inhouden V8

[Erwin RRC V8]

Vandaag na ongeveer een week niet te hebben gereden, de Range maar even gepakt. Nu reageert hij ineens raar wanneer ik het gaspedaal wat dieper intrap, Wanneer ik heel gedoseerd gas geef gaat het prima maar als ik iets meer gas geef dan is het net of jij in een "gat" valt, hij valt dan weg en sputtert nogal tegen. Hij stinkt nu ook meer naar benzine merk ik op zonder dat hij ergens lekt. Ik heb eht nog niet gezien in ieder geval.
Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?

RRC V8
3.5 efi benzine (geen gas)
5 bak 1989

Hoor graag van jullie!!

Moie,

Erwin

[disco 1992]

ik heb ongeveer het zelfde probleem

kan vanalles zijn en ga binnenkort pas achter halen.

jij ook succes er mee

disco 1992

[Erwin RRC V8]

Zou het ook aan de computer kunnen liggen?

[RoLandrover]

lucht massa meter verdenk ik eerder,..

maar ervarin g met de EFI heb ik niet zozeer op dat gebied,..ik gebruik alleen de 'hardware' ervan namelijk.

<img src="[www.mijnalbum.nl];


Grtn,

Roland


<b>The Ran-ge R-over Project .
*
</b> <a href="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.rolandrover.nl]; </a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.

[www.rolandrover.nl]

[fred101]

Zou kunnen dat er maar 7 cilinders mee doen, de 8e gooit er dus onverbrande benzine uit. Misschien kun je bij een koude motor proberen het op te wekken en dan voelen welke achterblijft. Kan een vuile injector zijn.
Gooi er eens reiniger in.

Fred101

[Erwin RRC V8]

bij starten loopt hij de eerste minuten niet fijn. Wanneer je gaat rijden en iets meer gas geeft (subtiel) loopt hij weer mooi. Bij starten ook redelijk veel zwarte rook uit de uitlaat, dit is trouwens maar even.......

[RoLandrover]

dat is waarschijnlijk even het moment dat de koudestart injector bransstof spuit in de plenumkamer,

als je wil mag je vrijdag avond wel even langkomen (ben om 9 uur vrij) ,...gaan we even motorkap gluren,
en wie weet,......2 weten/zien meer dan 1


Grtn,

Roland


<b>The Ran-ge R-over Project .
*
</b> <a href="[www.mijnalbum.nl]; <img src="[www.rolandrover.nl]; </a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.

[www.rolandrover.nl]

[Erwin RRC V8]

Roland, bedankt voor je aanbod!! Alleen morgenavond gaat helaas niet lukken. Misschien andere keer?

je woont in Assen toch?

Moie,

Erwin

[Rob Range Rover]

Ik denk dat wat Fred zegt wel kan kloppen.

Is met Esdee als je het gas juist loslaat, dan moet de EFI reageren, en dat doet hij behoorlijk knullig.

Een keer goed helpen, een aanhanger erachter en een Range erop vanuit Italie terug geeft ook het gewenst resultaat.

Je rijdt er waarschijnlijk te weinig mee en te weinig toeren.

Reiniger erin, en een keer de snelweg op en doortrekken tot de RPM-meter ophoudt te bestaan. Liefst met gewicht erin of erachter.




Do with it what it is made for.
Heavy duty.

groet en succes.

Bij mij is het in ieder geval nu voorbij.
Op 8, en zeker niet meer inhouden!

Rob Range Lover

[Ian RookRover]

Het kan zijn dat de gaskleppositiesensor (Throttle position sensor) het niet goed meer doet. Deze zorgt ervoor, dat als de gasklep beweegt, er extra brandstof ingespoten wordt (of juist minder bij loslaten) nog voordat de luchtmassameter de toegenomen luchtstroom detecteert. Dit zorgt ervoor dat de motor sneller op het gaspedaal reageert en voorkomt ook inhouden.

Aangezien je wel brandstof ruikt, is het niet zo waarschijnlijk dat het dit is. Waarschijnlijker is inderdaad wat RolandRover zegt, luchtmassameter of een cilinder die in koude toestand niet goed meedoet, maar kan de moeite waard zijn om die TPS even door te meten, is heel eenvoudig.

Ian.

[Geert]

Hallo,
Zijn hier kanditaat deelnemers bij voor de Workshop "V8 afstellen, onderhoud, tips en tricks" op 23 of 30 juni aanstaande die zich nog niet hebben aangemeld?

mail me dan even: geert.elemans@hetnet.nl

het moet vooral een practische workshop worden.

groet Geert

[Hans]

Met brandstof reniger heb ik ook goeie resultaten!
Los troep in het brandstof systeem (carb.) op, en de verbranding is iets heter waardoor ook de motor weer schoon wordt.
Ik gebruik FORTE, fuel system cleaner.

Succes
Hans

[Erwin RRC V8]

Wat voor een soort reiniger gebruik je dan? En doe je dit gewoon in de brandstof tank?

