Wie kan mij vertellen hoe het beste een koppeling van een ambulance 2.25 diesel van 1963 te ontluchten. Probleem was ontstaan door een lekke slang deze is vervangen, maar nu ontluchten.
Wie kan mij helpen
koppeling ambulance
-
paulus
Re: koppeling ambulance
miek gewoon vullen een paar keer trappen.
meestal heb je dan al gauw weer koppeling.
is dat niet zo dan even onder de auto, bij het vliegwielhuis de nippel van de hulpcylinder losdraaien met een slangetje er aan en de olie opvangen.
een paar keer trappen, nippel open met het pedaal naar beneden geduwd, nippel dicht, dan weer een paar keer trappen, nippel open met pedaal beneden, dit een paar keer herhalen
succes paul
meestal heb je dan al gauw weer koppeling.
is dat niet zo dan even onder de auto, bij het vliegwielhuis de nippel van de hulpcylinder losdraaien met een slangetje er aan en de olie opvangen.
een paar keer trappen, nippel open met het pedaal naar beneden geduwd, nippel dicht, dan weer een paar keer trappen, nippel open met pedaal beneden, dit een paar keer herhalen
succes paul
-
Leendert
Re: koppeling ambulance
Als het goed is betreft het hier een series II IIa dan zit de werkcilinder rechts naast de versnellingsbak. Als het goed is zit er dan vlakbij de hoog/laag pook een rubberstop in de tunnel vlak tegen het schutbord.
Achter deze stop zit de werkcilinder, boven op deze cilinder zit ook de ontluchtings nippel.
Slangetje er op nippel losdraaien en rustig pompen met de koppeling tot er geen lucht meer uitkomt, (zorg wel dat je het vloeistof resevoir volhoud anders kun je weer opniew beginnen) hierna de nippel sluiten en moet het weer werken
Succes
Achter deze stop zit de werkcilinder, boven op deze cilinder zit ook de ontluchtings nippel.
Slangetje er op nippel losdraaien en rustig pompen met de koppeling tot er geen lucht meer uitkomt, (zorg wel dat je het vloeistof resevoir volhoud anders kun je weer opniew beginnen) hierna de nippel sluiten en moet het weer werken
Succes