Het is weer zo ver. Stumpertje heeft geen zin. Vorige week nieuwe gloeispiralen en accu's geplaatst. Leek een aantal dagen lekker te gaan, maar nu al weer twee dagen sh@%t met starten.
Meetgegevens: voor het starten 24,6 volt over beide accu's. Tijdens voorgloeien 22,4 volt, tijdens het starten dalend naar 14-16 volt. De startmotor draait eerst een aantal keren vrolijk op een lekker tempo, maar zakt nu naar een bedenkelijk toerental.
Als ie eenmaal loopt, dan is er geen enkel probleem meer.
Betreft een ex leger 109 D uit 1980, 24 volt dus.
Wat nu?
<b>Marco Geboers</b> <img src="[images.fotopic.net]; <i>Stumpertje</i>
start weer niet
-
Joke&Ruud Granny&Tweety
Re: start weer niet
Controleer of je laaddynamo werkt,wat is de spanning over de accu's als je motor loopt? moet 12 x 2,4 volt zijn = 28,8 volt in het ideale geval, meestal wat lager maar toch wel 28 volt.
Groet Ruud.
Groet Ruud.
-
Stumpertje
Re: start weer niet
ja, kan ik nu effe niet meten zo lang ie niet start, maar zal ik zeker gaan doen als het zover is
-
Aad Koene
Re: start weer niet
Marco,
kijk de massaverbindingen van de startmotor en de massaschakelaar goed na, dit zijn de eerste punten die gaan corroderen door de grote stromen die erdoorheen lopen.
Voorts kan het zijn dat jou startmotor aan het overlijden is.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
kijk de massaverbindingen van de startmotor en de massaschakelaar goed na, dit zijn de eerste punten die gaan corroderen door de grote stromen die erdoorheen lopen.
Voorts kan het zijn dat jou startmotor aan het overlijden is.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
martin
Overlijden startmotor?
Ik heb meer theoretische kennis (school, 20 jaar geleden) dan praktische.
Kan het vermogen van de startmotor wel afnemen door slijtage? De "kracht" wordt opgebouwd door tegengestelde magnetische velden van de rotor (= anker) en stator (is de elektromagneet aan de buitenkant). Dit magnetisch veld is afhankelijk van de stroom. Bij een gelijk blijvende stroom kan het magnetisch veld, en dus de kracht, niet afnemen! Een nieuwe startmotor kan dan niet sterker zijn dan een versleten lijkt me.
Uitzondering hierop is de solenoid, die een extra electrische weerstand kan veroorzaken. Deze schakelaar zit op de startmotor, en de contacten kunnen corroderen tgv de grote stroom die wordt geschakeld. Ze kunnen met waterproof schuurpapier schoon gemaakt worden. De solenoid van een 2.25D-startmotor moet dan wel eerst open gesoldeerd worden!
Motoren met een permanente magneet is een ander verhaal. Een "permanente"magneet kan wel in kracht afnemen na verloop van tijd. Maar die zitten niet in onze Land Rovers.
Wie heeft praktische ervaring en kan bovenstaande theorie ontkrachten of bevestigen?
vr gr Martin 109D stawag 1973 www.40inafrika.nl
Kan het vermogen van de startmotor wel afnemen door slijtage? De "kracht" wordt opgebouwd door tegengestelde magnetische velden van de rotor (= anker) en stator (is de elektromagneet aan de buitenkant). Dit magnetisch veld is afhankelijk van de stroom. Bij een gelijk blijvende stroom kan het magnetisch veld, en dus de kracht, niet afnemen! Een nieuwe startmotor kan dan niet sterker zijn dan een versleten lijkt me.
Uitzondering hierop is de solenoid, die een extra electrische weerstand kan veroorzaken. Deze schakelaar zit op de startmotor, en de contacten kunnen corroderen tgv de grote stroom die wordt geschakeld. Ze kunnen met waterproof schuurpapier schoon gemaakt worden. De solenoid van een 2.25D-startmotor moet dan wel eerst open gesoldeerd worden!
Motoren met een permanente magneet is een ander verhaal. Een "permanente"magneet kan wel in kracht afnemen na verloop van tijd. Maar die zitten niet in onze Land Rovers.
Wie heeft praktische ervaring en kan bovenstaande theorie ontkrachten of bevestigen?
vr gr Martin 109D stawag 1973 www.40inafrika.nl
-
Aad Koene
Re: Overlijden startmotor?
Martin,
in theorie zou dat kunnen kloppen, let wel in theorie.
In de praktijk werkt het toch een stukje anders.
Lagers slijten en vervuilen, smering raakt op, solinoid vervuild en verzwakt, rotors die slijten waardoor de afstand tot de stator groter wordt, spoeldraden kunnen doorsmelten door oververhitting na langdurig starten en slechte contacten.
Naar mate een startmotor ouder wordt merk je dat deze steeds langzamer gaat draaien terwijl die daar steeds meer stroom voor vraagt.
Eigenlijk merk je het niet omdat het geleidelijk gaat tot op het moment dat.........hij de motor nog maar met moeite rond krijgt.
Dit is het moment waarop gigantische stromen gevraagd worden, kabels heet worden en soms zelfs smelten.