Ik heb het niet zo hoog op deze wondermiddeltjes maar als ik dit zo hoor..........

[Hans]

Merk en type staan in mij vorige mail.

het is dus een toevoeging aan je brandstof en er zijn allerlei merken die goed zijn! elk benzine station verkoopt ze wel.
Je moet alleen opletten of je het juiste spul koopt, je hebt voor je brandstof systeem 3 soorten nm: diesel, injectie en carb.

Ik heb er hele goeie ervaringen, elk jaar als mijn motor (Harley Davidson) uit zijn winterslaap komt loopt hij beroerd, heel beroerd! (3 a 4 maanden stil staan)
Maar na een flesje fuel reiniger loopt hij weer als een zonnetje, je moet alleen ff opletten op de meng verhouding, en die staat op de fles.

Hans

[Erwin RRC V8]

Dank!!

[RoLandrover]

yep ,...even,

na 10 juni niet meer, dan kan je terecht in Kiel-Windeweer.

[Andrew V8 RRC]

daar kunne zoals je ziet meerdere veroorzaakers zijn, ik ken er ook een die exact het zelfde deed, menig Lr garage had er al aan gewerkt , de een zegt computer de andere ontsteeking weer een andere verkocht hem een lucht massa meter, maar niets hielp.

ik heb voor de lol de twee temp voelers op het spruitstuk vervangen met mijn auto, en het niet braaf loopen als de motor koud was is nu ver holpen
sensor 1 = koud start timer (twee polig Hoge sensor) bijna niet te krijgen + - 90euro
sensor 2 = temp sensor Voor de ECU (twee polig klein) + - 20 euro

deze zijn rechts van het thermostaat huis geplaatst (van voor de auto gezien)

uit endelijk heb ik de motor terug gezet naar fabrieks waardes (gas klep en positie sensor) en ben vervolgens de auto gaan af stellen bij warme motor.

co = 0.5
lambda waarde 1.0
hc 170 ( de stank die je ruikt)

nu start de motor vrij goed, treuzelt wel nog altijd even maar gaat daarna netjes loopen (1400 rpm) en als hij warm is loopt deze nu perfect. (1100rpm (automaat)

tegen woordig loopd deze 3.5 V8 efi automaat gemiddeld 1:6.5 en bij snelweg 1:8.1
met een max toeren tal van 5500 rpm

let wel dat door de vele garages waaronder een aantal zeer bekende
deze rangerover nu

ECU Nieuw
luchtweger nieuw
ontsteking Revisie
bobiene nieuw
power risistor nieuw
ontstekings versterker Nieuw
boeugies ,kap rotor ,kabels Nieuw

daarnaast is de motor ook voledig gereviseerd nu 10.000 km gelopen waarvan pas 6.000 goed.

Probeer eerst je bobiene en andere simpele zaaken uit te wisselen EVT ook deze twee sensoren.(zie boven)
kijk zoals fred zegt of je wel op 8 cil draait probeer ook een potje ijector reiniger er in te doen.
zijn je boeugies nog goed??

Suc 6 Groet Andrew

[Erwin RRC V8]

Andrew,

Bougies zijn nieuw. (voorzorg)

Motor reiniger moet ik nog uit proberen.

Heb hem vandaag pas weer kunnen rijden en nadat hij een beetje warm was heb ik hem eens flink laten "lopen". In alle versnellingen eens goed door trekken en ik moet zeggen.......tot nu toe loopt hij veel mooier! Inderdaad zo'n 1400 toeren stationair.

Ik ga die reiniger eerst proberen want ik denk dat de korte stukjes en af en toe gebruik tot nu toe wel eens de boosdoener kunnen zijn.

Trouwens.......wat brult zo'n ding zeg! Ook nog relatief snel hoor, maar goed dat kan ook snel wanneer je daarvoor een Rocky 2.8 D reed..............................

[Andrew V8 RRC]

ja die willen best weg , moet je een 4.6 in een classic eens proberen , net uit een alto in een GTI stappen dat gaat en het geluid blijft mooi.

probeer idd eerst maar eens injector reiniger, en evt frisse benziene , let er wel op dat je die toevoeging iin bv eeb halve tank gooit ipv een volle, werkt wart sneller.

heb je trouwens een goed laadstroom 14,5 volt dit voeroorzaakt ook nog wel eens inhouden , en daarna stilvallen.

Groet Andrew

[Rob Range Rover]

Hoeveel Ranges mag ik dan meenemen om af te stellen?



groet,

Rob Rangerous

[Rob Range Rover]

Goed gedaan Erwin!

Allemaal niet aan alle toeters en computerbellen zitten, effe een paar weekjes zo rond blijven rijden. Met een keer reiniger erdoorheen.

Maar was wel leerzaam, dat van Andrew, nu weet ik dat die van mij wel goed afgesteld staat. Die begint namelijk ook heeeeel langzaam bij de start.
Dan naar 1100 toeren, en zakt dan naar 800 terug. Versnellingsbak-uitvoering.

Was weer leuk!



Groet,

Rob Rangeerder