ik heb weer foto's gemaakt van mijn project!
[henrisgallery.fotopic.net]
ik heb gisteren eerst een limitslipdif gemonteerd onder Albino.
wat is dat gaaf!!!
daarna ben ik begonnen met de uitlaat in RVS. ik heb de orginele diameter gebruikt, tot aan het y-stuk. tussen het Y-stuk en de demper gebruik ik 50mm.
wat ik na de demper gebruik weet ik nog niet.
ik heb de uitlaat zo hoog mogelijk gemaakt zodat alles zo rechtmogelijk is.
ik kan de buis namelijk niet buigen.
nu heb ik (denk ik) een minimale weerstand in het uitlaat systeem, maar een goed systeem moet wel een beetje weerstand leveren, dus ik weet nog niet wat voor een soort demper ik ga gebruiken. een mufler of een schottendemper.
heeft er iemand nog een idee??
grtn Henri
<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.
www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net
<img src="[users.lia.net];
update sIIa 88 v8
-
TVR
Re: update sIIa 88 v8
Niet echt een idee voor je uitlaat probleem...Maar het ziet er goed uit.
Ben benieuwd naar het resultaat, Kom wel een keer kijken! (Zit in zwolle op school.. Daar ergens in de buurt woon je toch?)
Groet, Tom
<img src="[images.fotopic.net];
[tvr.fotopic.net]
Ben benieuwd naar het resultaat, Kom wel een keer kijken! (Zit in zwolle op school.. Daar ergens in de buurt woon je toch?)
Groet, Tom
<img src="[images.fotopic.net];
[tvr.fotopic.net]
-
Sjoerd
Re: update sIIa 88 v8
Aloha,
Ziet er goed uit Henri, je hebt alleen nog een leuk klusje te gaan
. Fijn te lezen dat het diffje zijn vak nog verstaat 
. Nog een klein vraagje aan jou, dat T-stukje voor in de retour leiding waar we het gisteren over hadden, heb je die bij een leverancier weg of heb je die zelf gemaakt??
Groetjes Sjoerd
Ziet er goed uit Henri, je hebt alleen nog een leuk klusje te gaan
. Fijn te lezen dat het diffje zijn vak nog verstaat . Nog een klein vraagje aan jou, dat T-stukje voor in de retour leiding waar we het gisteren over hadden, heb je die bij een leverancier weg of heb je die zelf gemaakt??Groetjes Sjoerd
-
Dennis101
Re: update sIIa 88 v8
Als demper zou je een korte universele absorptiedemper kunnen gebruiken, die kun je nog wel ergens kwijt.
Ik heb nog wel een paar vragen/opmerkingen.
Het achterdifferentieel lijkt naar achteren gekantelt te zijn, heb je ook de vul/niveau plug verplaatst want nu staan de pignonlagers bijna droog als je hem tot het originele niveau bij zou vullen.
Door het kantelen is de in en uitgaande hoek van de cardanas achter sterk verschillend, ik voorzie problemen met de aandrijving in de toekomst zeker i.c.m. de V8. Vergeet zeker niet om de cardanas te laten balanceren en heb je ook rekening gehouden met de uitlijning van de jukken van de cardanassen.
Komt het wel uit met het oliefilter, want op de foto lijkt het erop dat die onthoofd gaat worden als je 1x inveert. Maar misschien vertekent het op de foto.
Dennis B.
Ik heb nog wel een paar vragen/opmerkingen.
Het achterdifferentieel lijkt naar achteren gekantelt te zijn, heb je ook de vul/niveau plug verplaatst want nu staan de pignonlagers bijna droog als je hem tot het originele niveau bij zou vullen.
Door het kantelen is de in en uitgaande hoek van de cardanas achter sterk verschillend, ik voorzie problemen met de aandrijving in de toekomst zeker i.c.m. de V8. Vergeet zeker niet om de cardanas te laten balanceren en heb je ook rekening gehouden met de uitlijning van de jukken van de cardanassen.
Komt het wel uit met het oliefilter, want op de foto lijkt het erop dat die onthoofd gaat worden als je 1x inveert. Maar misschien vertekent het op de foto.
Dennis B.
-
henri
Re: update sIIa 88 v8
tom, inderdaad. ik woon daar in de buurt!
in 's-heerenbroek, schoolsteeg1 om precies te zijn
kom maar een keertje langs!
sjoerd, ik heb het tstuk gewoon gekocht bij schaftenaar in zwolle op de marslanden.
dennis,
ik zie dat de nieuwe foto's niet zijn geplaatst!
het zijn dus nog oude foto's
ik zal kijken of het vanavond wel lukt.
ik heb nu de motorsteunen iets hoger gemaakt. hier door krijg ik genoeg ruimte met het oliefilter.
de aandrijfas is nu nagenoeg recht.
ik moet nog een nieuw olieniveauplug maken, maar hier heb ik wel rekeing mee gehouden!
de aandrijfassen laat ik inderdaad balanseren, want anders rammelen alle lagers eruit.
bedankt voor de reactie!
grtn Henri
<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.
www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net
<img src="[users.lia.net];
in 's-heerenbroek, schoolsteeg1 om precies te zijn
kom maar een keertje langs!
sjoerd, ik heb het tstuk gewoon gekocht bij schaftenaar in zwolle op de marslanden.
dennis,
ik zie dat de nieuwe foto's niet zijn geplaatst!
het zijn dus nog oude foto's
ik zal kijken of het vanavond wel lukt.
ik heb nu de motorsteunen iets hoger gemaakt. hier door krijg ik genoeg ruimte met het oliefilter.
