Weer een onlogica (vind ik) ontdekt bij onze gemechaniseerde "vrienden". Op de vacuumrembekrachtiger zit een leuke sensor (schakelaar) die waarschuwd bij het wegvallen van de remvacuumdruk. "Mooi" zou je denken.
Sinds gisteren echter is mijn vertrouwen in dit systeem iets minder geworden. Als namelijk de schakelaar op de een of andere manier kapot gaat (bij mij door inbranden van het contact) zal het waarschuwingslampje nooit gaan branden. Er wordt namelijk nooit aarde gemaakt, dus geen waarschuwingslampie dat gaat branden bij ECHT vacuumverlies.
Jaja, zul je zeggen...dat merk je toch aan het remmen (zwaarder enz.) ja dat klopt maar ooit wel eens zonder vacuum een beladen 109 moeten remmen op een berghelling....ik wel....wordt je niet gelukkig van vandaar dat mijn lampje het ten allertijde moet doen als er iets mis gaat.
Was wel weer een leuke leerschool om de gesealde schakelaar open te slopen/zagen. Weet je beter hoe zo'n schakelaar eigenlijk werkt en zie je ook de kwetsbaarheid er van.
Misschien een idee om geregeld een echte test uit te voeren om de schakelaar te testen. Heel simpel; Slang van je vacuum los halen en het bewuste lampje moet branden.
Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>