problemen met benzine / LPG

[Johan - Schoffie LaRo's]

Nee, mijn 6 cilinder loopt niet op LPG en zal dat ook nooit gaan doen (overigens is de LaRo de beste starter in zomer en winter van mijn wagenpark...)...

Het gaat echter om mijn oude bmw1602... Deze rijdt vlekkeloos op LPG maar heeft waarschijnlijk in geen 10 jaar benzine gezien. De membranen waren totaal verrot maar dat is voor lpg niet zo erg. Omdat hij, als het vriest, totaal niet meer wil starten moest i ker echter toch wat aan doen. Mijn voorkeur is het om op benzine te starten en, als hij warm is, over te schakelen op lpg zodat ik ook in de iwnter een lopende auto heb...

Gisteren heb ik daarom de carb gereviseerd (nieuwe membranen en andere onderdelen erin) en zowaar: hij startte op benzine en zelfs toen hij warm werd wilde hij stationair blijven lopen zonder choke. Echter, ik heb weinig vermogen, minder nog dan op lpg. En als ik het gaspedaal indruk reageert hij pas na een fractie van een seconde alsof hij even moet 'nadenken'... Verder loopt hij niet echt soepel, beetje hikken af en toe.

Wat kan hiervan de oorzaak zijn (ik ben niet zo'n lpg kenner) en wat kan ik eraan doen zodat hij ook op benzine lekker loopt...?

Dank jullie wel!!!

Grtz. Johan

[Rik]

hmmm, zit te denken aan oude benzine, gooi er eens nieuwe benzine in of had je dat al gedaan?

[Johan - Schoffie LaRo's]

Dat had ik al gedaan, hoewel de tank nu weer zover leeg is dat er wel misschien weer drab bovenkomt...

[Danny van Leeuwen]

Ontsteking bijgesteld? Vaak wordt voor LPG de ontsteking vroeger gezet, voor beter vermogen. Dit heeft tot gevolg dat het op benzine dan juist wat minder gaat.

Succes ermee,
Danny.

<img src="[home.planet.nl];

[Frank]

Hoi jan

Bedenk wel dat de start op gas beter is voor de motor als de start op benzine, en dat je daarom bij voorkeur op gas start (als hij niet wil is het natuurlijk een ander verhaal). Bij de start op benzine condenseert de benzine tegen de zuigerwand met als gevolg een slechte smering van dit vlak. Voor wat betreft het reageeren op benzine, hang hem eens aan een co kast, mischien staat hij veel te arm. Wat voor carbarateur zit er trouwens op? heeft deze ook een acceleratiesproeier en werkt deze nog wel?

groet Frank

[Johan - Schoffie LaRo's]

Wat betreft het startenm op gas of benzine heb ik altijd begrepen dat de voorkeur voor starten duidelijk benzine is. Dit voor een tragere opwarming van het blok en door een betere verneveling van benzine bij koude temperaturen.

Wat betreft de acceleratiepomp, daarvan was het membraan ook volledig vergruist (de benzine stroomde erlangs), deze heb ik ook vervangen...

Ter info: voor dat ik de carb reviseerde, liep hij nog veel slechter op benzine: alleen met de choke vol open bleef hij lopen en dan nog echt met horten en stoten waarbij het aantal toeren bij stationair varieerde van bijna 0 (wegvallen) tot 2500... en ook zeflstandig veranderde. Het is dus al een hele verbetering, maar ik zou hem grag helemaal goed hebben.

Grtz. Johan

[Puffino]

Ik heb ook een auto op gas gehad, een Corsa (auto vd zaak). Ik kreeg de strikte instructie op benzine te starten.

En dat haperen, ik bedoel "nadenken" was ook standaard. Waar dat aan lag? Gewoon, omdat het een gasauto is, werd me gezegd. PS: deze auto was gloedjenieuw, ik heb hem zelf van de garage gehaald.

Sander 110 "Snorkel"

[Johan - Schoffie LaRo's]

OK...

maar, dat zou betekenen dat ik de auto niet kan afstellen zodat hij op beide goed loopt? Maar dat is nou juist wat ik graag wil!!!

[hanzel]

ik had het zelfde met mijn rr.
misschien overbodige reaktie maar heb je ook de benzine filter al eens vervangen die van tank naar carb.
schau!
hanzel

[Rene de Geeter]

Johan,

Hen een Volvo op gas gehad en had hetzelfde probleem.
Wou ook heel graag goed op gas en benzine kunnen rijden.
Volgens de deskundigen is dat echter een utopie.
Of goed op gas of goed op benzine.

Starten heb ik ook altijd begrepen op benzine en zo snel mogelijk overschakelen op gas. Bij het overschakelen van benzine op gas wel je schakelaar in de middenstand zetten tot je carb leeg is en dan pas doorschakelen naar de gas-stand.

Succes

René