OT: kleine, zuinige auto met hoge zit gezocht...

[Bart74]

Tja.. gaat niet over Land Rovers..

Mijn moeder is op zoek naar een andere auto. Dit moet een kleine auto zijn die zuinig is, maximaal 5 jaar oud en moet een hoge zit hebben zodat ze vrij rechtop kan zitten.

Zelf zat ik te denken aan:
- Fiat Panda
- Toyota Yaris (weet niet of die een hoge zit heeft)

Wie o wie vult mijn lijstje aan.. moet wel betroubaar zijn...

Bart

[Grizzly]

denk ook eens aan de mitsubishi colt heeft een hoge zit

mvg

Alex / Grizzly

NUNC AUT NUNQUAM

<img src="[www.lr-discovery.nl];
[www.lr-discovery.nl]

[Summerwind]

Mijn moeder doet haar wagen weg i.v.m. een verminderend zicht en op haar 75-ste vindt ze autorijden ook niet echt meer leuk.
Een Suzuki Wagon R plus met automatische transmissie uit 2001, 41.000 km. enz. enz.
Niet echt info voor de Prikpagina, dus mail me of bel 06-53234156

[Stage-2]

Summerwind schreef:
>
> Een Suzuki Wagon R plus met automatische transmissie uit
> 2001, 41.000 km. enz. enz.

Dat was mijn tip, exactly.
Hoe ik dat weet? Mijn ouders (ook al tegen de 80) verslijten op het moment hun tweede. Het zit niet en het rijdt niet (IMHO), maar ze zijn er dolblij mee.
Zeg ik nog tegen ze: "Koop een SAAB, kost geen drol." Even voorgerekend dat de besparing op de aanschaf (lening) ruim opweegt tegen de wegenbelasting en brandstofverbruik. En dan heb je nog een beetje luxe ook.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer” (SAAB 900, 99GLE, 99GLE, 99GLE SE, 900S cv)
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Summerwind]

Ha,ha,ha...adviseer je ouders anders even een Mercedes :-):-):-):-):-):-)
Trouwens ik vind de zit van de Suzuki wel meevallen: hoog en recht en de instap is formidabel voor ouderen (hoor mij nou, ben er zelf bijna aan toe). 1300 motortje is snel met kick-down. Alleen zelf vind ik de wagen zo klein. Kan ook mooi achterin Summerwind.

[Pike]

Doet me denken aan het verschil tussen een boot en een schip.

Een boot past in een schip.

Overigens, een Ford Fusion is ook wat hoger, maar wellicht te groot.

Pike

<img src="[i7.photobucket.com]; "width="250" height="166">
[www.11e-echelon.nl]

[RoLandrover]

De golf plus mischien,..

en anders heb ik deze te koop,..is wel iets ouder,..'94

<img src="[www.mijnalbum.nl];

grtn

Roland @ work

[Hermen Vlothuizen]

Is die zitpositie ook bedoeld om het instappen te vergemakkelijken of gaat het echt om het rijden zelf? In dat eerste geval zou je ook een Renault Megane Scenic kunnen overwegen. Oudere buren van mij hebben er zo eentje van de tweede generatie omdat zij praktisch niet kan lopen, maar het instappen in hun Scenic lukt heel aardig omdat het dak zo hoog is.

Hermen

[arthur verhalle]

Roland,

instap = hoog

maarrrrrr

zuinig???

klein??



Arthur

[Niels]

Mijn moeder rijdt een 900i van '89 met 350000km. Ik begin haar nu juist een beetje te pushen om eindelijk maar eens aan een wat jongere en ook kleinere (practischer bij gemiddeld gebruik) auto te gaan denken. Het ding begint nu namelijk echt oud te worden en de daarbij horende gebreken zijn niet handig voor een dame van haar leeftijd die bij ieder kraakje de angst heeft dat het iets ernstig is. Het ding is langzamerhand zo ver dat hij alleen nog voor de zelf hobbyende liefhebber geschikt is.
Ik ben bang dat er na deze toch weer een Saab moet gaan komen, maar als dat het geval is wordt dat een late 900 van de laatste generatie. Kosten i.d.d. inmiddels geen drol meer, maar zijn wel te vinden met heel weinig kilometers.
Ik blijf er wel bij dat ze beter af zou zijn met een klasse (of 2) kleiner.... Maar ja, die maakt Saab al een paar jaar niet meer, dus dat krijg je er bij mevrouw niet doorgedrukt....

Bart, Foxje? Kost nieuw nog geen 10000,-. Heb er een keer 1 te leen gehad en absoluut gezien is het geen fantastische auto, maar voor het geld viel het mij absoluut niet tegen. Is niet echt idioot hoog qua zit, maar toch wel wat hoger dan de gemiddelde auto.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Stage-2]

Niels schreef:
>
> Mijn moeder rijdt een 900i van '89 met 350000km. Ik begin
> haar nu juist een beetje te pushen ... dat krijg je er bij mevrouw niet doorgedrukt....
>

Verstandige moeder!

