aircocomp als luchtcompressor?

Archief van het geliefde Land Rover prikbord (alleen lezen)
erik 110+LW

aircocomp als luchtcompressor?

Bericht door erik 110+LW »

Wie heeft dit al eens gedaan en heeft er dus ervaring mee? Ik weet dat een aircocompressor smering nodig heeft,maar hoe lang gaat het goed zónder smering?

Hoeft natuurlijk niet vaak te draaien, af en toe eens om een band op te pompen (gaat dat trouwens,hoeveel druk).Er komt een luchttankje bij.

Of weet iemand een klein compressortje waar de koppeling van de aircopomp opgezet kan worden?

Ben benieuwd, het betreft een 300tdi disco airco-comp.

Erik
Martin88LW

Re: aircocomp als luchtcompressor?

Bericht door Martin88LW »

Hoi Erik,

Ja dat kan, en zo te zien zonder enige speciale voorzorgsmaatregelen. Zie de Ghanese kwikfit die de band van onze 110 plakte (let dan vooral even op de compressor )
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
't Is waarschijnlijk geen LR compressor, maar er staat wel een engelse motor voor (Petter).
De druk werd hier bepaald door het aantal seconden wat de motor draaide en kan volgens mij best hoog oplopen, in een airco systeem zijn drukken van 20 bar niets bijzonders. Als de elektrische koppeling nog goed is zou je hem hiermee in- en uitkunnen schakelen en nog beveiligen ook dmv een pressostaat op je drukvat.
Ben benieuwd. (ook naar de overige reacties )

Groeten en suc7,
Martin
erik 110+LW

Re: aircocomp als luchtcompressor?

Bericht door erik 110+LW »

Grappige foto's. Dat met inschakelen via pressorstaat is ook de bedoeling. Ik zal eens wat gaan experimenteren.

Erik
peter z

Re: aircocomp als luchtcompressor?

Bericht door peter z »

inderdaad experimenteren
er zijn type die heel blijven zonder smering, ik weet alleen niet meer welke.
anders kan je bij de inlaat een olie vernevelaar zetten en bij de uitlaat een olie afscheider.
je kan die twee zelfs met een slangetje verbinden zodat de olie weer terug geblazen word naar de vernevelaar
peter z
Maarten Schot

Re: aircocomp als luchtcompressor?

Bericht door Maarten Schot »

Op www.lr4x4.com staan in het technisch archief een paar heel uitgebreide verhalen over mensen die dit doen, idd moet er vaak een olievernevelaar tussen, en veel mensen gebruiken een tank. Ook google met OBA, on board air, zal veel info geven. Daarna nog ff OBW, on board welder dmv een extra dynamo, en je kan er weer helemaal tegen...:-)
Plaats reactie