MONTAGE TIP's REMCYLINDERS

[schoentje]

Wie heeft er nog goede tips voor montage van remcylinders van een Serie 3 109

bij mijn zijn alweer 3 cylinders naar de maan!!!!! twee muurvast gerot!!! een lekt heel erg!!!
Moet er een of ander vet tussen de rubbercups of zo?
Vind om de 1 a 2 jaar remcylinderproblemen niet echt rieel toch?????

Wie o wie heeft er goede tips???i

Schoentje en Timba (zonder remmen en schoenen)

[Frans Bonnes]

1e originele gebruiken
2e cupjes enz insmeren met remmenvet.
3e alle remolie verversen.
4e minder vaak door water rijden

En twee jaar met remcilinders is eigenlijk niet zo heel slecht, maar het zou beter moeten kunnen.

fb

[Serious IIa]

Remmenvet, of toyo assen kopen. Originele cilinders en rubbers zitten er bij mij nog in, en ziet eruit als nieuwe

[arnoud 109 series IIId]

Net ook de hele reminstallatie vervangen. Het spul was na 25 jaar pas aan vervanging toe. Ik zeg maar.

Beetje wd 40 onder rubbertje kan geen kwaad om vocht buiten te houden. Verder tips hierboven. Leuk klusje.

Groet, Arnoud

[Niels]

Goeie tip. WD40.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Peter T.]

WD40 bij je remcylinders? Zou ik niet doen. Hoe reageert dat DUNNE spul met remvloeistof? Het kruipt overal tussen dus ook langs de cilinders en zuiger

De beste tip is inderdaad orginele remcylinders en dat prachtig rode rubbervet (zit vaak zakje bij orginele revisiesets). Mijn cylinders gaan ook al jaren mee en zien er nog prima uit.

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-UJ7JWWTI.jpg height=250>

[schoentje]

Okee, ga ik dat vet aanschaffen.
Zit namelijk niet bij mijn remcylinde collectie!!
Maar hoe en waar beng ik dat op!?
op het rubber of eronder?

Schoentje

[Peter T.]

Heel weinig op je vingertoppen en de vervangingsrubbers er mee inwrijven zodat het lekker glad wordt. Het monteren op de zuigertjes gaat dan veel soepeler. De stofkap aan de binnenkant ook licht insmeren. Tot slot zou je HEEL licht de zuigertjes zelf in kunnen smeren zodat corrosie minder kans heeft.

Ik ken het vet alleen van de orginele revisiesets, zal ook wel in de handel zijn. Vraag wel na of het geschikt is voor jouw type remolie (dot 3 of 4 voor Series)

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-UJ7JWWTI.jpg height=250>

[Niels]

Doe ik al jaren. Sindsdien geen enkel probleem meer met wielremcilinders gehad. Voordeel van WD40 is dat het naar verloop van tijd opdroogt, maar wel een beschermend laagje achter laat.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Pepé le Pew]

Als je veel in water zit is die WD40 zo weg, het echte remmenvet houdt veel langer
Gr Eric.

--> mod_embed_images_loadimage('26759b6bbe67dc72bd885d2acef636a1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 6355526, 600, 600, 'Loading image ...', false);
--> mod_embed_images_loadimage('3d10c9338b1367d32491f476d9dde537', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 6355526, 600, 600, 'Loading image ...', false);

<a href="[landrover.smoelenpagina.nl]€-le-pew/6223.html"> Eric's Smoel </a>

[Gromit]

Met remmenvet bedoelen jullie kopervet? Of is dat wat anders?

Berry

88" Series III 2,25 benzine 1981 RHD
<img src="[www.smoelenpagina.nl];

[HLaan]

Bij mijn weten is remmenvet (nee das geen kopervet) tbv montage. Dit vet lost op in de remolie maar is daar niet schadelijk oid

Er bestaat ook blauw remmenvet van o.a. Ate

GrT,
Huub

[Frans Bonnes]

Remmenvet is GEEN kopervet. En andersom kopervet is GEEN remmenvet.

fb

[paulus]

kopervet is wel geschikt om te gebruiken bij de montage van de schoenen en blokken, dit om het piepen te voorkomen.
Maar je moet het gescheiden houden van de remolie.
Ik gebruik het blauwe ate remmenvet voor in de remcylinders, werkt erg goed.

paul

[Sergej]

Veel mensen monteren nieuwe remcylinders zonder gebruikmaking van ATE vet. Nieuwe remcylinders worden vanuit de fabriek slechts voorzien van een dunne olielaag dat bedoeld is om roest- en oxidevorming te voorkomen. ATE vet moet dus nog worden aangebracht. Doe je dat niet dan is de remcylinder binnen de kortste keren weer defect. Ook het gebruik van een verkeerd merk remvloeistof kan de remcylinders zeer snel om zeep helpen.

Tevens dient bij montage goed te worden gecontroleerd of de remschoenen "haaks" staan ten opzichte van de zuigertjes. Is dat niet het geval dan zal de zuiger wringen in de cylinder en is het einde wederom nabij.