Nog steeds schudden en klapperen

[Willem Slok]

Hallo .
Een tijdje geleden had ik al eens gevraagd over het plotseling schudden van mijn 109.
Nu is plotseling ook wat overtrokken.
Na twee jaar geschorst te zijn parabools te hebben gemonteerd andere schokbrekers vrijloop naven 8spoke velgen met 235/85/16 grabbers schud de DREAM plotseling.
Ik heb mijn stuurspeling al bijna tot nul weggesteld niet teveel anders krijg je het stuur helemaal niet meer rond en het fenomeen is er niet minder op geworden ,als ik recht op de bobbels op de kaegweg afkom slaat het stuur dus werkelijk bijna uit mijn handen.
Nu wil ik Zaterdag mijn swiffels wat op stellen lees strakker zetten wat dat schijnt te helpen .
Mijn vraag is nu kan ik ongestraft een plaatje er onder de bovenste 4 bouten weg halen en zitten er shims van verschillende dikte onder.
Zo ja wat kan ik er het beste onder vandaan halen ,een veer unster heb ik niet maar als je met gezond boeren verstand de boel nog kunt bewegen zonder speling lijkt het me dat ik al een eind op de goede weg ben.
Dit uiteraard in afwachting van de te reviseren as die ik nog wil aan schaffen Kan ik gewoon blijven rijden en om wisselen is zo gebeurdt.
Ervaringen gevraagd en al vast bedankt.

Willem

[Gert]

Hallo Willem,

Allereerst kan ik je vertellen dat de steek/ringsleutelset goed bevalt, alles zit erin.
Het grilletje met hoes zit er nog niet op, maar dat ga ik binnenkort doen.

Het nadeel van overbrengingen of bewegende delen is dat het het altijd kan klapperen. Wat kun je tot nu toe al uitsluiten ?

Bijvoorbeeld;

-Naafspeling/swivelspeling gecontroleerd ?
-Uitgelijnde banden ?
-Toe-in juist ?

Deze dingen, vooral de middelste, zorgt er voor dat het af en toe voelt alsof je door het terrein rijd. Mijn moeders vorige auto had dit ook, een nieuwe auto maar met een band die een tikkeltje uit het lood stond. Toen we er aan gewend raakten klapte de band, binnen een paar weken was de hele band volledig versleten.

Groeten,

Gert

[joris LW]

Willem

Zou inderdaad een paar shims er onderuit halen
Dit is niet veel werk
even het wiel er af en de 4 boutjes boverop los draaien
weet niet wat er nog aan shims tussen zit
maar ik zou beginnen om er de twee dunste er tussen uit te halen
en dat aan beide kanten. Dan een proefrit maken en kijken of het probleem is opgelost. er is vast wel ergens in de buurt een weg waar het probleem zich voordoet.

Als oplossing word ook wel eens gezegd om een stuurdemper te plaatsen maar dit is eigelijk en lap middel. Door het goed afstellen van de fusees moet je dit kunnen oplossen. een unster is daarbij er makelijk om het te controleren

succes

joris LW

[Obelix90]

je kan bij viswinkels leuk unsters kopen voor niet al teveel geld.

[Gert]

Bij een zaak die naast mijn stagebedrijf zit hebben ze unsters in verschillende sterktes voor ongeveer 3 euro, die kan ik eventueel per post versturen.
Dus als dat het probleem is...

Groeten,

Gert

[Frans Mien Mesjien]

Zit het hulpstuurhuis wel goed vast in het chassis?
Beweeg het stuur een flink heen en weer en laat iemand kijken of het hulpstuurhuis beweegt.

[Laurens - laroChunky:)]

Was er niet zo'n verhaal dat je shims tegelijk onder en boven moet verwijderen?
beetje klok en klepel verhaal, maar wellicht even verder zoeken of reageert er nog iemand die dit wil/kan uitleggen...

sorry voor de halve info...
Maar wellicht een gaatje voor het complete verhaal.

Groet,

Laurens Parren
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="250">