"meer dan bijkomstig gebruik" grijs kenteken e
Geplaatst: wo 15 dec 2004, 00:51
De staatssecretaris van Financiën geeft het volgende antwoord op vragen gesteld in de 1e kamer bij de behandeling van het belastingplan 2005;
De leden van zowel de fractie van het CDA als de leden van de fractie van de VVD gaan voorts in op de eis die wordt gesteld aan de mate waarin privé gebruik van een bestelauto door een ondernemer wordt toegestaan.
Deze eis dient, gelet op doel en strekking van de regeling, naar de mening van de leden van de fractie van het CDA strikter te zijn dan de toets in het wetsvoorstel van ?meer dan bijkomstig? gebruik, omdat particulier gebruik door een ondernemer op gespannen voet staat met de bedoeling van het voorstel. In dezen verschilt ondergetekende van mening met deze leden. Voorop moet staan dat degene die voor de tegemoetkoming opteert, met betrekking tot de bestelauto kwalificeert als ondernemer. Dat blijkt afdoende indien wordt voldaan aan het criterium ?meer dan bijkomstig? gebruik. Is daaraan eenmaal voldaan, dan vereisen doel en strekking van de regeling niet dat gebruik van de bestelauto in de onderneming aan striktere eisen wordt gebonden dan aan de eis dat de auto meer dan bijkomstig voor de onderneming wordt gebruikt. Voor de correctie vanwege particulier gebruik dient bij ondernemers de winstcorrectie privé-gebruik auto, analoog aan de autokostenfictie voor werknemers.
De leden van de fractie van de VVD vragen of dit criterium voldoende onderscheidend is en hoe het gebruik wordt gemeten. Als richtsnoer acht de ondergetekende het onderscheidende vermogen van dit criterium in dit stadium voldoende. Hoe het gebruik van de auto wordt gemeten valt niet op voorhand eenduidig te bepalen. Of bijvoorbeeld het aantal ritten, dagen of kilometers maatgevend is, hangt in vrije bewijsleer mede af van de beschikbaarheid en kwaliteit van de boekhouding van de belastingplichtige.
(?)
Voor zover de duidelijkheid over het "meer dan bijkomstig-criterium", over een overgangsregeling geen woord.
groet,
Ron 110
<img src="[www.grotesnor.nl]; height=110 widht=80>
<img src="[www.kerst.net]; height=110 widht=80>
De leden van zowel de fractie van het CDA als de leden van de fractie van de VVD gaan voorts in op de eis die wordt gesteld aan de mate waarin privé gebruik van een bestelauto door een ondernemer wordt toegestaan.
Deze eis dient, gelet op doel en strekking van de regeling, naar de mening van de leden van de fractie van het CDA strikter te zijn dan de toets in het wetsvoorstel van ?meer dan bijkomstig? gebruik, omdat particulier gebruik door een ondernemer op gespannen voet staat met de bedoeling van het voorstel. In dezen verschilt ondergetekende van mening met deze leden. Voorop moet staan dat degene die voor de tegemoetkoming opteert, met betrekking tot de bestelauto kwalificeert als ondernemer. Dat blijkt afdoende indien wordt voldaan aan het criterium ?meer dan bijkomstig? gebruik. Is daaraan eenmaal voldaan, dan vereisen doel en strekking van de regeling niet dat gebruik van de bestelauto in de onderneming aan striktere eisen wordt gebonden dan aan de eis dat de auto meer dan bijkomstig voor de onderneming wordt gebruikt. Voor de correctie vanwege particulier gebruik dient bij ondernemers de winstcorrectie privé-gebruik auto, analoog aan de autokostenfictie voor werknemers.
De leden van de fractie van de VVD vragen of dit criterium voldoende onderscheidend is en hoe het gebruik wordt gemeten. Als richtsnoer acht de ondergetekende het onderscheidende vermogen van dit criterium in dit stadium voldoende. Hoe het gebruik van de auto wordt gemeten valt niet op voorhand eenduidig te bepalen. Of bijvoorbeeld het aantal ritten, dagen of kilometers maatgevend is, hangt in vrije bewijsleer mede af van de beschikbaarheid en kwaliteit van de boekhouding van de belastingplichtige.
(?)
Voor zover de duidelijkheid over het "meer dan bijkomstig-criterium", over een overgangsregeling geen woord.
groet,
Ron 110
<img src="[www.grotesnor.nl]; height=110 widht=80>
<img src="[www.kerst.net]; height=110 widht=80>