Hallo,
vanmorgen rijd ik naar mijn werk op LPG door de natte sneeuw. Op een gegeven wind stond de wind op de kopse kant op de snelweg en sloeg de motor opeens af. Hup naar de kant en na een minuut liep hij alweer op benzine, dus weer rijden en overschakelen op gas, verder geen problemen meer ondervonden.
Iemand enig idee wat hier gebeurt kan zijn? Is de verdamper misschien te koud geworden en zo ja kan ik dit dan voorkomen want zo koud is het nu nog niet
gr
Rik 90V8 1989 LPG
afslaande motor
-
Dennis (van Heidi)
Re: afslaande motor
Ja dat kan. Je kunt dat eenvoudig controleren door te kijken of er na het afslaan rijp op de verdamper zit. Is dat zo, controleer dan of er voldoende koelwater in je radiateur zit.Ook luchtbellen kunnen roet in het eten gooien en de slang blokkeren, zodat de verdamper geen warmte krijgt om het gas 'te verwarmen'
Dennis
Dennis
-
Robert
Re: afslaande motor
Olah Rik,
Dat kan inderdaad. Het is wellicht nog niet zo koud maar in combinatie met rij-wind kan het net te koud zijn.
Dennis gaf al aan wat je kan controleren en kan doen.
Mocht het nu allemaal niet echt helpen, dan kan je altijd nog (deels) je radiateur afdekken. Koelwater in de motor blijft dan wat warmer, je hebt midner rijwind direct op de verdamper en het wordt misschien nog iets warmer in de cabine ook!
Succes!
Robert
Dat kan inderdaad. Het is wellicht nog niet zo koud maar in combinatie met rij-wind kan het net te koud zijn.
Dennis gaf al aan wat je kan controleren en kan doen.
Mocht het nu allemaal niet echt helpen, dan kan je altijd nog (deels) je radiateur afdekken. Koelwater in de motor blijft dan wat warmer, je hebt midner rijwind direct op de verdamper en het wordt misschien nog iets warmer in de cabine ook!
Succes!
Robert
-
Rik
Re: afslaande motor
Is het anders geen idee om de verdamper in te pakken of is dat vragen om problemen? (zo ja welke?)
Luchtbelletje in de koelvloeistof lijkt me nog het meest aannemelijk gezien het feit dat de motortemp goed is en de kachel warm en ik de rest van de rit geen problemen meer heb ondervonden.
Luchtbelletje in de koelvloeistof lijkt me nog het meest aannemelijk gezien het feit dat de motortemp goed is en de kachel warm en ik de rest van de rit geen problemen meer heb ondervonden.
-
Rik
Re: afslaande motor
Bedankt voor de heldere uitleg Dennis, ik weet nu waar ik op moet letten mocht het nogmaals optreden. Als een speer die auto uit en klep opengooien
-
Robert
Re: afslaande motor
Als je de verdamper inpakt loop je volgens mij niet echt een risico. Aan de andere kant: als je verder geen problemen hebt, kan het ook zijn dat dit incidenteel is omdat je een koude wind op de kop hebt gehad.
Luchtbellen in de verdamper zou op zich kunnen maar dan moet je toch ook problemen met je motortemperatuur hebben of hebben gehad. Over het algemeen is een verdamper in het koelcircuit niet het hoogste punt dus luchtbellen zullen daar niet spontaan heentrekken. Luchtbellen in de verdamper zijn wel mogelijk als je bv onlangs het koelsysteem leeg hebt gehad.
Als dat allemaal niet zo is denk ik dat het gewoon een keertje lucky shit was. Ofwel een incidentje.
Succes verders!
Robert
Luchtbellen in de verdamper zou op zich kunnen maar dan moet je toch ook problemen met je motortemperatuur hebben of hebben gehad. Over het algemeen is een verdamper in het koelcircuit niet het hoogste punt dus luchtbellen zullen daar niet spontaan heentrekken. Luchtbellen in de verdamper zijn wel mogelijk als je bv onlangs het koelsysteem leeg hebt gehad.
Als dat allemaal niet zo is denk ik dat het gewoon een keertje lucky shit was. Ofwel een incidentje.
Succes verders!
Robert
-
Jan Schober
Re: afslaande motor
Beetje water (of gesmolten sneeuw, maar das volgens mij het zelfde <img src="[smile.smilies.nl]; ) , in de verdeler kan natuurlijk ook <img src="[smile.smilies.nl];
Jan Schober
Jan Schober