Wat is dit nu weer????
<img src=http://pic.autoscout24.de/images-big/8/2/8/85099828_1.jpg></img>
liguro
-
Gerard
Re: liguro
Santana?
Gerard
Land Rover Names Register
<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">
Gerard
Land Rover Names Register
<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">
-
Frans Bonnes
Re: liguro
Spaanse uitvoering van de LW. Echt waar.
Alleen ik denk dat je de naam verkeerd geschreven hebt.
fb
Alleen ik denk dat je de naam verkeerd geschreven hebt.
fb
-
Hermen Vlothuizen
Re: liguro / ligero
Of bekijk de brochure die ik online heb. Je vindt hem in dit rijtje:
[www.landrover.vlothuizen.nl]
Is een soort burgerversie van de LW. Zou er graag meer over vertellen, maar moet er zo vandoor...
Hermen
[www.landrover.vlothuizen.nl]
Is een soort burgerversie van de LW. Zou er graag meer over vertellen, maar moet er zo vandoor...
Hermen
-
Apke
Re: liguro
Als ik het goed begrijp de spaanse manier van lichtgewicht niet opvallen ............. doe mijn maar een gewone lightweight.
Apke
Apke
-
buckx
Re: liguro
Ron Bolleboom heeft eens geadverteerd met drie stuks van deze voor de liefhebbers.
-
Harry & de 'RUS'
Details: Spaanse Lightweight, in burger uitvoering
Santana, licentiefabrikant van Land Rover gedurende de jaren '60 tot '90, had een eigen versie van de Lightweight ontworpen, de 88 Militar. Daarvan zijn er 3500 geproduceerd eind jaren '70. Vanaf 1980 kwam daarvan ook een civiele versie, de 88 Ligero.
Ligero's waren slechts te koop in de kleuren oranje, wit of geel, met een zwarte softtop. Meestal werden ze verkocht met een dieselmotor en freewheeling hubs.
Vanaf 1982 werden de Ligero's, net als de andere Series IIIA van Sanata, uitgerust met schijfremmen op de vooras.
Rond deze tijd werd het licentiecontract met Land Rover verbroken en werden in de Santana fabriek niet alleen, in toenemende mate eigen versies van de, Santana Land Rovers gebouwd maar ook Suzuki SJ 413's (vanaf 1987). Grappig genoeg zijn de Spaanse Suzuki's de enige met stadslichten en knipperlichten cf. de Land Rover!
Toen Santana halverwege de jaren '80 haar Series IV produceerde, werd de productie van de Ligero stopgezet.
Zoals wellicht bekend is de Santana PS-10 Hanibal een logische doorontwikkeling van de Series IV. Recent is op dit prikbord bekend gemaakt dat deze auto verkocht wordt onder de naam van IVECO (die de 2,8TDI motor al leverde).
Mvg
Harry & de 'RUS' (een van de laatste Britse Series III)
Ligero's waren slechts te koop in de kleuren oranje, wit of geel, met een zwarte softtop. Meestal werden ze verkocht met een dieselmotor en freewheeling hubs.
Vanaf 1982 werden de Ligero's, net als de andere Series IIIA van Sanata, uitgerust met schijfremmen op de vooras.
Rond deze tijd werd het licentiecontract met Land Rover verbroken en werden in de Santana fabriek niet alleen, in toenemende mate eigen versies van de, Santana Land Rovers gebouwd maar ook Suzuki SJ 413's (vanaf 1987). Grappig genoeg zijn de Spaanse Suzuki's de enige met stadslichten en knipperlichten cf. de Land Rover!
Toen Santana halverwege de jaren '80 haar Series IV produceerde, werd de productie van de Ligero stopgezet.
Zoals wellicht bekend is de Santana PS-10 Hanibal een logische doorontwikkeling van de Series IV. Recent is op dit prikbord bekend gemaakt dat deze auto verkocht wordt onder de naam van IVECO (die de 2,8TDI motor al leverde).
Mvg
Harry & de 'RUS' (een van de laatste Britse Series III)