wat zijn de beste rijdplaten??

[Arjan]

Jambo,

Voor onze Africa Azieen reis zijn we met de voorbereidingen bezig.
Dus ook een roofrack aan het ontwerpen op dit rack wil ik mijn rijdplaten bevestigen.
Maar ik weet niet welke ik wil gaan gebruiken.
De ouderwetse stalen rijdplaaten.
Of de alu uitvoering.
De Kunstof plaaten.
of de rollen of nog andere optie`s
Ik zie door het rijdplaten bos de woestijn niet meer.

Wat is wijsheid wat is de beste optie??

<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=170></a>

[Menno]

Heb je al eens aan matten gedacht...? Schijnt op zand ook goed te werken. Anders zou ik trouwens gewoon voor de stalen rijplaten gaan.

[Han]

staal is wellicht goedkoop, echter ook zwaar.
dit gekoppeld aan een hoge montage aan de auto geeft een verhoging van het zwaartepunt.
of dit wenselijk is?

hebben andere afrika gangers ook platen bij zich? of zou je met van die kunstof wafelplaten al geholpen zijn?

verder kan ik er niets zinnigs overzeggen.
de ladders die we met de disco 1 hebben kun je wellicht ook gebruiken, zijn zelfs echt als brug toepasbaar, maar of het noodzakelijk is?

succes met de afwegingen.

Grtzzz,

Han

“Lizzie” disco 300tdi automaat
<img src=http://home.hetnet.nl/~hanmelissa/PLAATJESMAP/paars%20nijlpaard.gif

[peter z]

ouderwetse alu platen zijn nog steeds het meest gebruikt en ik heb hele mooie rubber zandmatten gezien gemaakt van oude auto banden gemaakt in zuid afrika
kunstof platen breken, staal is te zwaar en nieuwe aluminium platen te zacht
peter z

[Jelte]

Arjan,

Wij hebben Nederland /Kaapstad gedaan met ouderwetse stalen (grof profiel)platen
Goed in de woestijn en in de modder en je kunt ze ook nog over een sloot of greppel leggen.Zorg vooral voor snelsluitingen op de auto en een plek waar je ze makkelijk kunt pakken (niet te hoog) je zult ze nodig hebben.

Nog een tip: Neem niet te veel rotzooi mee(gewicht),alles is te koop, ook in Africa

Gr Jelte

[landyjur]

Ook NL-Kaapstad gedaan via Midden-Oosten en vorig jaar trip naar Mali.
2x hele Alu platen bij me naar Kaapstad en vorig jaar 2x staal.

Een paar keer vast zitten en slepen met de stale versie en je bent kapot bij 40 graden! Ik zou nu zelf voor alu kiezen en die in de lengte doorgezaagd (dus eigenlijk neem je maar 1 plaat mee). Meer dan 20 cm breed en 150 cm lang heb je niet nodig, tenzij je echt de extremen gaat opzoeken. Air jack kan ook heel handig zijn!

elke kilo telt, zeker als je vast zit in het zand.

[Arjan]

Jambo,

Okay diverse meningen.

Mijn eigen gedachte gaat een beetje naar Alu dit ivm het gewicht.
Maar ik vind de kunstof wafelplaten ook een mooi produkt.
Iemand hier ervaring mee ivm breken zoals Peter schrijft (je ziet ze opveel challenge wagens terug dus ze moeten sterk zijn)

Ik heb ruimte voor platen met een lengte van 120 cm is dit voldoende lengte?

<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=170></a>

[Summerwind]

Kijk hier eens naar :

[www.psp-expeditioncampers.com]

Mocht je gegalvaniseerde stalen rijplaten willen, dan weet ik iemand, die een set verkoopt, omdat ze zelf op alu-platen zijn overgegaan.
Groet.

[Andrew V8 RRC]

Deze meneer is er met een 6,5 ton wegende unimog overheen gereden, toen is er wel eengescheurd.

[www.mafrica.co.uk]

Als je voor deze gaat shop dan wel rond, ik kom in een paar minuten prijzen van 60 pond tot 345 euro tegen per set!!!

Groet, Andrew

[Arjan]

Jambo

Bedankt voor de input.

Ik denk dat ik eens rond ga neusen naar alu rijdplaaten.
En ik zal ook eens na vragen wat het kost om ze op maat temaken.

<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=170></a>

[Summerwind]

Hou wel even in de gaten, dat de verschillende types een andere aanpak nodig hebben, alu platen schieten bv. weg achter de achterwielen, dus daar wil je niet achter staan, ladders kunnen in het zand "zinken", enz.
Succes ermee.