de aandrijfas is nu nagenoeg recht.
ik moet nog een nieuw olieniveauplug maken, maar hier heb ik wel rekeing mee gehouden!
de aandrijfassen laat ik inderdaad balanseren, want anders rammelen alle lagers eruit.
bedankt voor de reactie!
grtn Henri
<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.
www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net
<img src="[users.lia.net];
-
henri
Re: update sIIa 88 v8
het is gelukt! de foto's staan erop!
het zijn dus de laatste negen foto's!
als er opmerkingen zijn hoor ik het graag!
werkse vandaag Henri
<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.
www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net
<img src="[users.lia.net];
het zijn dus de laatste negen foto's!
als er opmerkingen zijn hoor ik het graag!
werkse vandaag Henri
<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.
www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net
<img src="[users.lia.net];
-
Dennis101
Re: update sIIa 88 v8
Let er wel op dat de twee helften van de achterste cardanas nog 90 graden verdraait moet worden, want de jukken moeten in lijn staan.
Koop ook alvast een voorraad kruisstukken, want met een cardanas waar totaal geen hoek in zit draaien de naalden van de lagers niet mee en slijten ze aanzienlijk sneller.
Het beste is om een hoek van 5 graden aan te houden in de kruisstukken.
Dennis B.
Koop ook alvast een voorraad kruisstukken, want met een cardanas waar totaal geen hoek in zit draaien de naalden van de lagers niet mee en slijten ze aanzienlijk sneller.
Het beste is om een hoek van 5 graden aan te houden in de kruisstukken.
Dennis B.
-
henri
Re: update sIIa 88 v8
dennis.
ik heb net nog even gekeken onder mijn 88, maar daar zijn de jukken NIET tegenover elkaar! ik vond dit ook al zo vreemd, maar heb de aandrijfas nagemaakt van het orgineel. ik heb de aandrijfas die onder de 88 zit 4 jaar geleden er nieuw onder gezet, dus het kan niet zijn dat er iemand aan heeft lopen klooien! (ga ik dan vanuit)
dat vind ik trouwens een goede tip, dat van die min.5 graden hoek.
dat wist ik niet, of laat zo zeggen niet aan gedacht , want het is heel logisch!
ik heb de assteunen nog niet vast gelast dus ik kan de hoeken zo veranderen!
bedankt!!
grtn Henri
<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.
www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net
<img src="[users.lia.net];
ik heb net nog even gekeken onder mijn 88, maar daar zijn de jukken NIET tegenover elkaar! ik vond dit ook al zo vreemd, maar heb de aandrijfas nagemaakt van het orgineel. ik heb de aandrijfas die onder de 88 zit 4 jaar geleden er nieuw onder gezet, dus het kan niet zijn dat er iemand aan heeft lopen klooien! (ga ik dan vanuit)
dat vind ik trouwens een goede tip, dat van die min.5 graden hoek.
dat wist ik niet, of laat zo zeggen niet aan gedacht , want het is heel logisch!
ik heb de assteunen nog niet vast gelast dus ik kan de hoeken zo veranderen!
bedankt!!
grtn Henri
<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.
www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net
<img src="[users.lia.net];
-
Dennis101
Re: update sIIa 88 v8
Dan zit het toch niet goed, want de jukken horen bij een series Land Rover in lijn te staan om de eenparige snelheid aan de uitgaande kant te waarborgen.
Heeft er blijkbaar toch iemand in het verleden mee geknoeid.
Bij een latere Land Rover kom je het wel tegen dat de jukken niet in lijn staan, maar dat komt omdat hierbij het kantelen van de vooras gecompenseerd wordt.
Dennis B.
Heeft er blijkbaar toch iemand in het verleden mee geknoeid.
Bij een latere Land Rover kom je het wel tegen dat de jukken niet in lijn staan, maar dat komt omdat hierbij het kantelen van de vooras gecompenseerd wordt.
Dennis B.
-
henri
Re: update sIIa 88 v8
zoals ik al zij ik heb 4 jaar terug nieuwe aandrijfassen gekocht voor mijn 88.
toen vielhet mij op bij de de achtersteaandrijf as je jukken niet tegenover elkaar stonden.
toch wel een beetje vreemd!!!!
productie foutje??
ik heb vanavond de uitlaat af gelast. tot en met het Y-stuk.
morgen nog even een uitlaatklem halen.
heb jij nog een idee wat voor een demper ik moet/kan gebruiken?
moet niet extreem veel lawaai hebben, maar als je het gas intrapt dat je dan wel hoordt dat er 4cil meer aanwezig zijn!
grtn Henri
<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.
www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net
<img src="[users.lia.net];
toen vielhet mij op bij de de achtersteaandrijf as je jukken niet tegenover elkaar stonden.
toch wel een beetje vreemd!!!!
productie foutje??
ik heb vanavond de uitlaat af gelast. tot en met het Y-stuk.
morgen nog even een uitlaatklem halen.
heb jij nog een idee wat voor een demper ik moet/kan gebruiken?
moet niet extreem veel lawaai hebben, maar als je het gas intrapt dat je dan wel hoordt dat er 4cil meer aanwezig zijn!
grtn Henri
<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
Daktari sIIa 88 2.25 benz. 1968 . (V8 inside??)
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.
............ sIII 109 ex.mil. 2.25benz 1978.
www.tijdrovers.mysites.nl
www.henri.zijnalbums.nl
foto's Daktari sIIa V8
www.henrisgallery.fotopic.net
<img src="[users.lia.net];