RR - To buy or not to buy - part II

[Richard]

Allereerst nog dank aan de mensen die eerder deze week hun kennis en ervaring hebben gedeeld.

Net even naar de drie deurs RR Silverfox td uit 1991 gekeken en was aangenaam verast om te constateren dat hij er goed uit zag.

150,000 km op de klok en de enige beperkte roest doe ik kon ontdekken was aan het frame van de achterklep (bovendeel) - niets nieuws natuurlijk. Het enige minpunt is eigenlijk dat er een VM in ligt.

Nu ik er mee gereden heb, heb ik wel even een paar vraagjes:

-bij welk toerental wordt het maximale koppel bereikt?

-is het normaal dat de motor bijna abrupt afremt op het moment dat je je gas los laat? Het is dan net het gevoel alsof je normaal je koppeling iets te snel laat opkomen zeg maar. Voor zover ik het kon merken is het niet dat er ruimte op de aandrijflijn zit of zo.

-header tankje koelvloeistof was (zij het beperkt) wat wit uitgeslagen wat lijkt op wat pruttelen via het gaatje. Tijdens het rijden (warm weer en berglandschap) echter geen problemen kunnen ontdekken.

-enige klamheid/vettige aanslag waargenomen op de slang van de turbo

-airco wordt niet koud, zei de eigenaar al, en neem aan dat het een kwestie van optoppen/nieuw gas is?

Laatste, en algemene vraag, wat zou een realistische prijs zijn voor dit hobbelpaard? Heb al op autoscout24 gespeurd en de vraag & aanbod pagina maar niets beter dan het van de kenners te horen.

[JapieK]

Ik denk dat de vraag nu is wat JIJ er voor over hebt ??




<img src="[www.mijnalbum.nl];


Groet JapieK

[Richard]

de eigenaar vraagt 4000 euro maar denk dat 3000 realistischer is - dat geeft mij gelijk wat budget om wat werk uit te voeren

[paulus]

als je er 3 voor over hebt is het verstangig nog lager te bieden.
besef wel dat 3 een verlaging is van 25%, best veel dus.
je kan ook proberen om een deal te maken zodat je zijn prijs betaald maar dan met herstelde airco. waarschijnlijk dat hij dan wel over de brug komt.

de airco kan ook lek zijn in de condenser bij de radiator door een steen oid.
controleer daar op vettige lekkage. kost veel om te laten maken.
de compressor kan ook stuk zijn, kost helemaal veel.
een aankoopkeuring is dus aan te bevelen.

paul

[Jurriaan]

Zou nog wat lager gaan zitten dan die 3000, of het moet echt een hele nette auto zijn met niks werk eraan. Die turbodiesels brengen vaak niet de hoofdprijs op.


Jurriaan.