carterpan eronderuit en wat zie ik dan?

[Zandrovertje]

Beste mensen ik heb nu mijn Discovery 200.000 kilometer heeft gemaakt, eens besloten niet alleen alle filter te vervangen en alle olieen maar ook maar eens de gehele carterpan eronderuit gehaald en deze is gewoon erg schoon op zwarte olie na geen verdere troep zoals stukjes metaal.

Nu komt er een vraag.

Wat zie ik aan de onderkant allemaal en wat kan ik nu preventief doen?
En de carterpan terug zetten met vloeibare pakking zoals het was of met de originele pakking?

Heeft iemand nog tips wat betreft het door spoelen van bovenuit naar beneden of zo of hoeft dit niet? (heb wel ens gehoord datg ze dat doen met benzine???!!!!

Dus iedereen die tips heeft graag reageren

Groetjes Zandrovertje

www.zandrovertje.be

[Peter T.]

Heb geen Discovery maar weet wel dat ik NOOIT geen vloeibaar pakking gebruik. Vind het troep, niet vanwege de werking...gaat allemaal wel dicht zitten, maar vanwege de ellende die je er veelal van krijgt om het weer los te maken of erger om het weer los te steken/snijden.
Lang leve dus de orginele (papieren) pakkingen met slechts een laagje olie aan beide kanten bij monteren. Vooraarde is natuurlijk wel; gave vlakken en geen restanten van.....ja....oude pakking.

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-UJ7JWWTI.jpg height=250>

[disco 1992]

Ik wil even mede delen uit mijn ervaring dat ik vloeibare pakking ideaal vind,

ik en mijn maatje zijn met mijn rrc bezig om achteras te herstellen en hebben alle pakkingen vervangen.
aan bijde zijde van de papieren pakking doen wij een laagje vloeibare.
dan ben je er zeker van dat eht goed dicht zit.

ik heb ook soms alleen een papieren pakking gehad met sommige dingen en daar begon de auto dan toch meestal weer te lekken.

ik ben er dus wel te vrede over.
zo heeft iedereen zijn eigen ervaring er uiteraard mee en iedereen moet gewoon doen waar hij het makkelijkste mee werkt en het meeste tevreden over is toch??

zandrovertje succes met je auto

disco 1992

[paulus]

ik zou wel vloeibaar gebruiken maar dan alleen de innotec siligasket.
een heel dun laagje op het vlak ,pakking er op, en ook een heel dun laagje op het andere vlak.

met dun bedoel ik echt heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel dun.

dan krijg je het goed los en komen er geen slierten in je carter terecht

suc6 paul

[Aad Koene]

Arno,

niks aan spoelen, snel dicht maken en over 200.000km weer eens kijken.
Vergeet er geen nieuw filter op te zetten en nieuwe olie in te doen.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Zandrovertje]

iedereen bedankt en Aad ik zal niet vergeten alles wer terug te monteren en zeker een nieuw filter en olie staan er al bij klaar.

Groetjes Zandrovertje

[macweekers110hcpu]

niks aan doen inderdaad. En een klein beetje vloeibare pakking help ook bij het monteren, dan weet je zeker dat de papieren pakking blijft zitten bij de schroefgaten en op de flens.

Owja, wat je ziet.... zoiezo de olie aanzuigbuis met hieronderaan waarschijnlijk een gaasfilter (tegen metalen stukkies) Misschien een beschermplaat tussen de carterpan en de draaiende delen. En natuurlijk gedeeltes van de krukas. De olie aanzuigbuis gaat richting de oliepomp en de drijfstangen van de verschillende cilinders zitten om de krukas. Met geluk zie je daarnaast ook de lagers waarmee de krukas aan het blok zit. (handjes thuis en carterpannetje toe )

De groeten
<img src="[www.mijnalbum.nl]; width="300">
[www.mijnalbum.nl]