You-tube-tijd: creatief met je Hi-jack.

[CamperChris]

Als we nu dan tóch filmpjes aan het posten zijn:



Ergens halverwege rijdt de 110 vast op een enorme kei. de Hi-jack wordt wordt hier wel wat bijzonder ingezet. Zijn er meer mensen die hem zo gebruiken?

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

[Bob]

Ziet er lekker link uit zo, Chris. Ik weet dat je je LaRo op vergelijkbare wijze uit een spoor kunt krijgen, maar om de hijack-vooet zo op een rots te zetten......


Met vriendelijke groet,

Bob Nonnekens

('t Werkezeltje, SIII 88" Stawag)

<img src="[www.lrch.nl];

<img src="[img178.imageshack.us];

[Ex-fietser]

Ik vind het ook geen voorbeeld van veilig werken.

Arnold.

[Aad Koene]

Een heeeeeeeeeeeeeelll slecht voorbeeld, levengevaarlijk !!!

Je kunt een 110 wel op die manier van een rotsblok aftillen maar om te beginnen moet je zelf al op een andere plaats gaan staan als je je kaak en schedel lief bent.
Opkrikken vanaf de zijkant en dan achteruit rijden was beter en veiliger geweest.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[Stage-2]

Nee, helemaal veilig is het niet. Maar toch, ... je weet in elk geval welke kant de krik op zal schieten. De operator had zijn voet erop staan, wat veiliger is voor hemzelf en voor anderen. Bij gebrek aan beter, ik weet niet of ik het anders had gedaan.

Wat me tegen valt, is dat ze niet de eerste keer iets onder de voorwielen hebben geschoven. Dat zou proper procedure zijn geweest.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer” (leuk filmpje)
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Westfries]

STOETELAAS zijn ut

[Puffino]

Mo, Aad Koene heeft eens op de Maasvlakte, maar vast ook wel vaker, een lesje Highjacken gegeven. Deze apparaten zijn levenslink, ALS je ze verkeerd gebruikt. Je zegt zelf "je weet welke kant".... Dat weet je juist NIET.........

Ik vond wat ik hier zag ook in de "doodeng categorie" vallen, de krik kon makkelijk wegglijden, bijvoorbeeld.

Het opzijkrikken was op zich een slimme zet, waarvan ik me afvraag waarom ze dat niet nog een keer hebben gedaan, als ze het wel EEN keer gedaan hebben. Als je dan zo raar bent doe je dat toch ook een tweede keer, maar gelukkig niet. Meer bijdehand was inderdaad de auto naar achteren te krikken inderdaad (Hoe, dat zou ik ook effe niet weten, zonder gevaar voor de zijkant, maar ik ben erg onervaren met de paalkrik). Of die stenen er onder te leggen door de auto aan een kant op te krikken. En daarna de andere kant. Dat zou mijn voorkeur hebben gehad.

Maar goed, Mo, let op dit maffe paalkrik. Het is een eng ding.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- A dirty car is a joy forever. -

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

[wilberth]

Het is inderdaad op de landrover zelf na het beste stuk levensgevaartlijk gereedschap dat ik ooit gehad heb.

iemand verrekte veel geluk gehad dat dat ding heeft besloten op die gladde kei te blijven staan ipv eraf te schiet door de "operator" heen.

Maar goed, hoe was dat gezegde ook al weer, "het geluk is met de ...."

Groet, Wilberth
die vast ook al wel z'n portie geluk heeft gehad, maar met dit ding toch altijd heel voorzichtig is.

[larosaurus]

Wel vaker gedaan, maar dan iedereen uit de buurt. Opkrikken, in de auto en wegrijden. Zorg wel voor een bull bar die de krik evt kan opvangen. Het is een redelijk alternatief, maar je moet het met zeer veel zorgvuldigheid betrachten.