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer” (Doe mij er zo een)
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[RoLandRover]

heb het over de Golf II hoor Arthur

is niets groter dan een gewone alleen wat hoger en bullbar voor en stoters achter.

zuinig,...ach 1: 12 tot 1:14 niet een zo gek.

die Disco was een heel ander verhaal, maar die is niet meer.

grtn

Roland @ work

[Stage-2]

Mercedes? Is dat Spaans, of zo?
Gatjakkes! Daar wil je dood toch niet in worden gezien?

Moest een jaar of wat voor mijn baas in een 300D rondrijden. Griezelgribusgrutten, als ik het kon vermijden, stapte ik op de motor. Baas niet blij, maar wat moest ik dan, als uitgever van motortijdschriften?

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer” (onder mijn kont geen pooierbak)
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Yoda110]

opel agila?

grtz,
Arno

[Lar:-) Croft]

Hi Hermen,

Ik heb een nieuwe Scenic (lease bak weliswaar). Maar je wilt toch niet zeggen dat ik een oude l*llen auto rijdt?

Het is een fijne auto maar voor echt oude mensen misschien toch wat te modern? Bijvoorbeeld de handrem die je niet hoeft te bedienen?

Gr Paulo

[Stage-2]

Yoda110 schreef:
>
> opel agila?
>

Dat is dus een Suzuki Wagon R+. Een goed voorbeeld van badge engineering.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer” (Ja, kan ook)
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Stage-2]

Lar:-) Croft schreef:
>
> Bijvoorbeeld de handrem die je niet hoeft te bedienen?
>

Paulo, vertel! Hoe werkt een handrem die je niet hoeft te bedienen?

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Hermen Vlothuizen]

"Hi Hermen,

Ik heb een nieuwe Scenic (lease bak weliswaar). Maar je wilt toch niet zeggen dat ik een oude l*llen auto rijdt?"


Zeker niet ! Vind het zoals veel Renaults eigenlijk een erg geslaagd ontwerp. Zou me ook helemaal niet schamen voor een Grand Espace of een Vel Satis.

Hermen, bij wie er vroeger thuis vooral in Renaults gereden werd

[fred101]

Wat voor motortijdschrift en wat voor motor?

Fred101 (motorisch gestoord, helaas nu nog maar 3 motorfietsen)

[Stage-2]

Bij de baas ging het om 'Motoren & Toerisme' en 'Italiaanse Motoren'. Beide als uitgever.

En motor, tja, welke niet? Mijn privémotor was en is een 1970 BMW R60/5. Ben in 10 jaar tijd aan de 2e kleprevisie toe (= 160.000km). Daarnaast heb ik een BMW K100 met EML GT2 (zoals bekend van het Prikkerweekend).
Verder reed ik in die dagen op alles wat los en vast zat. Memorabel waren de Ducati's (niks an), Triumph (jammer van de ketting), Yamaha R1 (wel snel), Suzuki Hayabusa (veel sneller), Kawasaki ER5 (gouden fiets), Harley-Davidson (voor geen goud meer), BMW R1100RS met Squire RX4 (te duur). Ach teveel om op te noemen.

In onderdelen heb ik nog wat antiekere BMWs liggen: 1957 R50, 2x 1954 R25/3. Uit puur nostalgische overwegingen hebben mijn broer en ik allebei onze eerste motorfiets nog: beide een Jawa (1955 en 1965). Ooit gaan we er weer mee rijden.

Maar kleine, zuinige auto's heb ik nooit gehad ....

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer”
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[arthur verhalle]

Roland,

dat verbruik valt me eigenlijk wel mee.....

jammer dat mijn vriendin een 90 mooier vindt dan dit golfje..... het gaat me dus meer geld kosten ben ik bang....



Arthur

[Bart (ex laro rijder)]

Wacht maar tot je accu leeg is en je wilt de handrem eraf wilt halen



Bart. (die weet hoe dat moet)

[fred101]

Gaaf een zijspan liefhebber, ik ook. Mijn eerste was een dnjepr, toen dat span overgebouwd op mijn R80/7, daarna een MG V50 van velorex voorzien, dat werd een jawa. Daarna een Goldwing GL1100 met EML tour en een ural combinatie, Toen een Diversion met sidebike kyrnos, dat werd een GTS1000 met megacomete. Toen ging zijspan woonwerk niet meer door mijn rug en werd de (zakelijke) sidebike vervangen door een solomotor. Voor prive had ik nog een Guzzi cali 1100 met EML. Deze is na 2 jaar stilstaan nu ingeruild op een solomotor voor mijn vrouw en mijn solo (GL1800) is ingeruild voor een EML Bermuda trike voor dagelijks gebruik. Verder heb ik nog een Triumph speedtwin uit 1954 welke wel nooit af zal komen. Ik heb verder veel BMW's gehad (RT, RS, GS, funduro maar altijd boxers), diverse goldwings, aantal Guzzi's (blijft mijn favourite merk), wat Harleys (oa een WLA). Ik was ooit geabonneerd op ongeveer 6 motorbladen, nu alleen nog op motorgespanne. Toen het er naar uitzag dat ik niet meer kon rijden (gelukkig ging het na een half jaar weer wel muv lange ritten en zijspan) ben ik met alle abo's gestopt.

