help ik krijg de spanning niet van aandrijfriem 300tdi

[Roeland van de Ree]

Hallo,

ik wil mijn waterpomp van mijn 300tdi vervangen, waarbij 1 van de eerste stappen het afhalen van de spanning van de drijfriem/spanrol is.

Volgens het boekje moet je met een sleutel 15 op de spanrol bout tegen de klok indraaien, dan zou de spanning vanzelf van de riem afgaan.
In mijn geval gaat alleen de bout van de spanrol pully los en dus niet de spanning van de riem!!!

Wat te doen ik ben bang dat ik, als ik met gepast geweld doorga, iets sloop?

Alle tips & tricks zijn welkom!

Groet
Roeland

[Frans Bonnes]

Weet zo uit het hoofd niet of het tegen de klok in of met de klok mee is, maar je noet zorgen dat de rol van de spanrol omhoog komt.
Dus de ringsleutel op de bout van de spanrol zetten, je kan het beste een lange sleutel nemen kan je meer kracht meezetten (hefboomwerking)

fb

[Roeland van de Ree]

hi Frans,

dat lukt juist niet (tegen klok in) want dan gaat de bout zelf los.

Met de klok mee komt de rol juist omlaag tegen de riem...

Roeland

[Aad Koene]

Roeland,

niet de meest elegante methode maar het werkt wel: een lange sterke schroevendraaier tussen de spanrol en arm steken en laten scharnieren op het tapeind waar de spanrol mee vastzit.
Vervolgens kracht zetten en de multiriem eraf pakken.
Doe het wel voorzichtig want de schroevendraaier glijdt makkelijk van het tapeind af.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Roeland van de Ree]

Aad bedankt voor de tip, ik ga het nu uitproberen.

Groeten
Roeland

[Benno]

Andere bout proberen. er zit er een bij het scharnierpunt op het blok en een op de spanrol zelf. Een van de twee moet werken.

Succes,

Benno

[arthur verhalle]

Precies Benno, er zijn 2 boutkoppen. de ene is voor het vastzetten van de spanrol+veer, de andere voor het tegen de klok in bewegen en de druk ervan af te halen.



Arthur

[Andrew V8 RRC]

Ehhh, je bent de verkeerde bout aan het proberen!!
Je moet die bij het wieltje zelf heben, deze heeft linkse draad, zet hier ringsleutel 15 op en draai tegen de klok in (van voor deauto gezien) dan druk je tegen de veer van de spanner in en wordt de riem ontspanen ,zo pak je hem er af.

Suc6 Groet Andrew

[Andrew V8 RRC]

Oh ja, even wat anders, bij het los halen van je waterpomp draai je drie lange bouten rechts onder uit uit de water pomp, dit zijn e drie bouten die je "P"seal (pakking) op zijn plaats houden, je bent verstandig bezig als je deze "P"seal ook gelijk vervangt , anserd heb je groote kans dat de 300tdi langzaam water gaat lekken ter hoogte van de uitlaat, De "P"seal is de pakking tussen het onderblok en de waterpomp huis waar tevens je stuur pomp en dynamo op gemonteerd zijn.

De part number voor die pakking was: ERR 2378 hier is echter een modificatie op gekomen nu is deze pakking van meerdere laags staal als je deze besteld bij een Land rover specialist krijg je zeker de juiste.

Let hier goed op want de lekage is zo langzaam dat je het pas door krijgt als je telaat bent.

Ik heb het helaas al te vaak gezien.

Groet Andrew

[Roeland van de Ree]

Bedankt voor de tips!

het is gelukt en de waterpomp werkt weer ok.

groet
Roeland

[disco 1992]

hey roeland,

bel dan ook even dan kon ik je eventueel even helpen.
het is toch maar een goede straat verder bijna

ik hoor het volgende keer wel
disco 1992