Hallo allemaal.
Ik ben bezig met een revisie van een defender 130 uit 1994 die 450000 km gelopen heeft.
Nu heb ik heel internet al af gezocht naar informatie over het reviseren van een salisbury achteras, maar niets gevonden, ook geen bedrijven die dit doen.
Wel een bedrijf in nederland gevonden, maar die praten over 2 tot 12 uur arbeidsloon, waarom???
Ik heb de manual gelezen, en het ziet er niet makkelijk uit, maar kun je dit zelf doen?
Een spreider kan ik zelf maken, een universeel meetklokje is ook aan te komen.
Hoe kun je zien of het kroon wiel en pignion aan vervanging toe zijn?
Lagers wil ik uit voorzorg vervangen.
Heeft iemand een nederlandstalige revisie handleiding [ of het gedeelte van de salisbury as], dit om misverstanden ivm met vertaling te voorkomen?
Heeft iemand dit al eens zelf gedaan, tips?
Alvast veel dank, branko.
salisbury as revisie
-
Aad Koene
Re: salisbury as revisie
Branko,
een nieuwe (of vervangende) as monteren is hoogstwaarschijnlijk goedkoper, makkelijker en sneller.
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>
een nieuwe (of vervangende) as monteren is hoogstwaarschijnlijk goedkoper, makkelijker en sneller.
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>
-
branko
Re: salisbury as revisie
Hallo Aad.
Ik denk dat je gelijk hebt, maar de revisie onderdelen voor de as zijn al onderweg, en ik wil er een airlocker in monteren, dus dan moet er een gedeelte van het werk als nog gedaan worden, dan maar alles in 1 keer.
Tijd is ook geen probleem: heb als 1e eind tijd januarie 2009, dit is voor zowel de revisie, als de ombouw tot camper.
Ben al een heel eind: chassis is bijna klaar met lassen, dan het galvaniseren enzo, assen moeten nog gestraald en gespoten worden, bak en tussenbak ga ik morgen halen etc.
Ik wil wel foto's plaatsen, maar zoveel valt er nog niet te zien: een kaal chassis, en een berg onderdelen.
Straks bij de opbouw fase zal ik foto's plaatsen.
Branko.
Ik denk dat je gelijk hebt, maar de revisie onderdelen voor de as zijn al onderweg, en ik wil er een airlocker in monteren, dus dan moet er een gedeelte van het werk als nog gedaan worden, dan maar alles in 1 keer.
Tijd is ook geen probleem: heb als 1e eind tijd januarie 2009, dit is voor zowel de revisie, als de ombouw tot camper.
Ben al een heel eind: chassis is bijna klaar met lassen, dan het galvaniseren enzo, assen moeten nog gestraald en gespoten worden, bak en tussenbak ga ik morgen halen etc.
Ik wil wel foto's plaatsen, maar zoveel valt er nog niet te zien: een kaal chassis, en een berg onderdelen.
Straks bij de opbouw fase zal ik foto's plaatsen.
Branko.
-
Aad Koene
Re: salisbury as revisie
Branko,
kijk straks even in je mailbox.
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>
kijk straks even in je mailbox.
Aad Koene
<img src="[sit.photos.orange.fr];
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>