oliekeerring

[Mudbuster]

Inmiddels het afgelopen jaar aardig wat ervaring opgedaan. Maar een ding beheers ik nog steeds niet. Het vervangen van een oliekeerring in de vooras.
Heb er gisteren een verknoeid en vandaag weer twee, linksvoor is nu goed maar rechtsvoor zit er nog steeds geen keerring in. Geprobeerd met een nylon hamer rondom voorzichtig inkloppen, mooi gelijkmatig. Met een plaatje erop, netjes recht leggen en een gerichte klap in het midden. Keerring in de vriezer en dan erin kloppen (gaat helemaal mis, elke vervorming blijft erin), terwijl deze methode voor lagerschalen perfect is.
Heb nu helemaal geen keerring meer en weet nog steeds niet wat de beste methode is om ze erin te zetten. Graag tips

Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>

[Gerben tb]

Als je niet weet wat je doet blijf er dan af

Gerben en Rene

[DeRosa]

Dat is een opmerking die niet erg helpt in de goede richting.
Ik heb er zelf ook al verschillende verziekt en zou ook wel willen weten hoe het echt moet.

Mvg
Rien

[Gerben tb]

Twents grapje Rien
correcte antwoord zal ongetwijfeld volgen, hulp ook

[Mudbuster]

Woensdag heb ik de nieuwe keerring binnen, begrijp dat Gerben en Rene dan komen?

Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>

[Niels]

Wat hadden we nou afgesproken. We zouden elkaar als Tukkers voort helpen. Zitten er 2 bij een BBQ een ander die op spuugafstand aan het worstelen is negatief commentaar te geven. Ga ham dan helpen.

Wat ik meestal deed was de nieuwe keerring er in tikken met een grote dop. Punt is alleen dat je bij de keerringen waar jij mee bezig bent een idioot grote dop moet hebben.....
Ik denk toch dat het een kwestie van voorzichtig intikken met een stomp voorwerp moet worden. Blokje hout o.i.d. Stukje bij beetje rondom naar binnen tikken. Iedere tik 45 graden verder. Geen grote hamers gebruiken en niet hard meppen.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Gerben tb]

k wil je woensdag best helpen, zie ik tenminste nog eens een laro bel me maar

[Niels]

Marcel, ga je het redden voor de 6e?

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Mudbuster]

Oke, woensdag 19:30 bij mij? Zie jullie woensdag

Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>

[Mudbuster]

Is wel mijn streven, wil voor de tijd ook nog de bladveren achter vervangen, maar met de hulp van de bbq vrienden woensdag moet ik ver kunnen komen.

Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>

[Niels]

Mijn gereedschapkist staat nog achter in de auto, dus als de nood hoog is geef je maar een gil.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Gerben tb]

rene en sonja waren trouwens zelfs te laat om t rooster af te likken, hele koe is verdwenen

Wel mooi geluid uit de V8 van Rene. Dus wat dat betreft ben ik om

[Gerben tb]

Wat mij betreft OK Rene zul je zelf even moeten vragen

[Niels]

Doe die groene nou maar.....

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Gerben tb]

2 xmet extra nootjes. 6 mei zal ik overigens niet redden dus ik kom op z'n japans samen met het rode gevaar

[Jan]

Heb het zelf met een blokje hout ertussen er in gehamerd, ging in een keer goed.
niet te hard slaan met beleid rond om er in kloppen.

[Niels]

Hoe gevaarlijk is dat gevaar? Er is mij namelijk een keer beloofd dat ik in elkaar geslagen zou worden. Was iets met een broek dacht ik.....

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Gerben tb]

je knijpt m he

[Niels]

Kom graag goed beslagen ten ijs.

Groet,

Niels, dienognietweetofhijdezeweekgaattrainenvoorhardlopenofvoortaikwondo

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Hermen Vlothuizen]

Volgens mij zijn er twee of drie verschillende types voor een SIII, heb je wel de goede te pakken?

