Defender verwarming, wat is er mis mee?

[branko]

Hallo allemaal.
Ik hoor en lees regelmatig dat de kachel van een defender niet goed is, maar weet eigenlijk niet [ zeker uit eigen ervaring, die van mij is nog in de restauratie fase] wat er niet goed aan is.
Is het verwarmingsblok te klein, of de ventilatormotor?
En wat voor verbeteringen zijn er mogelijk?
Ben benieuwd.
Groetjes Branko.

[G men ('83-110)]

Volgens mij is de verwarming van (in elk geval de oude) defenders aangepast op de auto.
Men heeft bij het berekenen van de capaciteit duidelijk rekening gehouden met de permanente vloerverwarming. Het duurt alleen wel even voordat die begint te werken......

Zonder gekheid; in vergelijking met een personenwagen duurt het gewoon wat langer voor je de cabine op temperatuur hebt.
De kachel zelf is echter snel genoeg warm en voor ontwasemen meer als voldoende.

Ikzelf vind het prima acceptabel; alleen jammer dat je het vloergedeelte niet kunt uitschakelen.

G-men

[Obelix90]

Niks mis mee in een 90-300Tdi.
Is redelijk snel behaagelijk.
Standkachel is een aanrader.

[frank van Steenhoven]

Zelf vind ik de kachel niet slecht, het duurt inderdaad een tijd voordat hij op temperatuur is. Een standkachel helpt echt! Maar de ontwaseming van de zijruiten is helemaal niks, letterlijk. Gek dat het tot 2007 [bijna 60 jaar] heeft geduurd voor er een slimmerik in Solihull bedacht heeft dat zo'n ding ook opzij kan blazen...

Iedereen denkt dat LandRover-rijders naar elkaar zwaaien, onzin! Ze proberen alleen hun ramen een beetje schoon te houden....
Frank

die'mtochnietwegdoet

[branko]

Dus als ik het goed begrijp zijn de capaciteit van evrwarming en de ventilatormotor in orde.
Het enige wat voor verbetering vatbaar is zijn: de zijruitontwasseming, het onafhankelijk bedienen van raam en voet verwarming, en het water dat door de kachel gaat zou warmer mogen zijn [ daarom dus de standkachel]?
Branko, die weer wat uit te denken heeft.

[RoLandrover]

Wanneer de wagen eerst eens tochvrij zou zijn,.........

[Pepé le Pew]

Pepé's 21 jaar oude kachel doet het prima, is ook heel snel op temperatuur ook in de winter.
Het nadeel is alleen dat door alle gaten en kieren aan de voorkant een koude wind naar binnen komt die de warmte door de gaten en kieren aan de achterkant eruit duwt.
Gr Eric.

--> mod_embed_images_loadimage('c1e98b60973768fcd37e8ebc802f7082', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 6368347, 600, 600, 'Loading image ...', false);
--> mod_embed_images_loadimage('414706379210e92c138655f232a3d84a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 6368347, 600, 600, 'Loading image ...', false);

<a href="[landrover.smoelenpagina.nl]€-le-pew/6223.html"> Eric's Smoel </a>

[Obelix90]

Dan is je auto al warm als je instapt, en het blokje ook.

[paul be]

Heb geen last met de 'vloerverwarming', mijn 300 TDi geeft geen warmte af door de bodem. De kachel werkt op zich wel, maar de ruimte die hij moet verwarmen is ook enorm groot. Na 15 km wordt het behaaglijk bij koud weer, dan is de hele ruimte wat verwarmd. Een 110 heb ik het dan over.

De ruiten in de portieren is het probleem, daar wordt geen lucht naar toe geblazen. Je kunt wel gewoon kiezen voor voet -en/of voorruitverwarming.
De hendel die de snelheid van de ventilator bediend, vind ik niet goed werken. Je zou traploos de snelheid opmoeten kunnen voeren, maar het eerste stuk blaast ie niks en dan gaat het ineens hard blazen ipv geleidelijk sneller.

Paul.

[fred101]

Er zijn meerdere zaken, sommige reeds genoemd. Er is idd niets mis met de kachel op zich. Het ding wordt heet zat maar:
- een 110 is qua inhoud een stuk groter dan de gemiddelde personenauto
- Ze tochten meer dan gemiddeld
- De isolatie is naadje dus de warmte trekt er zo uit. Alu is perfect matriaal om warmte kwijt te raken, daarom maken ze er koelribben van in de electronica.
- Een diesel heeft een kilometer of 10 nodig om warm te worden.

Dat het beter kan met wat kleine aanpassingen bewijst de 90 50th. Deze is aan het eind van de straat (ongeveer 2 km) al warm en soms moet ik zelfs de kachel lager zetten.
- De diesel eruit en een V8 erin
- Extra soundproofing wat ook de warmte vasthoud (ook zomers helaas tov een series)
- een airco voor de aangeslagen ruiten

Fred101 (een V8 krijgt zelfs een 101 warm, soms een beetje te veel zelfs )