Sorry is al eerder gevraagd,

[Lorenz]

...maar ik kan het zo gauw niet vinden met de zoekfunctie. Wat is ook al weer de volgorde van kleppen stellen voor een 2,25 benzine? Klep 1 open is stellen klep ?? enz.

Thanks, groet Lorenz IIa 88 RHD 'Dreadnought' (die nu al gaat als de brandweer met het 'nwe' blok)

[Gerben tB]

Heb je hier wat aan

[www.runde.nl]

[Sander Lelieveld]

[snorkel.runde.nl]



Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[snorkel.runde.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -</font><p>

[Andrew V8 RRC]

voor vier cillinders met een een ontstekings volg orde va 1-3-4-2 kun je ook een methode "genaamd spieglen" men plaatst (evt denkbeeldig) een spiegel tussen cilinder 2 en 3 (midden van d motor).

dan draai je aan de krukas tot cilinder een op "tuimelen" staak (dit wil zeggen datde uitlaat klep sluit en inlaat klep opent)

als cilinder 11 op tumelen staat kun je cilinder vier stellen (als je in het spiegeltje kijkt dan zie je cilinder 1 ook tuimelen Maar dan in spiegelbeeld)

Als volgt

4 tuimelt = 1 stellen
2 tumelt = 3 stellen
1 tuimelt = 4 stellen
3 tuimelt = 2 stellen

Als je dit begrijp en onthoud dan zul je altijd weten hoe je de kleppen van jou LR moet stellen.

Groet Andrew

[Lorenz]

He te gek, bedankt!

Groetjes orenz IIa 88 'Dreadnought'

[benno]

Regeltje van negen gaat ook vaak goed.

Als klep 1 opent is 8 te stellen
2 open dan 7 3 dan 6 etc. Op die manier is het met de meeste 4 cilinders ook goed te doen. Bij bv. de TDI blokken werkt dit perfect. Gewoon een kwestie van de krukas twee rondjes laten draaien en je hebt alles gehad.

Groet,

Benno