???? Hoe zit dat?

[Robert W]

[auto.marktplaats.nl]

[Robert W]

[kopen.marktplaats.nl]

Daar ging iets niet goed.

[Robert W]

Het lukt niet om de marktplaatslink hier goed te krijgen maar het gaat om onderstaande tekst:

Iemand een idee waar die jaartallen mee te maken hebben?


Geef je zuurverdiende centen niet uit aan een omgekatte classic die in of na 1999 is omgebouwd !( dus chassis van na 1974) je bent hem bij de eerste de beste controle gewoon kwijt of erger, na een ongeval keert de verzekering niet uit ( wet samengestelde voertuigen) Met deze geen gezeur, gewoon in 1998 verbouwd !

[Frank - solidebolide]

Dit is de link: <a href="[auto.marktplaats.nl] klikken</a>

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; BORDER="0"></a>

[Rob]

Hai

Bovenstaande auto is toevallig van mij,
In maart 1999 is de wet samengestelde voertuigen aangenomen, dwz, als je van meerdere auto`s 1 maakt (samenstellen) , moet 2/3 van die auto origineel zijn, 2/3 is motor, bak en chassis, dus geen chassis met luchtvering, een 3.9i 4 traps automaat, dat was er in bijvoorbeel 1975 nog niet. wel een 3.5 carburatie met een 4 bak handgeschakeld.
Alles wat dus na maart 1999 is omgebouwd moet aan die eis voldoen.dus een 4 deurs opbouw van 1990 mag gerust op een oud chassis mits de rest origineel is. ga eje er dan een andere motor of bak in hangen, dan gaat het niet goed, of wat veel gebeurt, men slaat gewoon een oud chassisnummer in een jonge auto , oud chassis is makkelijk te herkennen aan bijv de ophangpunten van schokbreker en het missen van stabilisatoren.
Hoop hiermee je vraag beantwoord te hebben
gr
Rob

[paulus]

sportief hier op te reageren

begrijp ik uit jouw tekst dat:

-het chassis origineel 73 is
-er een carroserie van 90 op zit
-en er wel een nieuwe motor in ligt

en dat hij dus niet aan de 2/3 regeling voldoet?

[Rob]

Hai, hij voldoet niet aan de huidige regels, maar hij is voor de wetswijziging gebouwd en is ook toen naar de RDW geweest en is er een oldtimer kenteken afgegeven in 1998, dus oud chassis, 4.6 met automaat en 4 drs...

mvg
Rob

[Michiel]

Dat geeft mij (een leek) toch de volgende vraag:

Hoe kun je dan ooit een oldtimer waar de motor ooit vervangen is, nog op de weg blijven houden? Problemen aan het chassis met laswerk om het originele chassisnummer heen? Net zo lang tot er alleen nog maar laswerk over is, en een klein stukje van het originele chassis met nummer? Dat kan toch niet de bedoeling van die wet zijn...

[Frans Bonnes]

Je mag het chassis vervangen door een nieuw origineel chassis dat bij de rest van de auto hoort. Let wel een chassis dat hetzelfde is als het oude en met papieren van de fabrikant..
Wel van te voren contant met de RDW opnemen.

fb

[laurens-larochunky]

Wat chassis betreft;
Dat is nogal lastig bij een LR, want dat originele bestaat niet meer en is overgegaan naar andere partijen.
Dus heel officieel; ja een deel van het chassis vervangen, nummer herinslaan, andere deel vervangen. Dat kan en mag namelijk wél.
Want een deel van het chassis vervangen is repareren, een heel chassis uitwisselen is dat niet.

[Robert W]

Nu heb ik me eens laten uitleggen dat de belastingdienst de 2/3e regeling zou willen hanteren om oldtimers waar weinig mee gereden wordt vrijstelling te verlenen van de houderschapsbelasting. Dat betekent dat wanneer de belastingdienst deze auto zou controleren zij alsnog je zouden kunnen aanslaan voor deze belasting. Met terugwerkende kracht en verhoogd met boetes zelfs.

De belastingdienst en de RDW zijn wat dat betreft 2 verschillende instanties.

Ik vraag mij dan ook af of deze auto wel "veilig" genoeg is?

[Robert W]

Hoe doe je dat zo mooi, zo'n verkorte (en werkende) link?

[Frank - solidebolide]

(a href="[www.blablabal.nl] klik hier (/a)

en dan alle ( en ) vervangen door < en >

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; BORDER="0"></a>

[Gerben tB]

FOUT
De gevraagde URL kon niet worden opgehaald

[Frank - solidebolide]

hoezo, wat bedoel je?

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; BORDER="0"></a>

[Laurens - Larochunky]

" gefeliciteerd! www.blablabal.nl is vrij! "

Ga er maar vanuit dat het om een grapje ging

[Robert W]

<a href="[auto.marktplaats.nl];

zo dan?

[Robert W]

Dat is mooi,

Frank bedankt.

[Scratch]

<a href=http://homepage.mac.com/igolka/Turtle61/images/LandRover/turtle61.gif> klik hier </a>

Zo

[Scratch]

[Dennis101]

Dat klopt Robert, de belastingdienst heeft geen boodschap aan de 2/3 regeling en de datum dat de auto omgebouwd is.
Als twijfel bestaat over de uitrusting van deze auto ten opzichte van het model op de datum van eerste toelating, dan kan de leeftijd met betrekking tot de MRB op een latere datum vastgesteld worden.
Andersom kan overigens ook, iets wat je bij ex-legervoertuigen nogal eens ziet die lang opgeslagen zijn geweest en pas later in gebruik zijn genomen door het leger. De domeinpapieren geven dan een latere datum aan als de productiedatum. In deze gevallen wordt de productiedatum gebruikt om de leeftijd te bepalen m.b.t. de MRB. De datum van eerste toelating in het kentekenregister blijft dan op de latere datum staan.

Dennis B.

[Bart74]

Als de auto omgebouwd is op een oud chassis mag er sowieso wel een 3.9 liter met automaat in en 4 deurs body...

Hangt af van wanneer de auto in NL is toegelaten.
Begin jaren 90 (1995 geloof ik) toen men begon met de oldtimer Range Rovers bestond de 2/3 wet namelijk nog niet. Deze is later gekomen.

Dus auto's die voor die tijd goedgekeurd zijn, voldoen aan de wet.

Bart

[Robert W]

Ik denk niet dat het voldoen aan de wet hier een kwestie is maar of je vrijstelling krijgt van motorvoertuigenbelasting. Als deze auto keurig zo op de papieren vermeld staat voldoet deze zeker aan de wet. Als hij dan ook een oldtimerkenteken heeft dan is dat uiteraard legaal. Niets mis mee.

[fred101]

Ik denk niet dat de belasting het erg vindt als je in een belastingvrije auto een nieuwe motor of chassis legt als dat dan maar een gelijke motor of chassis is zodat het een "orgineel" model blijft om een klassieker te behouden en waar je maar af en toe mee rijdt. En niet dat je een nieuwe auto belastingvrij maakt met het doel de belasting en dus de samenleving een poot uit te draaien.

Fred

[Bart74]

als de auto als b.v. 4 deurs, 3.9 automaat op oldtimer chassis staat.. en is voor de invoer van die 2/3 regeling goedgekeurd, heeft hij dus ook vrijstelling van wegenbelasting.

De 2/3 regeling komt volgens mij bij de Douane/Belastingdienst vandaan.

Bart