Hermen

[Victor Rutten]

Marcel,

Welke keerring moet je vervangen, van een wielnaaf?

Welke uitvoering heb je, de rubberen of de originele leren keerringen?

Ik heb de beste ervaring met de laatstgenoemde.

Kan er eventueel nog wel een paar meenemen naar twente, ben maandagavond en woensdag namiddag in Albergen.

Groeten, Victor

[Mudbuster]

Het gaat om een rubberen voor de voorwielnaaf. Alleen als ik ze er insla, ook met de methodes als hierboven omschreven gaat het mis, meestal krijg ik dan zo'n opstaand randje aan een kant. Als je morgen in de buurt bent doe je mij een groot plezier, kan ik de remmen afmaken en hoef ik niet tot woensdag te wachten.

Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>

[110]

Bij gebrek aan origineel Land Rover gereedschap gebruik ik zelf het liefste een stukje pijp dat precies in de ruimte past waar de keerring in moet komen, en een zo groot mogelijke wanddilkte heeft (let op bij een keerring met een extra lip of opstaande rand). Eventueel kan je nog een aanslag aan dit stuk pijp lassen om te voorkomen dat je de keerring te ver of scheef inslaat.

Succes

[Niels]

Is hetzelfde effect als de truc met de dop die ik noemde. Je brengt op die manier bij het intikken altijd kracht aan op de volledige omtrek van de keerring in plaats van locaal, op de plek waar je de klap geeft.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

[Rene]

Hoi Marcel

Is goed ben woensdagavond ook van de partij. Bestel voor de zekerheid een keerring meer.

Voor Gerben: ik kom met de V8 kun je nog een keer luisteren, als je je gedraagd mag je misschien wel een rondje rond de kerk.

Groeten Rene

Landrover 1983 110 3.5L V8

[Mudbuster]

wordt een groot rondje, er is geen kerk bij mij in de buurt, beetje heidense buurt

Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>

[peter z]

een keer ring is alleen sterk op de uiterste buiten rand dus een stukje pijp met de buiten diameter van de ring is het enige goede gereedschap verder bestaan er bevriesings spuitbussen waarmee je ter plekke de ring kan krimpen want voor je van de vriezer bij je auto bent is hij alweer een stukje warmer
een klein beetje silicone pakking in de as en op de ring smeren om het wat makkelijker te laten glijden helpt ook veel
peter z

[Victor Rutten]

Ha die Marcel,

Bel me vanmiddag (na 14:30uur) maar op +49-160-91468425 (ja is een duits nummer).

Ik ben vandaag op doorreis en op bezoek bij mijn moeder.

Ik breng wel een paar keerringen mee en als ik ze snel kan vinden ook een paar loopringen voor op de naaf, heb je zelf wat vloeibare pakking? Breng ik voor de zekerheid ook wel mee.

Groetjes, Victor

[paulus]

da,s een hele goeie!

ik meen dat er rond 1980 een verandering gekomen is
op de sit van landro kan je dat goed zien

paul die ze ook vervangen moet

suc 6 verder

[Mudbuster]

Ik heb ze bij Landro vandaan, verschil zit hem in of je twee gelijke wiellagers hebt of dat er verschil tussen het binnenste en het buitenste lager zit volgens mij

Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>

[Victor Rutten]

Klopt helemaal, bij twee verschillende lagers heb je keerringen nodig met partnummer: RTC3510

Groeten, Victor

[LimaWhiskey]

als je de grote wielnaafdopsleutel omgekeerd gebruikt past hij precies op de keerring.

Andries

[Mudbuster]

Victor

met de leren ringen was het geen enkel probleem, thanks


Greetz, Marcel
<a href="[mudbuster.nl"&gt];
<img src="[evertzen.com];

<b><a href="[landrover.smoelenpagina.nl];- - - Smoel: Mudbuster - - - mudbuster.nl</a></b>

[Victor Rutten]

Goed te horen dat het nu wel gelukt is.......

Groetjes, Victor