Vandaag de oliedruksensor vervangen, dit had ik drie week geleden ook al gedaan. Tijdens dit werkje realiseerde ik mij dat ik de afgelopen 17 maand, sinds ik mijn 109 heb, zo'n beetje alles dubbel heb uitgevoerd.
Lager links voor defect, na 6 maand weer, keerring rechtsvoor twee keer vervangen, versnellingsbak twee keer gereviseerd, twee keer de thermostaat vervangen, meerdere keren de lichtschakelaar vervangen, twee keer een lekke band rechtsachter, twee keer een binnenspiegel geplaatst, twee keer knipperlicht linksvoor vervangen, twee keer remcilinders voor vervangen, twee keer kilometerkabel vervangen, twee keer ruitenwisserbladen vervangen, achterveren vervangen en hij hangt nog steeds te laag.
Is dit Land Rover eigen of rust er een vloek(je) op Hypo? Ik hoop dat ik nooit de motor hoef te vervangen....
Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl">];
<img src="[evertzen.com];
<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>
Alles twee maal
-
Mudbuster
Re: Alles twee maal
zal ook zeker aan de technische kennis van de chaffeur liggen, maar twee keer dezelfde band lek, twee keer dezelfde cilinders lek, twee keer een versnellingsbak wisselen.......... weet het niet
Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl">];
<img src="[evertzen.com];
<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>
Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl">];
<img src="[evertzen.com];
<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>
-
Dennis101
Re: Alles twee maal
Het is zeker niet Land Rover eigen om in zo'n korte tijd diverse zaken 2x te moeten vervangen.
Wat zeker kan schelen is om goed te letten op de kwaliteit van de onderdelen die je koopt, want er zijn erg veel onderdelen te koop van droevige kwaliteit.
Bij de montage kan er ook heel veel mis gaan, denk aan overvloedig gebruik van vloeibare pakking op plaatsen waar het niet mag of het gebruik van een verkeerde soort waar het juist wel voorgeschreven is.
Bij remcilinders rek je de levensduur met jaren als je ze inwendig behandelt met daarvoor bedoelde remmenvet (zoals ATE) en natuurlijk het systeem goed doorspoelen bij het plaatsen van nieuwe remonderdelen.
Een roestige binnenkant van een velg zorgt ook voor lekke banden.
Het is ook erg belangrijk om bij het vervangen van onderdelen na te gaan waarom het defect geraakt is, klakkeloos monteren van nieuwe onderdelen zonder verder te kijken kan ervoor zorgen dat je hetzelfde binnenkort nog een keer kan uitvoeren.
Dennis B.
Wat zeker kan schelen is om goed te letten op de kwaliteit van de onderdelen die je koopt, want er zijn erg veel onderdelen te koop van droevige kwaliteit.
Bij de montage kan er ook heel veel mis gaan, denk aan overvloedig gebruik van vloeibare pakking op plaatsen waar het niet mag of het gebruik van een verkeerde soort waar het juist wel voorgeschreven is.
Bij remcilinders rek je de levensduur met jaren als je ze inwendig behandelt met daarvoor bedoelde remmenvet (zoals ATE) en natuurlijk het systeem goed doorspoelen bij het plaatsen van nieuwe remonderdelen.
Een roestige binnenkant van een velg zorgt ook voor lekke banden.
Het is ook erg belangrijk om bij het vervangen van onderdelen na te gaan waarom het defect geraakt is, klakkeloos monteren van nieuwe onderdelen zonder verder te kijken kan ervoor zorgen dat je hetzelfde binnenkort nog een keer kan uitvoeren.
Dennis B.
-
Ger-Jan
Re: Alles twee maal
Ik ken het 2 x cilindercop 2 x paraboolveren gemonteerd 1 x was krom gertokken en bij een liep de bus er uit 2 x aandrijfas gemonteerd 2 x oliekering tussenbak vervangen enz enz. begon al te twijvelen aan de monteur of aan de onderdelen die te koop zijn
Gr. Ger-Jan
Gr. Ger-Jan