motortemperatuur

[peter]

Hallo prikkers,

Graag aandacht voor het volgende probleem!!
Ik heb een Disco TDI, bouwjaar 1997, automaat.
Motor komt te langzaam op bedrijfstemperatuur volgens dahsbordmetertje, zodra ik de grote weg opga dan komt hij pas goed op temperatuur maar zodra ik de motor stationair laat draaien, bvd bij een stoplicht, dan valt de temperatuur bijna helemaal weg.
Wat ik wel heb gemerkt is dat het niveau van het koelvloeistofsysteem regelmatig onvoldoende is, gaat soms 2 ltr bij, maar kan totaal geen lekkage ondekken. Misschien via het overdrukventiel??
Vul het niveau bij maar na een of twee ritten is het niveau weer te laag, zie geen water bij de motorolie !!
Wat kan hiervan de oorzaak zijn en hoe kan ik het probleem verhelpen????

[Puffino]

Dit riekt naar een verrotte koppakking. Hij is nog niet oververhit geraakt? Dan zou je geluk hebben.

Zie eerdere bijdragen over lekke koppakingen, een week of twee terug.

Sander 110 Snorkel

[Frans]

Kijk eens of hij water lekt achter de dynamo tegen het blok.
Aan de zijkant van de auto gaan staan tussen de dynamo en je uitlaatspruitstuk naar de zijkant van je blok kijken of er daar watersporen te zien zijn.
Daar ergens wil nog wel eens een lekke (waterpomp) pakking zitten.

Frans Bonnes

[wilberthje]

heb een t*y*t* gehad met hezelfde probleem, hield net zo plotsling op als het begonnen was. Ik heb toen wel gezien dat hij bij bepaalde omstandigheden veel koelvloeistof loosde door de dop van het expansie tankje.

Denk nog steed dat er toen ergens lucht in het systeem heeft gezeten, die onder verschillende omstandigheden meer of minder uitzet, of door slechte koeling plaatselijke kookverschijnselen teweegbracht, maar zeker weten doe ik het niet.

Succes Wilberth

[HarryS]

Rookt 'ie véél witte rook (of damp)?? Met dit weer is het moeilijk te zien. Maar dan zou het een lekke koppakking kunnen zijn die naar een cylinder (verbrandingsruimte) lekt. Die dan de uitlaat uitgaat i.p.v. in de olie terecht komt. Dus twijfel over die koppakking blijft.

Vr. Gr. HarryS
<img src="[home.wanadoo.nl];
"HarInky" 110 V8
E-mail: harinky@schierbeek.net
WebSite: www.schierbeek.net

[Franseslag]

Exact hetzelfde temperatuurprobleem heb ik een tijdje terug ook gehad met mij Disco TDi 1998. Alhoewel de thermostaat er nog prima uitzag en ook open ging in een pannetje op het fornuis, (ik heb geen thermometer, dus waarschijnlijk ging hij te vroeg open) was het probleem volledig over, na vervanging van de thermostaat.
Koelwaterverlies klinkt mij toch erg als een "lucht in het systeem" probleem. Ik heb dat vaker met mijn oude Peus V6, die is daar op de ene of andere manier erg gevoelig voor. Goed ontluchten, bij de Peus moet je het er met een pompje inpompen, totdat het op het hoogste punt ontsnapt, anders heb je daarna problemen met koelwaterverlies, door lucht in het systeem die druk opbouwd. Ontlucht je goed dan heb je dat niet.
Ik weet niet hoe gevoelig een Disco is, ik heb daar tot op heden geen problemen mee, omdat het reservoir daar erg hoog zit, wat vullen gemakkelijk maakt, zou je niet zo snel zoiets verwachten. Bij de Peus zit dat reservoir helemaal onder aan het schutbord, een idiote plaats, open je het dan loopt je koelvloeistof weg.
mvg
Henk

[Han]

Hallo Peter,

Heb zelf sinds kort ook een discovery tdi automaat en ik verbaasde me juist dat hij zo snel op temp komt. voor dat ik op de snelweg zit rij ik 4 km provinciaal waarvan de eerste zelfs zo'n 60 zone is. met dat ik op de snelweg zit is ook met de vorst tot nog toe de temp meter dan al halverwege het midden(1/4 dus). vervolgens stijgt hij tot iets onder de helft en blijft daar roerloos staan. snel/langzaam of lang stationair hij staat als een huis!
vermoedelijk is de thermostaat bij jou of verwijderd of defect.
wat het water vedwijn probleem is heb ik zo geen antwoord op. mischien kun je het eens opdruk laten zetten bij een garage om te kijken of je dan druk verlies/lekkage hebt?
succes in elk geval!

Groeten Han.

[robb]

Pjottr, fijne man.

Over de temperatuurval zeg ik niks, is al besproken.... vernieuwen
Koelwaterverlies kan zijn:
- achterste waterpomp pakking , contoleerbaar door aan de zijkant van de auto aan de bestuurderszijnde te gaan staan en met een looplamp voor de uitlaat naar beneden, zie je aan de onderkant van het blok een vochtspoor is de pakking door.
-te hoog vullen niveau ( niet boven de drempel die in het vaatje zit "lasnaad&quot

Robb
“Cogito Ergo Sum”


Zonder magnetron
Zonder dvd-speler
Maar nog steeds met Vitamientje

<img src=http://193.0.234.78/968008000003.jpg>

[RoLandrover]

r steekt toch zo'n stokje in het vaatje omhoog tot waar deze gevulde mag/moet worden? de bovenkant ziet er uit als een +'je of x'je. alles hier boven kan ie er inderdaad weer uitpersen.

[www.prikpagina.nl]

na vervanging van mijn thermostaat ging er een warme wereld voor mij open!
heeeeeeeerrliiijjjjk!

de mijne is een 200Tdi welliswaar.

gr

Roland

[Frans]

Dat "stokje" zit niet bij allemaal.

Frans Bonnes