welke smeermiddellen voor een 109V8

[Hans]

Gezocht....en nog eens gezocht, niets gevonden
MAAR mischien weet 1 van jullie het?
Ik zoek namelijk welke olie-smeermiddelen ik nodig heb voor mijn 109V8
Motor olie weet ik maar wat gaat er in de diff., versnellingsbak enzo
Weet 1 van jullie het?

B V vriendelijk D
Hans

[harro]

hmmm, dat zou die zoekfunctie toch moeten kunnen vinden... (komt wekelijks voorbij) als je de motor al hebt kun je zelfs in het draadje hieronder kijken... de rest is volgens mij gewoon hetzelfde voor een V8

[www.prikpagina.nl]

harro

[Hans]

Ja die heb ik gezien,
ik vond ook ergens een manual waar ze gewoon motor olie (15W40) in de versnellingbak voorschrijven, vond ik vreemd!
Vandaar mijn vraag.
In mijn vorige gooide ik gewoon de API 90 (109 S3 uit 1969) maar dit is dus de LT85.

Hans

[Art]

In de versnellingsbak gaat inderdaad 15W40 danwel 20W50, de rest is hetzelfde als in de genoemde post.

Groeten Art

[Bram109]

Hans,

De LT85 werd voornamelijk toegepast achter de v8, maar dan in 110 uitvoering.
De LT85 bak werd ook wel Santana bak genoemd.

In de 109 v8 zit de LT95, en hier gaat gewoon volgens de manual motorolie in.

Groetjes Bram

[Hans]

oorzaak probleem gevonden (denk.......)

de versnellingsbak geprobeert af-te-tappen (lukte niet vanwege het vastzitten van de drain plug (iemand een tip?)), eerst de plug aan de zijkant gelost en toen zag ik dat er een beetje blauwe olie inzit.....heb er niet veel verstand van maar dat was zeker geen motorolie!!!!!!
Eerder transmissie olie of zoiets.

Vraag, kan dat eigenlijk veel kwaad?
Hij begon wel steeds moeilijker teschakelen (kraken, niet goed ontkoppelen, daar leek het op).

Hans

[Dennis101]

Er zijn mij diverse gevallen bekend die problemen hebben gekregen met transmissieolie in de LT95. In deze gevallen leek het erop dat de transmissieolie te dik is om goed rondgepompt te kunnen worden door de oliepomp in de versnellingsbak.
Op zich ook niet zo vreemd, want Land Rover zal niet voor niets bedacht hebben om hier motorolie in te gebruiken.
Gebruik voor deze bak 15W40 olie en geen 20w50, de 20w50 olie is net zo dik als een 80W90 transmissieolie dus ook dan zijn er mogelijke problemen te verwachten. Kies de motorolie ook in een lagere kwaliteit als SG/SH, deze SG/SH olieen bezitten namelijk wrijvingsveranderaars waardoor het schakelen bemoeilijkt wordt door slecht werkende synchro's.

In de tussenbak van een LT95 hoort 15w40 motorolie, maar een transmissieolie mag eventueel ook (spatsmering).
Als een overdrive gemonteerd is moet er een transmissieolie toegepast worden. Bij geluidsproblemen mag er een dikkere oliesoort in de tussenbak toegepast worden, dit mag echter nooit in de LT95 versnellingsbak.

Hou vooral het niveau van de tussenbak in de gaten, door een te laag niveau worden de kunststof kooien van de naaldlagers van de tussenas te warm en gaan smelten. De eerste verschijnselen hiervan zijn dat de tussenbak steeds vaker uit hoog of laag schiet, omdat de tandwielen radiaal niet meer gefixeerd worden.

Dennis B.

[P&O109V8+RR]

Dennis schreef: "In de tussenbak van een LT95 hoort 15w40 motorolie, maar een transmissieolie mag eventueel ook (spatsmering)."

Ik heb begrepen dat bak en tussenbak qua smering dezelfde olie nodig hebben, en dat er daarbij geen scheiding (kering o.i.d.) is tussen hoofd- en tussenbak.

Wanneer je transmissie-olie in de tussenbak doet, wordt het dan uiteindelijk gemengd met de rest? Ik heb mijn bak gevuld met 5,6 liter motorolie via het gat van de pook, en dat is naar ik mag aannemen allemaal op de juiste plek terechtgekomen. Of kan de olie wel via de hoofdbak in de tussenbak komen en niet andersom?

gr.
peter

279806989_2b1b4c3497_m.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9e13a6ca4849639a019f2d14440fce4c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ffarm1.static.flickr.com%2F119%2F279806989_2b1b4c3497_m.jpg', 'http://farm1.static.flickr.com/119/279806989_2b1b4c3497_m.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ffarm1.static.flickr.com%2F119%2F279806989_2b1b4c3497_m.jpg', '', 6355894, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[Dennis101]

Ter hoogte van het lager op de scheiding van de versnellingsbak en de tussenbak zit een oliekeerring die de versnellingsbak van de tussenbak scheidt. Er is dus zeker geen bedoelde verbinding tussen beide delen. Het enige onderscheid met de andere bakken is dat het huis van de versnellingsbak en tussenbak bij een LT95 een gietstuk is.
Het is dus zeker niet de bedoeling om het geheel te vullen via de versnellingsbak, want hierdoor zal de versnellingsbak veel te vol gevuld zijn (en warmer worden als nodig) en de tussenbak zal een te laag niveau hebben.

Het lijkt mij daarom raadzaam om e.e.a. te controleren en voortaan de aanwijzingen uit het werkplaatshandboek aan te houden.
Hopelijk is de schade beperkt gebleven.

Dennis B.

[P&O109V8+RR]

Dennis,

Dank voor de verheldering. Ik heb gelukkig tot dusver geen hevige opwarming van de bak opgemerkt, en bij het peilen-met-de-pink bleken hoofd- en tussenbak voldoende olie te bevatten. De kering zal wel kapot zijn.

gr.
peter

279806989_2b1b4c3497_m.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7766338d42595550bc6f20964f64855e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ffarm1.static.flickr.com%2F119%2F279806989_2b1b4c3497_m.jpg', 'http://farm1.static.flickr.com/119/279806989_2b1b4c3497_m.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ffarm1.static.flickr.com%2F119%2F279806989_2b1b4c3497_m.jpg', '', 6355896, 600, 600, 'Loading image ...', false);