RDW-probleem bij motorombouw
-
Gerben tB
RDW-probleem bij motorombouw
Stel je hebt een 110 3.5V8 en deze is omgebouwd naar een 4.0 Liter V8 Efi. Welke RDW-problemen levert dit op bij invoer vanuit de UK naar Nederland ?
-
Ronald de Groot
Re: RDW-probleem bij motorombouw
Bij mij weten, geen, wanneer er op de uitvoerpapieren de nieuwe gegevens staan.
Hier is als het goed is, al eens een vraag over gesteld.
En, Paul Stroinck heeft dit ook aan de hand gehad met een 3.9 V8 automaat.
<B>Ronald de Groot</B>
<B><I>Team de Groot</B></I>
<img src="[www.teamdegroot.nl]; width="200" height="140">
"Larobi" - Land Rover 110 V8 3.5
Hier is als het goed is, al eens een vraag over gesteld.
En, Paul Stroinck heeft dit ook aan de hand gehad met een 3.9 V8 automaat.
<B>Ronald de Groot</B>
<B><I>Team de Groot</B></I>
<img src="[www.teamdegroot.nl]; width="200" height="140">
"Larobi" - Land Rover 110 V8 3.5
-
Paul Stroink
Re: RDW-probleem bij motorombouw
Het moet op de engelse papieren staan vermeld. In de praktijk wordt het meestal niet gecontroleerd door de RDW, als het min of meer de zelfde motor is zoals deze v8's. Het motornummer wordt bij mij vrijwel nooit gecontroleerd, maar misschien is dit omdat ze me kennen. Ik durf zo'n gok dus wel is te wagen.
Voor jezelf zou ik er voor zorgen dat het in elk geval goed op de engelse papieren staat, dan zit je altijd goed. In engeland is de motorwijziging slechts een administratieve kwestie, de eigenaar stuurt het V6 met gecorrigeerde gegevens naar de DVLA en krijgt dit na ongeveer een maand weer gewijzigd terug. Ik laat dit regelmatig door een eigenaar doen, het levert dus wel een flinke vertraging op.
Zelk kan je deze wijziging vanuit NL niet laten doen....
Voor jezelf zou ik er voor zorgen dat het in elk geval goed op de engelse papieren staat, dan zit je altijd goed. In engeland is de motorwijziging slechts een administratieve kwestie, de eigenaar stuurt het V6 met gecorrigeerde gegevens naar de DVLA en krijgt dit na ongeveer een maand weer gewijzigd terug. Ik laat dit regelmatig door een eigenaar doen, het levert dus wel een flinke vertraging op.
Zelk kan je deze wijziging vanuit NL niet laten doen....
-
Jurriaan
Re: RDW-probleem bij motorombouw
Carbs erop en alleen de echte expert ziet het
Jurriaan.
Jurriaan.
-
Paul Stroink
Re: RDW-probleem bij motorombouw
JA, ging voorspoedig, terugweg in totaal hooguit 3 uur file (en dat is erg weinig).
Niet hard gereden, tussen de 90 en de 100, 4:30 vetrokken, 18:00uur thuis, inclusief wat oponthoud doordat het neuswiel van de aanhanger er middenop de snelweg afbrak. Maar de auto was de rit wel waard, ik vind het een erg mooie auto, waar heel veel tijd en geld is ingestoken maar die door tijdgebrek nooit is afgemaakt. 5 nieuwe banden,chassis helemaal schoongeweest en met roestwerende verf geschilderd, zeer strakke body en lak, met één klein deukje in een deur verder niks, nieuw stuurhuis, nieuwe stuurpomp, Steve Parker downpipe voor de tdi, nieuw traanplaaten nog veel meer...
Normaal moet ik minder ver, maar ben ik later thuis. Heel goed geslapen gisteren, maar nu nog steeds moe....Nu even een Range Rover APk keuren die morgen wordt opgehaald..
Niet hard gereden, tussen de 90 en de 100, 4:30 vetrokken, 18:00uur thuis, inclusief wat oponthoud doordat het neuswiel van de aanhanger er middenop de snelweg afbrak. Maar de auto was de rit wel waard, ik vind het een erg mooie auto, waar heel veel tijd en geld is ingestoken maar die door tijdgebrek nooit is afgemaakt. 5 nieuwe banden,chassis helemaal schoongeweest en met roestwerende verf geschilderd, zeer strakke body en lak, met één klein deukje in een deur verder niks, nieuw stuurhuis, nieuwe stuurpomp, Steve Parker downpipe voor de tdi, nieuw traanplaaten nog veel meer...
Normaal moet ik minder ver, maar ben ik later thuis. Heel goed geslapen gisteren, maar nu nog steeds moe....Nu even een Range Rover APk keuren die morgen wordt opgehaald..