kom ik weer goed weg, sluiting 110 HCPU

[wilberth]

Soms heb je van de luchtjes die je best eens kunt negeren. Zo mag een licht electrisch luchtje tijdens het gloeien na maanden van stilstaan niet verontrusten. Toch heb ik laatst na een dergelijke ervaring maar besloten om de accupolen even los te gooien en op een later tijdstip eens naar de oorzaak te zoeken.

Dus ik vandaag m'n halve dashbord losgegooid, niks kunnen vinden. Zet ik het contact aan, meteen verdacht luchtje, van links uit het dashbord. (stuur zit aan de goede = rechter kant) dus ik met frisse tegenzin ook het "rommelbakje" maar verwijderd, m'n neus richting ruitewissermotor, nog eens gloeien, niets te ruiken of te zien, wil het zoeken al opgeven, maar besluit nog even door te starten.

Op het moment dat ik de sleutel doordraai zie ik in m'n ooghoek een dikke vonk onder het contactslot uit springen (waar ik net een grote pluk hooi weggeplukt hebt achter de "bekleding&quot waarna een gezellig kringeltje grijsblauwe rook nog even stand houdt tot ik de accuklem weer los heb. Blijkt er een draadje klem gezeten te hebben en doorgesleten te zijn.

Waarom zijn het dan toch altijd die (in dit geval bruine voor de verlichting) draden die nog voor de zekeringen zitten en in dit geval zelfs voor het contact. Was dit 's avonds aan de gang gegaan was mooi de hele boel afgefikt. Ben ik ff blij dat ik niet alleen het contact uit heb gezet maar (door vorige ervaring geleerd) ook even de acuu los had gegooid.

Hoewel natuurlijk niet fraai ben ik dan toch tevreden dat ik na een avondje zoeken de oorzaak heb en duidelijk erger heb voorkomen. Morgen eens kijken hoe ik dit weer netjes herstel. Ik blijf het vreemd vinden dat er tot zo diep in het systeem constant spanning voerende draden zitten zonder zekering.

Denk dat ik toch maar weer een zwevende zekering ga monteren ergens vlak bij de starter en/of een massa sleutel om de accu altijd los te nemen als hij stil staat. Beter een keer in het donker staan dan je hobby in de fik terwijl hij langs het huis staat.

Groet, Wilberth
van huis uit met olie in het bloed, maar geen vonkentrekker, dan had ik wel een andere hobby gekozen.

[RoadRocket]

ik denk al....wat is toch die donkere wolk in de verte....ik dacht nog dat het het weer was....

robert, met massasleutel en een hoop vervangen bedrading....

ps: hoe gaat het met het 109-project eigenlijk?? en de garage??

[G men (Gargamel)]

Afnemen accuklem heeft bij auto's met wat meer electronica nog weleens een nadeel.
Wat je eventueel kunt doen is parralel aan de massaschakelaar een zwevende zekering monteren van 6 Ampere.
Als je dan de massaschakelaar gebruikt, krijgen klokjes e.d nog spanning via die zekering. Wordt de stroom te hoog, dan brand de zekering door.

Alleen niet vergeten voor het starten de massaschakelaar om te zetten.

G

[VeeTee]

Hey Gargamel, da's een goeie tip, bedankt. Ik zocht al een tijdje naar zo'n oplossing om een massachakelaar te monteren maar toch alarm en klokjes etc. in bedrijf te houden... Bedankt.
Bedenkt trouwens dat dat ook wel een goede extra diefstal beveiliging is, starten zonder die rode sleutel in de (verborgen) massaschakelaar en die 6 A zekering ligt er meteen uit... kan die dief het verder wel vergeten.

Groet, Vincent
<a href="[www.zee-rover.nl"><img] src="[www.zee-rover.nl];
<a href="[www.zee-rover.nl">www.zee-rover.nl<];

[AadG]

Wel eens nagedacht de massaschakelaar tussen de plus te zetten ipv de min ?

Kan je radio`s en zo met geheugen (met zekering) buiten de schakelaar houden.

[Bert90]

Gelukkig dat je er achter gekomen bent.
Vindt hem wit mooier dan met een zwart randje.

Kom vanavond even je sleutel terug brengen.

Groeten Bert

[VeeTee]

@ AadG,
Jawel, maar radio en klokjes e.d. hebben allemaal een eigen plus-draadje "ergens" vandaan. Dan zou ik die allemaal moeten opzoeken en verleggen naar die aparte plus buitenom. De truuk met de schakelaar in de massa lijkt me veel eenvoudiger.

Groet, Vincent
<img src="[www.zee-rover.nl];
[www.zee-rover.nl">www.zee-rover.nl]

[Boelo]

Goed dat je erop tijd achter kwam. Ik heb in februari wel een klein brandje als gevolg van kortsluiting gehad, richtingaanwijzer-schakelaar was geheel uitgebrand.
Nu heb ik er een massa schakelaar ingebouwd en heb alle bedrading gecontroleerd en alle schakelaars van de stuurkolom( en de kapjes) vervangen.
Wanneer de auto nu stilstaat heb ik altijd de massa schakelaar uit, ik vertrouw er niet meer op zonder.
Dat ik nu geen klokje meer heb vind ik geen probleem, ik heb een klokje om en op de telefoon zit er ook één

Groet Boelo

[Marc-my-Words]

Met een gezekerd shunt-draadje houdt je klokjes, alarmen etc.onder spanning zolang de zekering er niet uitvliegt. En die zekering vliegt eruit als je de hoofdschakelaar vergeet tijdens het starten, of wanneer er ergens kortsluiting ontstaat. Mocht er tijdens normaal gebruik bijv voorgloeien/starten acuut ergens kortsluiting ontstaan dan hoofdschakelaar om - de kleine zekering gaat dan bijna direct door dus alles blijft veilig.
En hierbij maakt het niks uit of het nu een massa of + draad is die je schakelt.
Je moet alleen de hoofdschakelaar niet bedienen als de motor draait, de spanningsregelaar etc vindt het niet leuk als die ineens zonder accu als sparring-partner zit.

Marc

[wilberth]

neuh, was ik.

Het 109 project ligt even stil ivm het bouwproject. Bouwproject denk ik dat ik eind van de maand het dak erop heb. Dan nog even een vloertje en wat kozijnen erin (staan al klaar) en het buitenspouwblad eromheen en het begint al ergens op te lijken.

Maar tegen de tijd dat de beton voor de vloer komt geef ik nog wel eens een gil.

Thuis alles goed?

Overigens was Bert van mening dat we binnenkort weer eens een stukje moeten gaan tuffen met wat locals, ideetje?

Groet, Wilberth

[wilberth]

denk inderdaad dat ik het maar zo ga doen, met shunt, dan kan ik in ieder geval de binnenverlichting nog gebruiken terwijl ik onder de rommel naar de plek van de massa sleutel zoek. Hoeveel ampère moet zo'n schakelaar kunnen hebben, zijn die kleintjes van de Brezan (met het rode sleuteltje) voldoende? Ik ken ze eigenlijk alleen van de YA126, dat waren wel hele zware, maar aangezien ik die geen meer heb liggen...Wordt het nu toch echt een nieuwe.

Groet, Wilberth

[roadrocket]

U geeft maar een gil, thuis alles goed, Peggy heeft inmiddels een prima immitatie van barbamama

Nog een weekje of 6 en dit project wordt opgeleverd
Ritje is altijd leuk, i'm in!