetjes Bram

[Hendrik Blue-Box]

Dat hoeft geen probleem te zijn.
Je kan ervoor kiezen het belhouse van een 2.5na op de 200Tdi te schroeven.



Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl
www.landrover-service.nl

<img src="[www.swane.nl];

[Bram109]

Ik neem aan dat je het vliegwielhuis bedoelt, het bellhouse zit aan de versnellingsbak.

Groetjes Bram

[RoLandrover]

maar dat kan denk ik mits de bak van de defender is, en geen Disco 5 bak,
anders kom je toch ruimte te kort met een disco bak en het bellhouse van een 2.5NA blok,....

[Bart van Dessel]

Het bellhouse is het vliegwielhuis, of ben ik nu helemaal gek aan 't worden....

[Dennis101]

Bart van Dessel schreef:
>
> Het bellhouse is het vliegwielhuis, of ben ik nu helemaal gek
> aan 't worden....

Schijnbaar wel.
Het bellhouse is namelijk het koppelingshuis.

Dennis B

[Bart van Dessel]

Je koppelingshuis IS het vliegwielhuis..............wie is nu gek?

[Dennis101]

Het koppelingshuis is het conische deel aan de voorkant van de versnellingsbak, waar de koppelingsplaat, drukgroep etc in is gehuisvest.

Het vliegwielhuis is het ronde, slechts enkele centimeters dikke deel aan de achterkant van het motorblok. hierin is het vliegwiel gehuisvest. Het vliegwielhuis is in bepaalde gevallen (meestal bij gietijzeren motorblokken) een los onderdeel, maar kan zoals bij de Rover V8 ook deel uitmaken van het gietstuk van het motorblok.

Het vliegwielhuis van de motor vormt samen met het koppelingshuis van de versnellingsbak de verbinding tussen de versnellingsbak en de motor.

Als er dan iemand gek is dan weet ik in elk geval wie dat niet is.

Dennis B

[Bart van Dessel]

De universiteit heeft me niet veel goeds gedaan............dank voor je duidelijke uitleg.

[Bram109]

Gelukkig maakt het niet uit wat voor opleiding je gedaan hebt. Overal komen misverstanden voor.

Dennis dank je voor de uitleg (terwijl ik al lag te slapen).

Groetjes Bram

[Marco]

Maar wat ik hieruit kan opmaken is dat de motor gewoon op de versnellingsbak van de series past. Dat ik mijn bak kapot zal rijden weet ik wel, maar tegen die tijd foefel ik de 5 bak met tussenbak er wel in met een aangpaste vooras.

marco