Toverremvloeistof ?

[Paul Stroink]

Ik heb afgelopen week mijn masterkoppelingscilinder vervangen, er lagen druppels op het koppelingspedaal. Ik had moeten weten dat je natuurlijk het beste meteen ook maar de slave kunt vervangen want vanmorgen bleef het pedaal weer op de bodem liggen. Ik neem voor het gemak maar even aan dat nu de slave dood is, want ik heb een lucas girling master gemonteerd en die lijkt het wel goed te doen.
Het vreemde is dat mijn reservoir volledig leeg is maar er nergens een spoortje remvloeistof valt te vinden. Ik dacht dat het wel in de bellhouse terecht gekomen zou zijn maar ook als ik mijn waadplug die er inzit er uit draai komt er geen drupje uit.

Heel vreemd, hoe kan nu zomaar een volledig afgevuld reservoir verdwijnen.

Positive bijkomstigheid; deze heb ik afgelopen week toevallig aangeschaft.

<img src="[www.raasm.com];

Vullen, verversen en ontluchten is nu een kwestie van seconden geworden, zonder een drupje te knoeien..ideaal! Geen overbodige luxe als je aan Land Rovers sleutelt!

[Bart van Dessel]

Dat ziet d'r mooi uit! Waar te koop? Merk?

Groetjes, Bart v Dessel

[Paul Stroink]

het merk is Raasm, www.raasm.com .

Geen idee waar te koop. Ik heb hem voor 8 tientjes overgenomen van mijn buurman, de plaatselijke Kia dealer. Hij had de allernieuwste elektrische pulserende ontluchter gekocht en had deze over. Werkt super! Niet te vergelijken met mightyvac en andere plastic ontluchtingssetjes.

[Paul Stroink]

Remvloeistof teruggevonden, er bleek zo veel rommel in mijn bellhouse te liggen dat alle vloeistof daar mooi in was opgenomen. Slave dus inderdaad lek, even nieuwe slave er op. Helaas geen eentje op voorraad. Gelukkig nog wel een revisiesetje. Slave gereviseerd en gemonteerd en ontlucht, helaas, drup drup drup langs de onderste leiding, kennelijk beschadigd bij het opzetten. Nieuwe leiding maken, helaas ook geen dikkere koperleiding op voorraad dus eerst een stuk leiding van de juiste dikte van een sloper afhalen en daar een nieuw stukje leiding van maken. Helemaal mooi gelukt. Snel er even op, draai ik het nippeltje scheef in de cilinder zonder dat ik het merk, dus schroefdraad slave kapot en nieuwe leidinkje kan weer in de prullenbak. Nu heb ik geen zin meer, bah 4,5 uur gepruts en het spul net iets verder kapot dan voordat ik begon terwijl ik lekker een stukje had willen motorrijden vandaag. Morgen bestel ik het hele spul van onder tot boven nieuw, bah!

[Stage-2]

Da's inderdaad heel @!#$

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Gerrben tB]

Paul

Schelden is een vorm van onmacht

[Paul Stroink]

Klopt! ik ben namelijk ook erg onmachtig op dit moment, ik had graag morgen mijn eigen 110 willen gebruiken maar dat gaat helaas niet lukken. Heb pas over 2 weken weer tijd ervoor helaas.....
Dus moet ik in mijn disco met koppelingsbijgeluiden rijden

[paulus]

ben benieuwd hoe lang dit op de prik blijft staan!

sterkte er mee, paul

[Aad Koene]

Lang genoeg om in de Historische Analen te verdwijnen en Paul over 5 of 10 jaar nog het schaamrood op de kaken te geven .....

Maar Paul, het blijft een zure Appel waar je even doorheen moet bijten.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Paul Stroink]

Jaa, sorry hoor allemaal..ik was een beetje in een slechte bui vanmiddag.
Inmiddels ben ik weer in een goede bui, net vanavond een paar leuke auto's gekocht en mijn koppelingscilindertje al weer vergeten. Defendertje rijdt wel weer een keer.

[Paul Stroink]

dit is de nederlandse importeur:

please contact our dealer in Holland which will be able to give you all the information you need:

OVERLANDER B.V.
Morseweg 2
BP 3899 Zeewolde - The Nederlands
PHONE NO. +31 36 5219200
FAX NO. +31 36 5219209

Kind regards.

Giuseppe Benacchio
Raasm S.p.A.
Exp. Dept.

[Paul Stroink]

en ik zie nu dat hij 340 euro kost, hij staat in hun folder op pagina 13:


[www.overlander.nl]


Flink bedrag, maar hij bespaart een boel ergernis!

[Bart van Dessel]

Das een boel geld inderdaad, het is met ouderwets pompen nog altijd goed gegaan, normaal zijn we met een half uurtje klaar en dat eens in de 2 maanden of zo......

[edgar Stage I V8]

Die uitlatingen komen mij bekend voor. Heb net mijn stage I uit elkaar gsleuteld die van top tot teen onder de tecktiel zat. Nu bezig met de reparaties van het chasis, heb mij Zaterdag avond een stuk in de kraag gezopen, zag het even niet meer zitten. Het hielp niet maar was wel gezellig. Zondag nieuwe delen er in gelast.


Succes er mee.

Groeten Edgar