Fred101

[Lar:-) Croft]

Die vraag had ik me ook als eerste gesteld. Maar als je dan de gebruiksaanwijzing leest weet je het. Maar doe je dat niet, dan sta je voor grote raadselen.


gr Paulo

[Lar:-) Croft]

De handrem staat als de auto uit staat er altijd op. Als je hem start staat ie er nog steeds op. Pas bij het wegrijden gat hij er vanzelf af. Als je de auto parkeert gaat ie er ook weer vanzelf op.
Als je moet wegrijden op een (stijle) helling kan je op een knopje drukken die de handrem erop zet. Ook dan kan je gewoon wegrijden alsof er niks aan de hand is, hij gaat er dus bij het gas geven pas af. Ook op een hele steile helling. Werkelijk en geweldige uitvinding.

Overigens rijdt ik liever in mijn Landrover. Maar niet de >5000 km/mnd die ik nu moet rijden


Gr Paulo

[Arie SIII88Ducktarie]

C3 of C2

prima karretjes.

Arie

[Bart (ex laro rijder)]

Er zijn veel mensen die niet lezen!!!!!

gr Bart. (planner bij de wegenwacht)

[Aad Koene]

Het verbaast me dat ik de Smart hier niet langs zie komen.
Makkelijk hanteerbaar wagentje, makkelijke instap (mede door de grote deur), zeer zuinig.
Mijn moeder, 73 jaar jong, rijdt er vrolijk mee rond en zou niets anders meer willen.

Aad Koene

<img src="[sit.photos.orange.fr];

LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell"
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
LR101 Forward Control Ambulance (V8 inside) "Knorretje"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen
Leer van de fouten van een ander, je wordt nooit oud genoeg om ze zelf allemaal te maken</b>

[macweekers110hcpu]

Een Sersies 1 80"

Mijn moeder is op zoek naar een andere auto. VOLDOET
Dit moet een kleine auto zijn VOLDOET
die zuinig is ACHJA ALS JE GEEN BELASTING BETAALD
maximaal 50 jaar oud ZO ONGEVEER
en moet een hoge zit hebben zodat ze vrij rechtop kan zitten. ZEKER WETEN

Betrouwbaar: je kunt er overal mee komen, en je kunt erop vertrouwen dat ie altijd lekt

[Frank - solidebolide]

en het lijkt ook nog op een series Land Rover, althans de draaicirkel in elk geval... Been there

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; BORDER="0"></a>

[Stage-2]

Yep! Zijspanrijden is een killer voor de rug. Vorige zomer en najaar heb ik twee flitsritten door de Alpen gemaakt, steeds 4 dagen heen en terug. Maar 1000km op een dag is geen lol meer. Solo is het een eitje.

Zijspanrijden blijft ondanks dat wel heel leuk. Het is anders, hè.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer” (keep the rubber side down)
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Stage-2]

Doodeng, zo'n zelfdenkende handrem.

cheerz, Mo
1982 Range Rover “Spencer” (en 't kan allemaal kapot)
<img src="[farm1.static.flickr.com];

[Lar:-) Croft]

Het kan idd allemaal kapot. Maar ik heb toch het gevoel dat deze auto iets betrouwbaarder is als mijn ('n) landrover

gr Paulo

[s3v8lr]

Renault Kangoo !. Mijn ouders gingen van een Audi naar de Kangoo vanwege de hoge zit, en verd*md nu heb ik er ook een , 50+ he...
De 1.5 diesel 1:18, de 1.4 benzine 1:15.

[Hanzzl]

Bart, ik heb net een weekje in Toscane in een gehuurde nieuwe Fiat Panda (uit je lijstje) mogen rondrijden. Viel me, als mid-dertiger, niet eens zo veel tegen. Je zit er inderdaad rechtop in, en de prestaties waren niet verkeerd voor zo'n omgebouwde kart. Heb er veel bochtige bergweggetjes mee gereden. Ik had een 5-deurs en de bagageruimte was niet geschikt voor vakantiebagage van meer dan twee, eigenlijk maar anderhalf persoon. Achterin kan je als lange Hollandse volwassene niet echt lekker zitten. Gebruik was zuinig genoeg.
Conclusie, geinig karretje waar je als een beetje moderne oude dame best mee voor de dag kunt komen.

[Hanzzl]

Die vergelijking is inderdaad niet slecht, wat een pokke vering zeg!