Reden om tot vervanging over te gaan.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
in theorie zou dat kunnen kloppen, let wel in theorie.
In de praktijk werkt het toch een stukje anders.
Lagers slijten en vervuilen, smering raakt op, solinoid vervuild en verzwakt, rotors die slijten waardoor de afstand tot de stator groter wordt, spoeldraden kunnen doorsmelten door oververhitting na langdurig starten en slechte contacten.
Naar mate een startmotor ouder wordt merk je dat deze steeds langzamer gaat draaien terwijl die daar steeds meer stroom voor vraagt.
Eigenlijk merk je het niet omdat het geleidelijk gaat tot op het moment dat.........hij de motor nog maar met moeite rond krijgt.
Dit is het moment waarop gigantische stromen gevraagd worden, kabels heet worden en soms zelfs smelten.
Reden om tot vervanging over te gaan.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.clubs.nl];
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
-
JW
Re: Overlijden startmotor?
Mijn startmotor giert (zoals je weet) een wat...
Hij heeft porrie zat maar het lijkt erop dat de bendix verkleeft.
Het (koude) starten gaat wel maar de bendix wil niet op de krans.
Want als hij warm is (lees het vet op de bendix is lekker dun) en start hij zonder enig probleem.
Ga zondag de startmotor er eens uitpeuteren en schoonmaken.
Zit ik goed??
<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG>
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
Hij heeft porrie zat maar het lijkt erop dat de bendix verkleeft.
Het (koude) starten gaat wel maar de bendix wil niet op de krans.
Want als hij warm is (lees het vet op de bendix is lekker dun) en start hij zonder enig probleem.
Ga zondag de startmotor er eens uitpeuteren en schoonmaken.
Zit ik goed??
<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG>
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
-
Puffino
Re: Overlijden startmotor?
Andere maar beetje gekke optie is: standkachel.
Ik ben er erg verwend mee, moet ik zeggen, als ik mijn Snorkel niet aan de praat krijg, of geen zin heb in de rokerige stotterige aarzelende start: kacheltje kwartiertje aan en klaar.
Ook bij het weer dat we nu hebben werkt dat uitstekend. Maar het lost het probleem natuurlijk niet op, dat besef ik.
Nuttig als je toch al zoiets van plan was.
Sander 110 Snorkel
Ik ben er erg verwend mee, moet ik zeggen, als ik mijn Snorkel niet aan de praat krijg, of geen zin heb in de rokerige stotterige aarzelende start: kacheltje kwartiertje aan en klaar.
Ook bij het weer dat we nu hebben werkt dat uitstekend. Maar het lost het probleem natuurlijk niet op, dat besef ik.
Nuttig als je toch al zoiets van plan was.
Sander 110 Snorkel
-
JW
Re: Overlijden startmotor?
plan is er.....nu de centen nog
<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG>
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
<img src=http://www.zaadje.com/dewinter/669_6904.JPG>
Jan Willem de Winter
Ketelbinkie SIII 109D 24V '80 softtop Deluxe
-
Joke&Ruud Granny&Tweety
Re: gemeten
Hi,
26,6 tot 26,8 is eigenlijk wat te weinig, is het een gelijkstroom dynamo? heb je de accu's afgelopen nacht geladen?
Je kan de startmotor uitbouwen en open maken, borstels, borsteldruk, collector controleren. Lagers ( bussen ) bendix etc controleren, en uiteraard de aansluitingen.
Succes Ruud.
26,6 tot 26,8 is eigenlijk wat te weinig, is het een gelijkstroom dynamo? heb je de accu's afgelopen nacht geladen?
Je kan de startmotor uitbouwen en open maken, borstels, borsteldruk, collector controleren. Lagers ( bussen ) bendix etc controleren, en uiteraard de aansluitingen.
Succes Ruud.
-
Stumpertje
Re: gemeten
Ik heb de accu's niet opgeladen, hebben de nacht gewoon in de kou doorgebracht, en toch deed ie 't.....
Ik weet niet wat voor soort dynamo het is, in ieder geval een standaard leger ding (zelfs nog echt groen, merk CAV, net als de brandstofpomp).
Aan de startmotor heb ik nog niets gedaan, dat zal wel weekend worden. Heb net eerst de koolborstels al van de wasmachine van moeders mogen vervangen, dus weet weer hoe het moet.
Ik weet niet wat voor soort dynamo het is, in ieder geval een standaard leger ding (zelfs nog echt groen, merk CAV, net als de brandstofpomp).
Aan de startmotor heb ik nog niets gedaan, dat zal wel weekend worden. Heb net eerst de koolborstels al van de wasmachine van moeders mogen vervangen, dus weet weer hoe het moet.
-
Dave
Re: Overlijden startmotor?
Hoi Jan,
Voor ongeveer €200 kun je klaar zijn.
Het is mij gelukt om een 24V Diesel standkachel te vinden. Werkt erg goed en is erg handig. Was wel een leuk projectje om in te bouwen.
Groeten,
Dave Frencken
Voor ongeveer €200 kun je klaar zijn.
Het is mij gelukt om een 24V Diesel standkachel te vinden. Werkt erg goed en is erg handig. Was wel een leuk projectje om in te bouwen.
Groeten,
Dave Frencken